来源《汽车人》杂志记者 王雯
如果选取近几年来汽车行业快速成长的样本，东风标致应该位列其中。2014年，东风标致全年销量突破38万辆，同比增长达到43%，销量增速位居主流品牌首位。1月9日，东风标致在北京演艺中心，再次选择“品牌之夜”的方式，集中展现了这段自我成长史。
在“标致及东风标致品牌之夜”现场，东风标致3系（301、308）紧凑型车型、SUV产品序列（2008、3008）、中高端车型（全新408、全新508）以及4008、RCZ、308S等悉数亮相，某种意义上，这也表明，东风标致开始揭掉“产品导入滞后”的旧标签，终于敢于亮出产品力这张牌。
不仅如此，经过深圳明思克航母战略启航、三亚媒体试驾等前期酝酿之后，全新508正式推向市场。东风标致总经理李海港直言，对于东风标致来说，能否在中高端市场形成突破，这也是2015年的最大挑战。可以说，借助战略车型全新508，东风标致更加希望讲述一个品牌崛起的新故事。
此次上市的东风标致全新508提供1.6T、1.8T、2.0L三种动力，全系车型售价区间为17.37万~26.97万元。相较于19万~27万元的预售价格，全新508上市价格虽然略显“亲民”，但这仍然引发了“价格偏高”的讨论，尤其是首次亮相的1.8T版本价格更是直逼迈腾、帕萨特。
对于价格“热议”，东风标致其实并不感到陌生。2014年成都车展，全新408正式公布销售价格之后，东风标致也曾面对过相似的场景。不过随后的销量数字可以证明，外界认为“定价过高”的408仍然得到了终端市场的认可。李海港在采访中强调：“我当时定下的目标是408在2014年完成3万辆，后来我们实现了这个目标，408上市3个月，完成销量3.1万辆，成功提升了我们产品阵线中中高级车的销量占比。”
“从今年起，我们将着手品牌高端化的工作，408和508的组合将成为东风标致提升品牌形象、塑造高端化的核心产品。产品的价格可以波动，但是产品的价值不会动摇。对产品的价格有争议是可以接受的，我们更关注的是让消费者认同产品的价值。”李海港表示，东风标致当下更加注重提升品牌价值认同感，消除市场对产品价格的疑虑。
据李海港透露，东风标致将从2015年开始全面启动品牌高端化战略。作为衡量品牌溢价能力以及产品利润的重要因素，全新508也是东风标致品牌高端化进程的起点。对此，李海港提出了东风标致的最新目标：“2015年我们希望东风标致中高级车能够获得40%的市场增长，占到总销量的26%-30%，2014年这一占比为23%。惟有如此，2015年才可能实现全新508和新一代408超过12万到13万辆的销量，从而跻身一线品牌。”
与高端化战略相呼应，2015年进口标致的RCZ和4008也会并入到东风标致的网络销售。目前，东风标致首批122家经销商已经拿到进口车的销售许可，这也将有助于提升东风标致的品牌影响力。
品牌的价值最终需要通过产品价值来实现，具体到产品价值，全新508开始更加关注中国消费者的需求。值得注意的是，目前中国已经成为标致508全球第一大市场，在全新508的研发过程中，东风标致逐渐扮演主导者的角色，包括整体设计方案、调校和测试等在内的环节均由东风标致主导完成。这也意味着，全新508开始融入更多中国消费者的想法，
按照李海港的说法，全新508的特点简单概括就是“扬长补短”之作，在保持法式设计格调的基础上，产品动力短板逐步得到弥补。
设计美感、浪漫格调一直都是法系车的王牌，就如同音乐和美食，法国品牌向来都希望消费者能安静下来慢慢品味。在全新508上市发布会中，现代工业设计大师、顶尖小提琴演奏家、法式餐厅大厨，这些车主群体也向外界传递着全新508的定位思路。其实，相较于目前国内中高级市场商务化抑或年轻化的风格走向，全新508继续坚持优雅定位，这也不失为一种差异化的选择。
而在设计语言层面，全新508脱胎于标致概念车EXALT，运用了标致家族最新设计语言和“雄狮”仿生设计理念运，站立式狮标、三重折叠式新格栅造型、全LED狮眼大灯和熏黑设计的全LED尾灯，配合18英寸双色铝合金轮毂，东风标致仍然追求艺术美感与工业美学的融合。
而在产品性能层面，李海港直言，全新508进行了脱胎换骨的提升。老款508当时推出了2.0L、2.3L自然吸气发动机，而全新508则提供2.0L CVVT、1.6THP和1.8THP三种动力。以东风标致首次搭载的1.8THP涡轮增压直喷发动机为例，其动力水准已经可以达到竞品2.0T的水平，此外1.6THP发动机更是连续8年获得“国际发动机大奖”。除此之外，STT发动机智能启停系统在保证高效动力输出的基础上，同时能够提升燃油经济性，最高可以达到15%的节油效率。
“明年我们的营销活动会更加接地气，针对不同车型做出相应创新，营销主线活动方面也会与以往有很大区别。”在全新508正式上市之余，东风标致同时展现了未来发展规划，据李海港介绍，从2015年开始，东风标致营销策略也将转向品牌体验层面。实际上，根据东风标致“升蓝”计划，2015年，东风标致将从品牌、产品、服务三个层面出发，聚焦于用户体验的提升。
品牌塑造方面，标致大道品牌形象推广店将在北京前门大街正式亮相，这无疑有助于加速品牌内涵的传播，值得注意的是，此前标致体验店还只是“法国独享”。此外，东风标致也会借助法网罗兰?加洛斯标致品牌推广项目以及“中国大越野”等相关赛事，打造年轻化、运动化的“激情”形象。
随着全新508的上市，东风标致开始启动“动?感”全系车型体验行动，根据李海港的介绍，东风标致用户将有机会在这一产品体验之旅中，近距离感知标致造车工艺以及“技术升蓝”最新成果。另一方面，诚狮二手车、蓝色关爱等服务关理念相继落地，李海港也强调，未来东风标致将会强化“体验”的概念，通过品产品、服务体验等方式，全方位勾勒蓝色狮子的高端形象。实际上，利用高速增长的良好环境，东风标致亟需跨出“品牌向上”的这一步，这将关乎东风标致挤进主流阵营的目标达成。
【版权声明】：本文系《汽车人》杂志独家稿件，版权为汽车人杂志社所有。欢迎转载，请务必注明出处（汽车人杂志）及作者，否则必将追究法律责任。联系电话010-63045013
