距年底收官还有一个多月，悬念却已提前揭晓。对一汽奥迪销售事业部执行副总经理张晓军而言，2011年又是一个完胜年。
虽然年初经历了35天的停产整顿，单月销量一度被竞争对手逼近，但张晓军并没有表现出过多担忧。他告诉《汽车人》，一方面这是源于奥迪品牌的历史积淀优势，另一方面他深信一汽-大众“全价值链本土化”的力量。
实际上对一汽-大众奥迪而言，完成原定的销售目标早已不在话下。张晓军介绍，一汽奥迪将在原28万辆的销售目标上冲击30万辆的新高。让全公司上下感到振奋的是，这个数字的含义不仅在于2011年，对于一汽奥迪所制定的“3年100万辆”目标，期限内第一年就赢得如此精彩，可以预见的是，剩下的两年时间奥迪将更加游刃有余。
2011双里程碑
按照奥迪管理董事会主席施泰德年初的预计，2011年奥迪中国销量将达到28万辆。而按照张晓军提供的数据，今年前10个月，奥迪在华销量就达到了25.116万辆车，同比增长32%。28万辆早已不在话下，张晓军新的目标是30万辆。
实际上，半年前即使最乐观的人也没有预计到如此好结果。张晓军承认，今年前3个月奥迪压力确实很大。“2月份停产了35天，对手追的确实很紧。”但他同时表示，就整个品牌来说，“竞争对手哪一个月都没有超过奥迪，奥迪始终在前面。”
张晓军表示，尽管经过了35天的停产阵痛，但现在看来非常有效。从5月份开始奥迪明显加速，连续7个月突破单月销量纪录，年销量将超过30万辆，为实现“3年100万辆”的目标打下坚实的基础。在一幅与竞争对手销量对比的图表前，可以明显看出5月份后奥迪的增长曲线一直在往上跑，而另外两个线基本呈水平状态。
谈到再创纪录的销售业绩，张晓军认为原因并不复杂，“一方面得益于我们领先的产品，更主要是得益于一汽-大众所坚持的‘全价值链国产化’战略。”他举例说，一汽奥迪国产的A6L、A4L以及Q5这3款国产车在各自的细分市场。虽然竞争对手悉数来到中国，所采取的措施和策略也会借鉴奥迪的经验，但一汽奥迪的生命力也在于常变常新的差异化营销。
对于奥迪销售事业部取得的成绩，一汽-大众总经理安铁成赞不绝口，他说：“今年一汽-大众奥迪强大的产品组合实现了从A0级到D级车市场的全面覆盖，满足从公商务用车到个性化用车的高档车各个细分市场的需求，树立了‘产品年’和‘纪录年’两个新的里程碑。”
产品年和新形象
在取得了又一个销售纪录之外，用“产品年”来形容一汽-大众奥迪的2011年同样恰如其分。早在年初张晓军就向记者保证：2011年将通过多款引入车型用以提升品牌魅力，同时展现奥迪动感、年轻的另一面。按着这条思路，一汽奥迪年内新品层出，从A8L W12到R8 Spyder，从A1到A7，多元化产品矩阵让奥迪形象异常丰润多元，人们再难用固定的A6L来衡量奥迪。
随着多款全新产品系列的引入，一汽奥迪迄今的销售结构与往年相比发生了很大不同。张晓军介绍，在25.1万销量里面有25.05万是国产车，同比增长25%。还有4.6万是进口车，和去年同比增长75%。“大家可以看到，我们加大力度，进口车的效果出来了。”张晓军说。从销售比重来看，去年进口车占了14%，今年上升到18%，进口车在奥迪品牌的权重进一步增加。
随着奥迪进口车业务的全面发力，那些关于奥迪进口车销售渠道调整、收归大众中国管辖的传言也不攻自破。张晓军表示，当2006年成立奥迪销售事业部的时，股东双方所做的重大决策之一就是把进口车和国产车进行并网销售，由一汽-大众奥迪销售事业部负责。如今这几年中，可以证明当初的策略完全正确。奥迪进口车增速非常快，从2009年的1.5万辆，2010年接近3.1万辆，猛增至今年预期将达到4.6万。实际增幅和销售预期都非常不错，没有任何改变的理由。
改变的不仅是销量或销售权重，更具含金量的是，随着更多进口车引入，奥迪一度被标识的“官车”形象已经彻底被改写。张晓军说：“从A8L到R Spyder，从A1到A7，今年我们把这几款提升品牌魅力的车都投放了。一方面为了满足消费者的需求；另外增加我们高档车里面的内容，完善我们的品牌形象。5年前大家谈起奥迪都是A6或A4，这不客观。随着近几年更多产品引进，奥迪品牌被赋予了更多动感、年轻、尊贵的形象，奥迪品牌形象也因此更加完整真实。”张晓军告诉记者，可以肯定的是，到2015年，一汽-大众奥迪将会引入全系列车型。
虽然2011年又创造了新的销售记录，但张晓军对眼下国内高档车火热状态却表达了难得的谨慎清醒。根据去年销售统计，国内高档车市场总量大约为70万辆，张晓军预测，今年这一数字有望达到93至95万辆，增长速度达到47%，大约4倍于整体车市增幅。但他提醒，这不是正常的市场表现，2012年高档车增幅或许会与整体车市一样有所放缓。
尽管近期增幅有可能回落，但张晓军毫不怀疑高档车市场的长期利好。他用数据佐证：高档车目前在国内车市所占比例不过为6%，全球平均水平大概为10%，不少欧洲国家甚至高达20%左右。这说明国内高档车市场未来还有很大的发展潜力。更主要的是，“随着生活改善、消费水准提高，大多数人换车时都会比上一辆好。”他笑着反问：“难道你不想换一辆奥迪？”
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