曾几何时，日系车企如狼群般横扫美欧，丰田更一朝登顶，冠绝群雄。而在今天，巨人通用已经输血醒来，韩系劲敌步步紧逼，现代在北美攻城略地的姿态，更让人看到几分当年丰田、本田的凶狠模样。... [详细]

正因为温室效应、臭氧层漏洞、酸雨、地陷??这些可怕的字眼不断地提醒我们，要善待环境、节约资源，以求荫庇后世子孙， 也许正因为是勉为其难，而非心甘情愿，所以我们需要借助气候峰会来“排排坐，吃果果”，发达国家和发展中国家为了各自减排多少争执不休。每每在这时候，笔者总会想，他们各回各家之后，各自的孩子们（企业主）在面对新能源技术研发上又是什么心态呢？... [详细]

关于奢华的解释有太多，在开始本期金宝街这个选题的时候，我们就在努力寻找《汽车人》自己的理解，并由此看到和想到更多。... [详细]

如果把团购当做一种以网络为平台的营销方式，团购的主导权将不再是由零散的消费者自发组织，商家抓在手上将是更多的商业机会。... [详细]

海外市场决定着双龙汽车的销量，也正是这样的原因，双龙汽车再次想到了中国。其实，双龙汽车进与不进中国市场是一回事，重要的是双龙汽车怎样进入中国市场。... [详细]

当奢侈品低下高贵的头颅，便是它们用灵魂与市场签下魔鬼交易的开始。汽车也是如此。... [详细]

就尚未出师的中国车企而言，无论是比赛冠名还是周边的合作，成败的关键还在于整个营销方案的系统性和持续性。... [详细]

与价格相对应的，菲亚特500的竞品直指奔驰Smart、宝马Mini等高端精品小车。而菲亚特与南汽合作期间推出的品牌，从派力奥到西耶那，给中国消费者留下的是低端家用车的品牌形象。... [详细]

欧洲汽车制造商们，特别是大排量跑车制造商，对2009年9月实行的欧V和2014年要实行的欧VI叫苦不迭。成本增加倒在其次，关键在于几个排放指标难以平衡。... [详细]

理念下线，合资自主第一枪打响。关于价格、关于市场、关于本土品牌发展之路的众多猜想，一并出现。... [详细]

到底国内企业在构建“学习型组织”时遇到了什么问题，学习型组织到底成效几何，在“学习型组织”理论进入中国10多年后再来对其进行评价，有着十分重要的意义。... [详细]

一方面找佟大为代言，摆明要拉拢“80后”的“奋斗”族群；一方面是不断强调其公务车、官车形象。貌似哪个领域都沾边的营销方式，结果可能是哪边都不落好的结果。... [详细]

跳过默多克事件，回望中国。尽管新闻媒体的成长土壤不同于美国，但是，一个共同的命题是，媒体作为公平甚至是正义的化身，为什么正在逐渐丢失它的光环？... [详细]

从精英化的《变形金刚》，到农村化的《乡村爱情》，再到关注“80后”的《筷子兄弟——老男孩》，雪佛兰的身影出现在不同年龄、不同阶层所关注的领域里。... [详细]

现在搞副业的汽车企业不少，大浪淘沙之下，有几家能够成功上位？这个问题不妨留待3年后再回答。... [详细]

车企巨额运营资金从哪里来？在金融公司不能指望的时候，车企旗下的保险公司能否担负起这一任务？... [详细]

阳光与阴影，期盼与失落，全都纠结在汽车业“入世”10年的进程中，而且这出悲喜交加的豪门大戏还将继续演出下去。... [详细]

俄罗斯的利哈乔夫和中国的一汽，两个渊源颇深的企业几乎同时重启自己的国车梦想，在中国“入世”10年的背景下，这一事件更可以带来双重引申。... [详细]

处在政策冰封期的微客市场，各种优惠降价已经不能触动消费者的神经，而解决牌照是不可逾越的难题，那么来一个小小的变形，走一条曲线救“企”，无可厚非。... [详细]

当下汽车市场一直处于冷淡的状态，但各地建设汽车园区的热情却丝毫未减。野火虽说烧不尽，但汽车园区是否能够吹了又生？... [详细]

这个时节，虽然车市淡如水，却是电影的旺季。... [详细]

随着知识和信息在企业发展过程中所占据的位置越显重要，知识管理也成为企业继财务管理、人力资源管理之后的第三层次核心管理。... [详细]

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第八代索纳塔已经让人感受到北京现代密集而强烈的爆发力。沉淀、传承、突破、创新??当一家产能近百万辆的规模企业将所有事业重心都集中一点，它还有什么不成功的理由？... [详细]

2011年9月刊自主品牌乘用车份额在7月份达到近年来最低水平。用“危机”这个字眼形容自主品牌当下的处境不知是否妥当，困难却是现实可触地摆在面前。... [详细]