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苏涛:服务赢在细节

作者:
安丽敏
时间:
2015-10-16 16:45:42

他只是一个部长,却管理着一汽丰田销售有限公司几乎一半的员工;他是技术研发出身,却做着与销售息息相关的售后服务工作;他换过4个性质不同的工作部门,每一个干起来都津津有味,这个人就是一汽丰田售后服务部副部长苏涛。

接触过苏涛的人都会非常熟悉他的健谈和笑容,这不会让人联想到他的技术出身,似乎苏涛就应该是在销售公司工作。然而这个判断放在苏涛身上是不全面的,他曾在一汽集团工艺处铸造科工作,研究成果获得过省级一等奖,仅此一项就足以让苏涛在研发的道路上走得更远,而这还不包括他发表在各类期刊杂志上的专业文章。

现在的苏涛,等于是放弃了这一切的成绩从头再来。他是一个喜欢挑战的人,对这些选择,苏涛有自己的想法:“我这几个工作都做得很津津有味,我希望能够品味人生,尝试了解更多的行业。”他认为接触不同的行业会让他思考的问题更多、更深入。

一汽丰田售后服务部副部长的位置,多少有点不能失败的意味,因为售后服务在整个丰田来说是非常重要的环节。一汽丰田作为丰田在中国的第一个合资企业,股东双方更是将其纳入一个更高的地位,成立5年来,一汽丰田用自己的成绩证明了自身取得的成长,而苏涛在其中也证明了自己。在各种评比中,虽然一汽丰田在售后服务方面屡屡折桂,但苏涛并不愿意归功于自己的带领,他认为:“在丰田可能不会看到任何一个领袖出来,因为必定都是一个团队在紧密合作,丰田已经不是创业阶段,它就像是一艘航空母舰,需要的是保持平稳、减少障碍。”

最大部门的高效运作

一汽丰田销售有限公司最大的部门非售后服务部莫属,仅售后服务部就占了一汽丰田销售有限公司约一半的员工数量。在售后服务部,培训老师就有60名,技术室也有近60名员工,另外还有企划室、零件室、区域管理室、业务改善室、保修室等,而且这个队伍还在不断壮大的过程中。 这个最大的部门并不是大而无当,相反一切都是在高效运转当中。

在苏涛看来,丰田的基本原则一方面是持续改善,一方面是做好团队,团结所有的人往一个方向努力。在他所负责的售后服务工作中也践行了这两方面的工作。在售后服务工作中,一个核心要素就是“人”,因为一切都是由人来操作完成,首先为了让客户满意,就要做到一次性修复,这自然需要维修人员具备很高的技术水平。为此,一汽丰田免费培训员工,这在国内企业中是非常少见的,同时还包括组织进行技能比赛等等;另外一汽丰田还与学校合作,为企业提供源源不断的合格人才。

北京三元桥丰田有一位很知名的维修人才,他就是曾经获得过丰田亚洲区技能大赛冠军的章霆,自从获得这个冠军之后,有不少的企业来挖他,尽管“出名”了,但仍然选择留在一汽丰田的经销店工作,在车间从事着“疑难杂症诊断”的工作。

章霆在接受《汽车人》采访时也明确表示:“一汽丰田和三元桥丰田培养了我,我不会离开三元桥丰田,就好像一棵树长得再高也不会离开自己的土壤。”

看到现在的结果,很让人欣慰,但是前期的工作是复杂而琐碎的,因为丰田最强调的一个原则是“现时、现地、现物”,丰田在全球只是有一个适应全球的原则性框架,具体到各个国家,都需要这些工作人员为了实现本地化而努力。在售后服务方面也是如此,就拿一汽丰田正在推行的60分钟快速保养、快修等等服务承诺来说,与丰田在全球的做法都不一样,这都是一汽丰田结合国内实际情况而做出的决定。

细节决定成败

目前,中国的汽车企业收入主要还是来自新车销售,在售后服务方面也主要是维修、配件的收入。而在成熟市场中,整车企业盈利基本上并不来自销售,主要体现在售后服务方面,比如二手车、金融、维修等等,尽管目前中国汽车市场还没有进入这个阶段,但是随着市场竞争形势在2009年进一步加剧,售后服务的表现不仅对销售能够起到至关重要的提振作用,同时也能够为企业带来利润,同时,良好服务品牌的打造,也将在今后的售后服务竞争阶段占得优势。一汽丰田现在在售后服务方面庞大的投入,也可以说是为将来奠定了良好的基础。对于苏涛来说,他制定了一个更为具体的目标,那就是在2009年,将进店维修次数提升至520万辆次,在2008年这一数字是420万辆次。这个数字的增加除了表明销售的增加之外,更能够代表的,是一汽丰田售后维系顾客的能力。

虽然售后服务工作说起来简单,但这又是一个非常重视细节的工作,需要员工的主动服务意识。苏涛透露,在各项大赛中,一汽丰田之所以能够取得冠军、亚军等很好的名次,更多是因为参赛选手的细节工作做得非常好。当然,在细节决定成败的服务领域,中国汽车售后服务领域还没有完全形成这样的风气,随着工作量的加大,一汽丰田势必还会更大程度地发挥员工的积极性。

记者小记

跟随着一汽丰田一起成长,苏涛早已从技术人员蜕变为售后服务领域资深人士,对于中国的售后服务行业,他指出,中国的售后服务体系大致存在着3种模式:4S店、专业修理厂、路边店等,无论形式如何,都应该有一套管理体制来进行约束,因为中国的汽车售后服务水平在整个东南亚还是较低的,而行业协会这些中间机构应该发挥相应的作用,制定出相应的标准。

而对于自己,苏涛将继续致力于自己热心的售后服务工作。一个喜欢挑战,注重过程,喜欢看书思考问题的售后服务部副部长,有着技术背景,却并不像搞技术出身的人那样不善言辞,相反给人的印象非常阳光亲切,这些形容词统一在一个人身上或许有些矛盾,但正是因为这些特质,才展现出了一个真正的苏涛。

 

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