结合《汽车人》在车市调查中的结果，可以发现，4月份，汽车市场正在逐步回归正轨。
文/《汽车人》李琳
车面无刮蹭、轮胎无损伤、发动机等零件皆运行正常……在北京市中汽南方沃尔沃4S店，方先生对看中的S90进行了最后的检验，而后跟随销售顾问来到交车处结清尾款。
店里最热闹的地方并非展区，而是交车区与售后接待区。4月12日中午12:00到12:30，半个小时内，3组客户完成交车手续，来店内维修、保养的客户更是超过10组。
从中汽南方沃尔沃4S店向北约500米，就是北京百得利奥迪4S店（亦庄店），14:30到15:30一个小时内，店内共迎来30组客户，看车的人多，试车的人也多。
一位正在看奥迪A6L的刘先生对《汽车人》说：“听说疫情期间4S店内优惠力度大，我们过来看看能优惠多少。要是优惠够大，就把换车的事儿办了。”
听到刘先生的话，北京百得利奥迪4S店销售顾问更加卖力地推销：“现在买车确实特别合适，目前店内的所有车型办分期都享有两年零息的优惠政策。”
客流回暖并不是个案。在北京运通博雅别克4S店、中汽南方沃尔沃4S店、北京运通博泰东风本田4S店……客流量均出现了不同程度的回升。
北京运通博雅别克4S店内，关注别克GL8 的王女士正在看车：“现在老款GL8基础款降价比较大，还有疫情期间的5000元优惠政策，我觉得现在买性价比还是挺高的。”
明显增多的客流量，得益于4S店内优惠活动，也是刺激汽车消费政策落地的结果。
近日，广东、山东、吉林、海南等省份以及深圳、宁波、杭州、南昌等城市先后出台了购车补助、车辆置换补贴、放松限购指标等政策措施。3月30日，北京市政府出台《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》，鼓励国三车型报废或从北京地区转出，并制定了相应标准。
2016年，北京市发布报废国一、国二轻型汽油车方案时，对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予“国一轻型汽油车”最高1000元、“国二轻型汽油车”最高12000元补贴。而今年的补贴方案中，“国三汽油车”的报废补贴最高可达14000元。其中，小型载客汽车的报废补贴标准为10000元，几乎相当于旧车残值。
张先生的夏利车已经开了13年，春节前他原本考虑换车，但是转卖的价格太低，让他暂时打消了换车的念头。新方案发布，让他再次来到4S店，咨询换车的优惠政策：“4S店优惠5000元，汽车报废补贴一部分，加起来有一万多，幸好春节前没急着换。”
随着复工复产的步伐不断加快，北京的早晚高峰已经出现了堵车的现象，复工人群驾驶私家车通勤的趋势明显。这也是北京车市回暖的重要原因。正在店里看车的王先生打趣说：“复工之后，私家车也属于防疫物资之一了。”
4月7日起，北京市机动车检测场逐步实现有序复工，用户购置新车后，需提前预约，才能到对应的新车检测场验车。刚刚办完交车手续的方先生对《汽车人》说：“本来打算预约4月份验车，但是现在验车的预约名额都满了，只能等到5月份了。”
某品牌4S店店总对《汽车人》说：“疫情对于4S店总体营销还是有影响的，但这种影响比我们预料中得要小。目前店内的月均销量下滑了20%。但与2月相比，销量下滑幅度在进一步收窄。”在疫情之下，这种现象是一种积极的征兆。
据汽车流通协会统计，3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。3月零售环比2月增速300%，是近期最强的，体现疫情后的刚需消费恢复得较快。
结合《汽车人》在车市调查中的结果，可以发现，4月份，汽车市场正在逐步回归正轨。北京车市，春天即将到来。
