小米汽车的技术发布，令汽车产业再度成为资本关注的焦点。
文 /《汽车人》张恒
在美联储快节奏减息的预期下，美元指数下滑至五个月低位，推动人民币快速升值，港股亦显著上涨。
12月28日，恒生指数收于17043点，创下近三个月新高。国指、恒生科技指数分别涨2.9%和3.4%。新能源、大消费、房地产、汽车等板块全面反弹。
在港股市场横盘震荡试图寻找方向之际，网络游戏监管意见稿意外公布，再度压制了投资者情绪与市场表现，尤其是游戏和媒体板块遭受重创。但随着国内政策刺激的加码，以及海外确定性的利率下行周期开启，多头资金在港股期指结算日进行了反攻。
板块方面，汽车股延续反弹，吉利汽车涨6.7%、理想汽车涨5.6%。内房股集体冲高，融创中国、碧桂园涨超8%。互联网板块普涨，B站涨超7%，美团涨近7%，京东涨近5%。内险股、券商股、消费内需股等也表现强势。
汽车板块涨幅靠前的还有，长城汽车张4.5%、比亚迪涨4.1%、小鹏汽车涨1%，以及赣锋锂业涨7.3%、天齐锂业涨4.6%。此外，蔚来宣布完成来自中东资本的22亿美元战投，股价涨0.6%。
小米汽车发布首款电动车，带动汽车板块反弹。小米集团股价回吐0.2%，为其代工的北京汽车涨3.2%。
从趋势上来看，“回吐”行情属利好兑现。因为在港股持续低迷的近段时期，小米集团是为数不多逆势走强的科技企业。尤其是近期股价连续三个月实现上涨，对比港股近五个月的持续低迷，很大一部分是受到了小米汽车的消息影响。
小米集团创始人、董事长 雷军
小米集团创始人、董事长雷军亲自主持小米汽车的发布，并展示其在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等领域的技术优势。
在电驱领域，小米已申请155项专利，已授权60项专利。转速21000rpm的小米超级电机V6、V6s已成功量产，性能指标超过保时捷Taycan Trubo和特斯拉Model S Plaid。转速25000rpm的小米超级电机V8s，将在2025年投入量产。
在电池领域，小米与宁德时代共同研发了800V高压电池包，并具有“871V碳化硅高压平台”、“CTB电芯倒置技术”、“按最严苛的电池安全标准设计”以及“强大的热管理，冬季续航无忧”等四大优势。
在制造领域，小米发布了超级大压铸技术，即9100吨一体化压铸工艺。雷军透露，特斯拉上海工厂采用的6000吨大压铸，而小米工厂采用9000吨压铸设备。
在智能驾驶领域，小米自研端到端感知决策大模型首次应用于量产车。小米智能驾驶采用了两颗英伟达DRIVE Orin高算力芯片，算力达到508 TOPS。
在智能座舱领域，小米汽车智能座舱拥有强大的应用生态，小米的“人车家全生态”战略也正式闭环，即使苹果用户开小米汽车，也会有很好的体验。
电动车市场竞争日趋激烈的今天，小米以其超级电机、高压电池、智能驾驶等领域的创新成果，为未来汽车产业的发展注入了新的动力，也为投资者带来了新的机遇。
随着小米汽车的崭露头角，不仅是中国科技企业不断拓展领域的缩影，更是中国汽车产业在新新能源时代的崛起，为投资者提供了新的看点和机会，此次汽车板块的反弹或许只是开始。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
