娱乐圈一个新人出来，经常被冠以各种“头衔”，这个是“玉女掌门”，那个是性感火辣，这个是文艺小众，那个是少男杀手。更具体一点的，有的顶着“谋女郎”、“岩女郎”、“星女郎”的称号，有的则干脆叫做“小张柏芝”、“小林志玲”等等。
新人不但经常在各种大场合露露面，上上通告，而且有时还会和名人扯上绯闻，真真假假，不一而足。
这些套路在娱乐圈当然不新鲜，简直是耳熟能详，看熟听烂，其实仔细想想，这些做法不是没道理的。
哪个艺人不是青春靓女，面孔身材俱佳，如果实打实地说，此女眼睛大大鼻子小巧腿形优美，放在哪个女生身上都可以成立，给观众留不下一点印象，所以经纪公司要给他们“安装”一个形象，一个头衔，或许和艺人本人性格有差距，但胜在形象鲜明，能尽快被人记住。至于和名人扯上关系，也是增加曝光度，给受众留下印象的有效办法。
再回来看汽车业，一款新车出来，照例是要预热，要发布，要炒作，但往往花了很多钱，效果却不佳，特别是那些车本身不错的，简直是做了冤大头。
个中原因往往有3点：
第一，宣传中说了太多卖点，结果没有重点。这是最常见的问题。很多车上来就是时尚节油安全操控性动力性一流，看过之后只是模模糊糊知道这车哪里都好，但说不出来到底哪里好。更重要的是，这都是厂家自己说的，老王卖瓜，谁不说自己的车好啊，读者能相信多少就不好说了。
向娱乐圈学习，起码要先给新车一个明确的定位，一个清晰的形象，是钻石王老五耍酷车，还是合家欢忠厚朴实型，得有个说法吧。别怕漏了谁，越想把消费者一网打尽，越是什么也没捞着。
或者也可以攀个高枝，和某“牛车”拉上联系。不过，得车本身过硬，如果是怂车，就算叫做小宝马，也是叫人笑话而已。在这点上，不得不承认，有些厂家的山寨车反而占便宜，一看，噢，“小花冠”，记住了。不过，山寨车到底有侵权的嫌疑，这里不提倡。
第二，套话多，打动人的话少。常用的比如科技、尊贵、享受、运动、精彩，造词的比如炫动、简酷之类的，看完之后跟没看一样。网上曾经调侃中国风的歌，说写起来很容易嘛。先来个日暮秋风、独登高楼的调调，再穿插几句金戈铁马、百万雄师，就叫大气，千万别忘了加上“守一生”、“望千春”、“待来生”、“生生世世不离分”的字样，这才感人。
别笑，有些汽车宣传的套路没比这个高明多少。我知道你的车确实科技，确实尊贵，确实运动，那也不能逮着这几个词不放啊，能让一条具体的内容给消费者留下印象就比这么码词强。
比如安全，如果你能让消费者一想起你的车，就想起这车翻了多少筋斗，拖了多远，车里的人还安然无恙爬出来，这印象就具体了，比干说多少数据，说得多少奖都要印象深刻。
最惨的情况是，自己宣传半天，消费者基本没记住。竞争对手攻击一句，这车发动机是用×××老款车的，或者这车就是借用一个壳子，基本跟原型车没关系。这样的攻击太具体，太有杀伤力了，能废了一款车。
第三，企业内部和合作伙伴对新车的理解程度层层递减。有的时候车还是好车，参加发布会，老总也说得头头是道，几句话言之有物，但拿到公关的稿件，就令人喷饭了，再到4S店听听销售怎么说，那基本就是有一说一了。
这点一直令笔者很费解，或许这是企业内部沟通脱节的问题。执行者和决策者隔着太多级别，结果执行者或者不敢问老板，怎么想怎么说，或者没理解到位。不过，这个现象出现的频率之高，实在让人感觉，汽车企业需要好好梳理内部的沟通和管理了，给一款新车定一个“经纪人”，好好统筹一下，让上传下达更通畅。
很多人没把娱乐圈当成正经行当来看待，好像学习他们就是自甘堕落似的。其实，放开胸怀，放开眼界，哪里不能借来一点灵感呢？
（作者/黄超）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
