躁梦节回来了，智电时代的广汽本田依然没有忘记“最好的粉丝”。
文 /《汽车人》麦可
“我想在那里最蓝的大海扬帆……等待日出时最耀眼的瞬间。”
虽然新能源电动车已经不算中国车市的蓝海，但基于智能化与电动化新业态，同时保持品牌基因中沉淀已深的竞赛、钻研、性能精神而打造，广汽本田躁梦节的全新回归依然在续写“第一”与“唯一”。
11月18、19日，2023广汽本田躁梦节在广州长隆二次举办。原计划在9月举办的躁梦节因遭遇了台风“海葵”而延期到了11月，当时已经齐聚广州的大批粉丝不得不遗憾返回。重新开启的躁梦节也见证了广大广汽本田粉丝无怨无悔的二次奔赴。
就像GALA乐队在盛典主舞台上表演的《追梦赤子心》中唱响的：“闪耀，不坚持到底怎能看到？”有的粉丝从新疆自驾到广州，真正实现万里奔赴。这样的信赖感和凝聚力也让所有人再一次见识到了这样一批中国车市甚为少见的“超级热爱共同体”。
而就是这样一个集体，其规模在2023年达到了千万量级。
躁梦节，粉丝的盛典
就像世界杯是全世界球迷的节日一样，广汽本田躁梦节的主角，始终是粉丝们自己。而躁梦节，则成为了广汽本田粉丝玩车文化的载体之一。
躁梦节是广汽本田从2019年首创以来一直着力打造的车迷文化标志性品牌，不仅是业内首个，也是目前为止唯一的一个以粉丝为中心的大型综合性文化盛典。
2023年的躁梦节与前几届相比又有了史无前例的创新。第一次设立全电动专区、第一次启动夜场等众多新属性，让这一届躁梦节吸引了外界更多的关注，同时满足了粉丝更多“躁动”期待。
在创立之初以参与曼岛TT赛事为目标的本田技研，如今已经实现了从两轮（MOTO GP）到四轮（F1）顶级赛事的双满贯，而且一度实现了王朝级的统治。广汽本田继承了本田的竞赛血脉，同时也用25年的时间灌溉了中国大陆地区的“Honda竞魂”。除了以高性能为代表的产品为粉丝们的改装升级提供了基盘，如躁梦节这样的大型聚会盛世，也让各路喜欢潮改和竞速的本田粉丝有了一个全国性的交流展示阵地。
“我们每届都会来！”活动现场的潮改爱好者很多都已经是躁梦节的常客了。每年带着自己全新的作品亮相广州几乎已经是他们生活中必不可少的固定项目。“因为疫情原因躁梦节暂停，也给了我们更多的时间磨合调试新车，这次准备充分，绝对有料！”
参与躁梦节活动的粉丝除了大批专业的潮改厂牌，也有很多扶老携幼全家到场的几代广汽本田产品资深用户。“一日广本，终生广本”绝非浪得虚名。
位于广州长隆8号停车场的躁梦节主场地共规划了8块独特的互动区域，包括躁梦欢迎区、满电营地、创躁文化区、智享新势界、赛车文化区、潮玩集结区、热爱集结区等。其中，以e:NP1极湃1反向供电打造Livehouse为主题的满电营地是首次出现在躁梦节上的全新设计。
与新一届躁梦节的多维度创新相对应的，是广汽本田在新能源时代对自身技术、产品、服务以及经营等方面的全方位革新。2023年，广汽本田达成了累计千万用户的历史性成就，也标志着企业进入了新千万时代——而这正好也与整个中国汽车市场进入成熟的电动化时代实现了时间维度上的某种重叠。
躁梦节的回归有助于广汽本田为用户持续树立信心，并打造企业始终坚定地与中国用户站在一起，以中国市场需求为目标推出新产品、新服务，共同开拓、团结进取的新广本形象。
智与电，新的狂欢
2023年全新回归的躁梦节，最大的亮点无疑是对智能化与电动化的全面阐释。
以汽车电池反向供电驱动的大风车耸立在满电营地，匀速转动，这也是本届躁梦节最有代表性的视觉元素之一——清洁、环保、先进与多用途。
e:NP1极湃1领衔的广汽本田新能源阵列在活动现场化身大号“充电宝”，为躁梦夜场及live house等大量项目提供能源，让粉丝们看到了电在用车生活中的无限可能。这同时也激发粉丝们自身的创意能力，电的应用大大拓宽了车主与车的互动领域。
首次设置的躁梦节夜场，近200辆广汽本田潮玩车大灯同时点亮，数控灯柱照亮千万躁梦大道。车尾箱化身货架，夜市就此开始，粉丝与粉丝之间流动的不仅是商品和货币，更是情感与热情。
从加工活塞环起家，到研发高性能发动机全力实现竞赛之梦，本田宗一郎对性能的追求是本田在多变且竞争激烈的业态中始终站稳脚跟的基石，也是广汽本田一直以来的品牌特色之一。在如今以电动车、混动车为先锋的新能源时代，汽油带来的JDM荣耀也开始逐渐拥抱电力。
