虽然国产Q5上市还要等到明年一季度，但在一汽奥迪销售事业部执行副总经理张晓军的潜意识里，已经做好了这样的准备：A4L上市来的场景或将在Q5身上重演。
尽管A4L上市已近一年，但对于这款高端运动型轿车的拥趸来说，那股子新鲜劲显然还没有过去。在奥迪经销店，A4L依然是价格最坚挺、提车周期最长的车型之一。而发生这一幕的同时，A4L的月销量已经直逼5000辆。
张晓军有理由相信自己的直觉。他手中的电话几乎已经成了销售热线。自从进口Q5上个月率先上市后，许多认识和不认识的人纷纷找他走后门、批条子，目的很明确——就是希望尽快提到Q5。
国产Q5 新的掘金点
“在一汽奥迪内部，没有人会担心Q5不好卖，不少经销商就等着国产版上市了，甚至准备加价销售了。”一位一汽奥迪员工偷偷告诉记者，“毕竟价格在那儿摆着呢。”
实际上，一汽奥迪长春工厂目前所有相关Q5的国产化生产都已经启动，就待明年一季度正式上市。张晓军介绍，国产Q5价格范围是37万到53万元之间，其中尽管37万元是最低端的车型，但同样标配奥迪quattro全时四轮驱动系统、S tronic双离合变速箱等领先科技和全景天窗，价格“相当具有竞争力”。从37万的价格来看，这实际上是把高端紧凑型SUV的价格门槛生生拉低10万元以上，也把奔驰GLK和宝马X3置于一个尴尬的位置。
之所以能推出这样一个竞争对手无法企及的价格，原因很简单——国产化。“奥迪Q5国产后，其成本就将比同级别竞争对手低20%以上，再加上国产Q5将主推排量较低的2.0T版本，与绝大部分主推3.0L及以上排量的竞争对手相比，又可以节省7%到20%的消费税。”一位业内人士大致估算道。
从第一批进口Q5市场反馈来看，同样形势喜人。第一批车来了不久就很快卖空了，而更多的客户在经销店签了合同等候提车。这似乎也预示了明年国产Q5上市后不错的前景。
实际上，对于一汽奥迪来说，国产化也是近年来A6L、A4L持续热销百试不爽的法门。尽管这两年来竞争对手来势汹汹，但一汽奥迪依然气定神闲地牢牢掌握着垄断性市场份额。原因就在于一汽奥迪利用其10年国产化的制造成本优势，在价格、渠道、营销等方面上制定标杆和游戏规则。过去的A6L、A4L如此，Q5也必将如此。
此前，国内高端SUV市场年销量不过在千辆级水平。业内专家预期，随着国产Q5上市，原本属于小众市场的高端SUV市场，有可能被开辟成为全新细分市场，而Q5也将成为一汽奥迪又一个掘金点。
15万辆？ 或将再超预期
事实上，对张晓军来说，无论A4L还是Q5，“热销”这个字眼他已相当熟悉，虽然离年底还有一个月，但一汽奥迪2009年的市场形势却已经没有任何悬念，惟一的例外只不过是，今年一汽奥迪的表现再次超出人们预期。
张晓军介绍，今年1到10月份奥迪品牌一共销售了12万多辆车，和去年相比增长了23%，在高档市场里面高于40%的市场份额。可以算是交出了一个满意的答卷。业内人士预计，如果不出意外，奥迪2009年销量有望接近甚至超过15万辆。
在11月份的广州车展上，大众中国发布的南方战略对一汽奥迪会有怎样影响，张晓军也谈了自己的看法。
张晓军认为，华南是中国经济发展最早的市场，对任何一个品牌来说，都是战略市场，在全国都有示范意义。事实上，奥迪品牌在日常的工作中，最近几年来，已经对南部区市场给予了高度重视和支持。
张晓军介绍，针对南方市场特点，奥迪开展了一系列对策。比如为南方用户需求打造个性化车型、取消南方不必要的座椅电加热功能，同时强化空调功能，以及对经销商进行实实在在的支持等。
这一系列的对策已经取得了效果。张晓军介绍，今年1-10月份，一汽-大众奥迪在南方市场已经卖了超过2.2万辆车，就市场份额来说，和去年相比已经有所提升。
对于今后两年，张晓军认为，华南战略是一个长期的事情。对奥迪来说也不是一两年就可以见效的。如果要达到全国平均销售水平的话，可能需要一些时间，奥迪内部也有一些明确的计划。他希望奥迪在华南市场占有率能达到全国平均水平。
并无悬念的第一之争
对于绝大多数汽车厂家来说，2009年火爆的市场形势让他们喜出望外， 2010年车市走向如何，也因此备受关注。
虽然大家对明年车市增幅莫衷一是，但在记者采访过程中，包括张晓军在内的多家高档车老总对明年判断都是：高档车市增幅或许会高于整体市场表现。
张晓军告诉记者，2010年，奢侈品和高档车需求或许将卷土重来。
他的判断依据是：2009年中国经济已经率先全球复苏，这个趋势在明年将更加明显，得益于中国整体经济的复苏，特别是出口业的回暖，以及消费者申请汽车贷款变得更加便利，豪华车销量明年将可能强劲反弹。
张晓军表示：“明年高档车市场一定会比今年多。明年国家或许还会出台经济刺激政策，包括GDP的增长，还会保持一个上涨的势头，但会不会像今年火爆不火爆不好说。”
与张晓军观点相似，另一家高档品牌的高官也预计，中国高档车销量可能将开始以两倍于整体汽车市场的速度增长。
不仅是车企老总，咨询公司观点也支撑了张晓军的判断。美国咨询公司CSM Worldwide驻上海高级分析师张豫表示，预计明年中国高档车销量将增长26%，达到31.5万辆。相比之下，他预计今年销量可能只是增长6%，至25万辆。
在德国总部，奥迪也调高了对中国市场的销售预期。据了解，原先奥迪对中国市场销售预期是：2015年达到20万辆。而目前奥迪对中国新的期望是：2013年达到25万辆。
张晓军笑着告诉记者：“奥迪在中国市场销量超过德国市场成为全球第一大市场，这个时间或许比原来人们估计的更短。”
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