人物：菲德尔拉莫斯 （菲律宾第第五共和国第二任总统）车型：梅赛德斯-奔驰防弹轿车关联：为了保险，并且起到迷惑作用，菲德尔拉莫斯出行通常会两辆一样的梅赛德斯-奔驰防弹轿车，另外一辆车充当诱饵。
人物：诺诺阿基诺（菲律宾第五共和国第六任总统）车型：奔驰防弹车、丰田兰德酷路泽200关联：阿基诺的公务车是一辆奔驰防弹车，不过实际出行中他更喜欢使用私人车辆丰田兰德酷路泽。
菲律宾官员用车关键词: 豪华公车、燃料配给制、执行不力
菲律宾的现任总统阿基诺三世不久之前曾发出备忘录，禁止各政府部门以公款购买豪华公务车。不过，显然这条公款并不适用于总统本人。
和菲律宾历任总统一样，阿基诺三世的公务车是一辆梅赛德斯奔驰防弹车，但他似乎对这辆太过沉稳的车并不“感冒”，更喜欢使用私人车辆。人们经常可以在菲律宾的街头看到总统的车队，而总统本人只是坐在一辆丰田兰德酷路泽200里面。
阿基诺三世不是第一个推行公车改革的总统，如今被指控多项罪名的菲律宾前总统阿罗约，也曾打出公务车改革的大旗。
在2001年阿罗约发布的一份总统令中明确“禁止所有政府机构购买和使用豪华车辆”。“考虑到国家面临的经济形势，政府有必要为节俭定下一个道德基调。”阿罗约信誓旦旦地说。
总统令指示所有政府机构、政府经营的银行、大学和公司都必须遵守总统令指示所有政府机构清理车队中的豪华车辆，并通过公开拍卖或出售的方式来处理掉这些豪华车辆。包括豪华车辆处理和车款上交工作在内的所有工作都应在60天内完成。政府机构出售豪华车辆所获得的车款必须上交国库。国营企业或学校出售豪华车辆所获车款则可用于经营资金。
至此，菲律宾政府开始对车队实行燃料配给计划，规定政府机关每个月要节约10%的能源消费，并限制只有在有实质的活动时才能使用政府车辆，周末和假日禁止使用政府车辆。政府当时有58142辆公务车、船艇，以及100架飞机、直升机，每天需要850万披索的燃料费。
此外，阿罗约要求政府官员停止乘坐使用汽油的车辆，并找寻其他方法。菲政府在此前已经开始大力推动民众使用液化石油气和加有椰子油的燃料。
但是，总统令没有说明何种型号或品牌的车辆是豪华车辆，也没有说明总统本人是否适用于这一禁令。规定的粗率、执行力度不强，最终使得这次严厉的公车改革并未达到预期的效果。
问中国A：阿罗约推行公车改革，但最终还是未能成功。而中国也在进行公车改革，可以从中得到什么教训？Q：总统令没有说明何种型号或品牌的车辆是豪华车辆，这为之后的实施带来障碍，而且总统本人不受约束，也没有起到带头作用。中国的公车改革应当以此为鉴，明确和细化规定的各个条款以及惩罚措施，以便于下一步的执行和监督。中央领导人应带头坐自主品牌国车，引导官员自觉乘坐本国生产的公车。
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