无论是燃油车还是电动车、混动车，广汽本田对性能的追求始终如一。而粉丝们能够“玩转”的内容也在日新月异。人玩的车和玩车的人，就像互相缠绕双螺旋，携带着Honda竞赛基因，组成了广汽本田与粉丝紧密结合的独特DNA。高性能竞赛传统与智电新技术的结合，是广汽本田为粉丝带来的全新体验，广本味儿的玩车文化依然在滚滚向前。
在现场显眼位置，我们可以看到“躁梦电竞馆”人头攒动。广本梦想方程式赛事传承两届，如今也引入了模拟器虚拟比赛模式，让更多粉丝有机会最大限度体验赛道的激情。已经火出圈的型格登陆手游，与网易《巅峰极速》联名推出专属赛车和赛道。智能化竞赛模式与实体比赛共同构成了广本全域竞速的理念，只要你想要玩，广本一定让你玩到爽。
除了动力性能的电动化迭代，广汽本田在智能安全和智能驾驶方面也带来了最新的Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0。一直以来以用户驾驶本质体验为追求目标的广汽本田将智能化的发力点集中在了“车”本身，而不是光怪陆离的花活。
活动现场，Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0智能体验区最受小朋友青睐，新一代的准广本车主在孩提时代就已经开始被智能技术带来的快乐与安全便利包围。
广汽本田近年来全力向电动化、智能化转型，倾注了企业大量的资源。Honda在中国市场首发的e:NP1极湃1就是广汽本田矢志推动在华电动化战略的成果之一。
作为一家合资企业，广汽本田从成立之初就以新技术、新服务模式的引领者为目标，在结合中国市场特点，满足中国用户需求，合理本土化开发为基础，最大限度、最快节奏地引进前沿技术，造福中国用户。
全新的躁梦节，全新的电动化、智能化展区布局，是对广汽本田新能源战略阶段性成果的一次总结和展示，也是为千万粉丝提供的玩乐、交流大派对。
新千万，自信与决心
品牌成长离不开自信与决心，广汽本田为新时代做足了准备，并坚定地贯彻了电动化、智能化以及全力服务中国用户的决心。躁梦节的回归在内容和形式上反映了广汽本田新千万时代的战略方向，同时也继续为自己，以及用户树立并强化企业长线发展的信心。
广汽本田在中国市场摸爬滚打25年，积累了相当不错的用户口碑。在包括新产品、新技术引进节奏，服务模式与经营理念的自我创新，产品营销和后市场管理的全情投入等方面，广汽本田都以立足中国市场、服务中国用户为己任，获得了行业与用户的双重认可。
多年以来，广汽本田产品在国内外诸多评测和奖项上多有斩获，尤其在产品品质和保值率方面，一直都是中国汽车市场上的标杆之一。
到了新能源时代，广汽本田一方面加快技术引进节奏，打造了以e:HEV与e:PHEV双动力矩阵组成的混动阵营；另一方面积极推动新产品开发，最终实现了e:NP1极湃1以及后续车型在中国市场的全球首发。
另外值得一提的是，作为合资企业，广汽本田完成了中方技术反向输出合资车型的尝试。这是中国汽车工业的历史一步，也是广汽本田立足中国市场，与中国汽车行业共同进步的写照。
在本届躁梦节上，广汽本田不仅带来了新车型，也展示出了企业在智能化和电动化转型方面的新成果。尤其在躁梦节设置的新项目上，以粉丝自发行为为主，企业作为支援者全力辅助，提供后勤，让粉丝热情自我催化，形成独特的汽车文化生态。
入夜，广汽本田千万用户里程碑由粉丝们自己的无数盏车灯点亮，躁梦节现场一片绚烂。新千万时代，如何继续让用户进阶成粉丝，如何在新业态下保持25年来形成的独特竞争力，本届躁梦节其实已经拿出了一些新东西。
作为一个关怀用户，热爱用户，有社会责任感的企业，广汽本田获得千万用户支持显然不仅仅凭借产品和服务的质量稳定。对企业发展有清晰的思路，对服务用户有饱满的赤诚，对中国汽车产业乃至未来百年中国大地绿水青山怀抱热爱，这样的广汽本田面对下一个千万时代已经展现出了足够的自信与决心。
千万用户的达成，是广汽本田深耕中国市场所取得的辉煌成绩，而新千万时代的开始，则更需要企业对未来趋势（尤其是中国市场趋势和新能源技术路线）的精确把握。全面转型电动化的决心，和以技术为引领、用户为基盘、品质为目标的强大自信，将为未来广汽本田挑战下一个千万提供动力和目标。
智与电的躁梦节带来了新的玩车蓝海，无论燃油时代还是新能源时代，怀揣对性能的渴望，总有人继续探寻梦想，付出所有，不留遗憾。
带着骄傲，向着绚烂，向前跑，继续跑。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
