东风本田全新M-NV，核心依旧是十足的Honda风范。
文 /《汽车人》张敏
如今的纯电市场，正在逐步侵蚀燃油车的地盘。
1-5月，A级燃油车销量增幅为-2.9%，在各级别中领跌。而同期新能源A级车增幅为68.2%，绝对体量高于B级、C级车，但增幅不如后两者。
这意味着合资、自主、新势力做电动车，主要就是两个方向：一个是瞄准高端市场（30万元以上），走消费升级的路线；另一个则是做下延市场，寻求走量。
A级车市场就属于后者，但这个市场因为价格竞争极为激烈，成了价格主导的细分市场。性能和适用场景，逐渐退居二线，沦为价格考虑的陪衬。买A级电动车的消费者只看重价格吗？他们是否需要宽场景、性能适中、高品质的A级产品？
答案显然都是肯定的，能不能在价格牵制下做到这一切，东风Honda刚刚上市的全新M-NV，就给出了自己的答案。
进化的和不变的
东风Honda电动化战略下的M-NV是基于东风Honda成熟的造车平台打造。东风Honda调查发现，随着电动车消费进入理性阶段，一款为用户带来超值、安心纯电体验的高品质电动车才能赢得市场认可。
全新M-NV目标客户正是这样理性务实，看重合资带来的品质保证，同时注重纯电高品质带来的愉悦驾驶体验的消费人群。以品质为基准，历经3年技术打磨，东风本田对M-NV进行了全方位升级。
但品质，依旧是全新M-NV的核心重点。和为了打压价格在性能和体验上做出迁就性让步，甚至走到因陋就简的地步不同，东风本田全新M-NV的价格相对2020年上市的前款M-NV价格没有变化，SKU极为精简，只有14.98万元（尚骋版）、15.98万元（尚逸版）两种。
一款长度4324mm的SUV，经过东风Honda的设计，拥有养眼的修长感。不知道这是柳叶形前大灯组+一体化前脸+前后呼应的情感交互灯，还是精心设定的尺寸比例营造的印象。
相比外观，车内精致的感觉更强烈一些，全新M-NV换装了12.3英寸悬浮式大屏，双拼色的座椅前排加热，空调控制采用了触屏设计，出风口都被修饰成与仪表台包络线一体，车内变得简洁清爽。
无钥匙进入、一键启动、全景天窗、新一代东风Honda互联、24色氛围灯，铺陈在精心勾勒的车内空间内，这种车内功能和空间安排毫无一些品牌10万-15万元级产品所充斥的廉价塑料感。而电子按钮式换挡方式带有鲜明的电气化本田品牌特征，辨识度很高。当然，后排的“魔术空间”，也得到了继承。
全新升级的产品力，带给消费者的是高品质享受。这种感觉是奇妙的，眼看着功能和装备进化升级了，但一切又都在熟悉的位置，这可能是通过特定设计语言传递的稳定信息，通过变化，来体现品牌形象的固有特征。
出众体验，拓宽场景
相比上一代产品，全新M-NV的三合一电驱系统，峰值功率提升至160kW，电机扭矩提升至310N·m；采用磷酸铁锂刀片电池，拥有全时域热事故感知系统，停车时照样在线监测。综合工况续航提升到500公里，综合电耗为13.4kWh/100km。对于一款SUV来说，电耗控制得还不错。
这些性能上的升级，带来明显的体验提升。小型纯电SUV通常的理解，是市区通勤和近郊旅行。这里面隐含的信息，就是A级车大多都是买菜车，使用场景单一。
但东风本田全新M-NV则扭转了这一刻板印象。0-50km/h只需3.5秒，在市区通勤中常见的启停加速和跟车，显得游刃有余，还能指哪打哪。
在燃油车时代，Honda的赛道基因和动力优势就为人们所熟知。在电动化时代，源自东风Honda思铭品牌的M-NV仍然秉持了Honda特有的重视底盘机械素质和驾乘体验的风格，悬挂张力和承托感设计得偏于运动，同时并没有激进到追随硬桥硬马的赛道风。小车也可以腾挪闪展、如臂使指，身随意动。
同时，它也适合那种家庭出行的“保姆驾驶风”——平稳有力，油门刹车都呈现精准的线性输出。这种细微但每天都能体验到的差异感，实际上就是品牌的品质和底蕴。它既无法从外观上感知，也无法从纸面参数上体现，甚至也很难在门店短途试驾中获得完整体验，但它就是实实在在地存在。
至于被大多数人所诟病的电动车所带来的不适感，其实这主要是产品机械素质的差异所致。在电动化时代，因为车重上去了，底盘和悬挂调校的重要性就要跟着实际上提升。
全新M-NV在综合品质与驾乘舒适性方面拥有明显优势，比如在底盘调校上功力更为深厚，日常行驶过程中操控性和稳定性强，动能回收模式也更加平滑顺畅，并没有像常规纯电车型那样有明显的拖拽感。
在体验的背后，则是东风Honda的严苛质量管理体系。每一个环节的质量标准，都是厂标高于部标和国标的高值。不接收、不制造、不流出不合格品的“三不主义”，事实上，不合格部件不但上不了产线，就连库房都进不了。
去年东风Honda斩获合资品牌汽车厂商保值率第一，且多款车型均为细分榜单第一，这正是东风Honda秉承匠心制造、获得用户认可的验证。出身这样的品质“世家”，全新M-NV的品质血统自然不容置疑。
在新能源时代，东风Honda对品控诉求没有放松警惕，对电池单体的前置质检和产线质量管理一如既往，M-NV因此延续了东风Honda的品质标准。而且，东风Honda获得了智能化调校手段，让EV产品在底盘调校上的特殊性，没有损及其一贯出色机械素质。
依托合资大厂品牌，全新M-NV作为市场上为数不多的合资品质、自主价格的A级纯电动SUV，东风Honda血统的体现者，消费者需要的精品小车的诉求，得以完整回应。总结来说，东风本田全新M-NV，核心依旧是十足的Honda风范。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
