All in新能源，启辰以全新姿态重构品牌形象和产品价值体系。
文 /《汽车人》张敏
广州车展上，启辰汽车首次以新能源品牌身份参展。
早在车展前的两周，启辰举办了品牌焕新暨秋季新品发布会。发布会的重点包括品牌的全面焕新，Vita原生纯电平台、V-joy智能空间、鲁班电池三大技术品牌的发布，以及挂上新的品牌Logo的新车型启辰VX6和启辰大V氢境的上市。
通过品牌Logo焕新，启辰意在传递信号：启辰正以全新姿态，成为完全的新能源品牌。
东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长 高政浩
东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长高政浩表示：“启辰要全面走向独立化，将会在东风日产体系，变成一个独立的新能源品牌。启辰就是新能源，新能源就是启辰，启辰在新能源方面将坚定和坚决地走下去。”
这里面有两个关键词：一个是独立；另一个是新能源。打造独一无二的新能源品牌，这两者构成了启辰品牌的横纵新坐标。
启辰品牌的三大任务
今年1-10月的市场数据表明，新能源车消费已经达到整个市场1/3的体量。
新车入门价格降低，很多B级车直接卖A级车的价格，市场竞争激烈程度进入新的级别。以往高端车型上才能看到的配置不断下放。而且，跨平台软件和智能化能力的延伸，进一步模糊了不同级别的软件体验。很容易看到，顺应这一趋势的汽车品牌，增速更高。
伴随着市场竞争走向深入，市场格局进一步被重塑。10月份中系品牌市占率接近60%。其它品牌的护城河受到空前挑战，需要以更快速的资产投入、更敏捷的技术研发来应对新的市场格局。
面对市场格局的快速变化，此时的启辰，正在领受“前出、探索、攻坚”三大任务。新能源化则有望将三个任务路径合一。如果有可观的进展，启辰品牌享有的战略优先级将进一步提升。
战略“前出”，就是启辰充当了东风以及日产全面新能源战略的箭头之一。整个公司拥有庞大的既有技术资产、供应链、生产组织体系和客户群，而启辰历史包袱少，有利于实行快速整合实现All in新能源。启辰的“前出”，从整个集团顶层的战略助力，也让启辰本身保持了战略主动权。
“探索”和“攻坚”，现在看越来越合并在一起，很像现代战场无人机“察打一体”能力，侦察合并火力输出。
启辰的产品力就是攻坚手段，而企业高管对市场的洞察，形成对产品和运营的“反馈回路”。根据市场形势变化，特别是不同的细分需求和区域差异，决定使用什么手段。这就是一套探索机制。
在高政浩看来，支撑All in新能源的关键，决定权不在于新名字，系统性工作诸如渠道、技术、产品等等反而更重要。这也是启辰定位独一无二的体现。而身处快速变化的时代，为客户提供独一无二的新价值体验，也是启辰勇立时代潮头的解题答案。
独立的新能源品牌定位决定了启辰必须从全价值链层面焕新，全面重构品牌形象和产品价值体系。
“三横三纵”，处处皆长板
启辰品牌的焕新，Logo只是表象，重点是品牌内涵、技术研发、产品设计、渠道要与新能源战略相适配。
2022年底，启辰以快乐之名，开启ALL in新能源的全新征程。目前，启辰已经完全新能源化。按照此前的承诺，每年都推出不少于两款新能源车，但大家没想到这次其中之一居然是氢能方案，这反映了启辰对新能源路径的探索，已经走到非常远的地方了。启辰在运营上的做法，是在氢能技术的基础上，做差异化竞争。
新能源真正的起手式就是原生电动平台，这一点启辰做到了，Vita原生纯电平台，搭载十合一超级电驱，集成度业内最高，百公里电耗只有10度，3秒级零百加速。而该平台的底层架构，可以灵活拓展空间，适配轿车、SUV、MPV等车型，在大空间的前提下，行业首创前排全平放倒，实现空间打通，适配年轻人的不同生活场景。
启辰通过“鲁班电池”，建立起电芯、BMS、电池包、整车、云端五维安全防护，特别是物理防护、密封性（IP67）和稳定性管理，技能拉满。纯电产品向来性能过剩（马力廉价化），而启辰则将安全放在首位。
而且，在该平台上，启辰部署了L2智驾领航、场景化定制空间和智能外设（支持热插拔）。启辰的V-Joy智能空间能让人体验到愉悦轻松的用车体验，支持场景识别、场景联动和空间变化。
启辰的混动系列，已经推出重磅产品（启辰大V DD-i插混），基于DD-i超混动系统，搭配1.5T十佳发动机、高效电驱和DHT变速箱，以及全维能量管理系统，可油可电。零百加速7秒级，4升馈电油耗，续航超过1000公里。这些数据放在同一辆车上，而且以有限的成本实现，客户将充分体验到物超所值。
如此，启辰形成了“三横三纵”技术格局，即插混、纯电、氢能源三条纵向技术路径，电子架构及软件、智能座舱和智能驾驶则形成三个横向的能力。“横向能力”的特点，无疑是可以跨产品部署。
可以看出，从独特技术路线到电动平台构建更快信息流转，从能量效率和空间效率最大化呈现，启辰处处皆长板，继而赋能产品综合竞争力优势。
竞争激烈的纯电市场，本身就已经主流化。这意味着走量和宽适应性，成为评价产品的标准。从产品看，无论是启辰大V DD-i插混，还是启辰VX6所在的家用纯电SUV市场，都没有退避闪躲的空间，所有主流车企都必须加入其中，以综合产品力搏杀，必须以极大的力量，才能驾驭主流化产品。走量产品，各个都是多面手，以适应宽泛的场景和目标人群。启辰VX6外观高调、内饰内敛、堆料堆科技的特点，无不佐证了这一思路。
这切合启辰目标用户实际需求，为主流家庭、主流用户而来，从不片面追求个别指标的一鸣惊人，而是在产品智能化、品质可靠性、体验愉悦性、使用安全性等方面给消费者全方位的体验，这与时下新能源行业追求所谓部分功能“极致”实现区隔。
品牌运营和渠道焕新
品质、安全、服务一直是启辰的优秀基因，在新时代的背景下，启辰又注入智能、电感、潮流等元素，满足用户的全新需求。
启辰品牌一直追求年轻化。启辰不仅在产品造型、多变空间和产品个性表达上，诉诸年轻化元素，而且关键在于契合年轻人的生活方式。
启辰在渠道上打造总部-区域-专营店直播体系，以年轻群体乐于接受的方式走进他们的生活，向他们持续传递启辰的优秀产品力。在线下，启辰组织了一系列旅行、改装、车主节日等活动，品牌与消费者生活充分贴近，品牌传播深入人心。
“以用户为中心”是很多品牌的服务理念，但启辰的独到之处在于，在“辰意到家”服务体系之外，创造了频密的互动体验，并建立了“用车、交友、玩乐”平台。如果认为，服务就是维保，实际上窄化了服务的概念。当建立启辰APP、小程序和线上线下联动手段触达客户，启辰的年轻态就建立起来了。
全面All in新能源，将启辰的品牌内涵与产品矩阵，结合得更紧密、调性更一致。在新能源体系下，启辰品牌渠道将进行进一步强化，接下来计划在TOP50城市中布局超300家经销商，未来在“1+X”体系下构建超1300家线下店。
显然，启辰品牌焕新的背后，是研产销体系的全面更新，也是技术群和产品矩阵的全面更新。这样的阵容，才配得上新能源先锋的攻坚任务。
独一无二的技术源，未来可期
东风有限和东风集团一直以体系能力为启辰提供护航和支持。启辰VX6日前亮相东风智能新能源品牌SHOW，被纳入集团智能新能源品牌序列。依托东风集团，快速建立技术群，利用集团采购平台，整合供应链，为启辰发展提供支持。
不仅如此，从东风有限乃至集团延伸出来的产品开发能力，快速对接研产销。根据东风有限最新发布的“启DNA+”新战略，公司将主导新能源整车研发，推出全新的产品，实现产品层面的进化，赋能启辰品牌。
在日本移动出行展上，日产CEO内田诚也表示：“围绕中国本土品牌启辰，我们将中国视为独特的核心市场，努力研发适合中国用户的产品，这是日产汽车设计研发的核心之一。” 内田诚承诺将大量投入资源，为启辰研发新能源技术提供支持。
在此基础上，启辰将在未来3年内推出不少于6款新车，覆盖轿车、SUV、MPV、小型车等多样化车型；此外，氢能源的后续车型也会择机面世。丰富的产品矩阵，将进一步满足新能源时代多样化的用车需求，为消费者提供独一无二的新能源价值之选。
依托成熟大厂的制造、营销、人才管理等体系能力，启辰竞争力起点本身就很高。而其技术来源于三方：东风、日产和自研，启辰需要做的是整合技术体系。目前公布的技术和产品表明，启辰的“前出”和“探索”已经展开，未来的可持续发展前景已经呈现。
作为东风日产战略级新能源品牌，在企业新能源战略完整性、销量支撑和价值追求方面，启辰有能力并正在做出更大贡献。伴随着新能源发展进入纵深阶段，全力以赴才能最终胜出。什么才是All in新能源的正确姿势？启辰为汽车业提供了样本。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
