囊萤映雪、头悬梁锥刺骨，机遇格外偏爱在逆境中努力奋斗的人。
33年前，四川省眉山县回龙镇上一个10岁的男孩因为家庭贫困，不得不辍学挣工分贴补家用。我们无法得知当时他心里在想些什么，他可能也并不知道囊萤映雪的故事，可是他却同样在逆境中成功了，他就是成都东创建国汽车集团董事局主席、总裁黄建国。
也许黄建国并不愿意再回忆往事，他更喜欢谈的是今后建国汽车未来的发展。不过《汽车人》从侧面得知，黄建国12岁失去了母亲，13岁开始创业。尽管没有办法得到更为详细的资料，我们仍然可以想像这其中的滋味。
自2004年起，建国汽车已经连续4年蝉联全川汽车销售总量第一，占据四川车市20%以上市场份额。黄建国成功之后的名誉很多：2005通用汽车亚太地区销售大师奖；2005年度四川十大财经风云人物；2006通用汽车亚太地区销售大师奖；2007通用汽车亚太地区销售大师奖；就在不久之前的2008年9月，黄建国受聘四川大学工商管理学院MBA企业导师。
尽管获得了如此之多的荣誉，但黄建国为人异常低调，他几乎从不接受媒体的采访，然而在2008年的7月17日，黄建国通过媒体的声音宣布建国汽车将“从销售主导型向服务主导型转型”，并明确提出全力提高“客户满意度”和“员工满意度”，打造“汽车生活服务专家”的目标。
现在已进不惑之年的黄建国仍然在不断努力，正如建国汽车的员工告诉《汽车人》的那样：“每天坚持最晚下班的就是我们的董事长。”
营销之王要成服务专家
今年对于黄建国来说有着特别的意义，5月12日的汶川大地震、今年年初以来的车市不景气，都催促着他思考今后的发展之路。
2008年6月初，一直活跃的建国汽车突然从公众眼里消失了。“6月的第一周，接到集团通知，所有宣传广告全部停下来，谁违规谁下课！接着，位于省内十多个地市州的所有子公司的市场推广活动同时被取消，集团要求从上到下所有员工思考服务。”一位地区公司市场部经理表示：“听到这个消息时我很惊讶。”当时因为受地震影响，甚至有传言建国汽车资金链断裂。
对于一般的经销商来说，2008年出现资金链断裂或许并不稀奇，可是如果这件事发生在实力雄厚的建国汽车身上，那么对于成都车市乃至四川车市无疑是震惊的消息。
任由外面传言满天飞，建国汽车依然沉默，这或许是集团历史上最大规模的一次思考。2008年7月17日，黄建国对外公布了他的结果，建国汽车要实现战略转向，“中国领先的汽车生活服务专家”是集团今后的企业战略目标。
一家在成都乃至全川市场占有率第一、拥有品牌第一、总销量第一的“营销之王”，宣布将把企业下一步战略目标定位在“服务专家”上，最能卖车的建国汽车将会变为最能做服务的建国汽车。
提到这些事情，黄建国再次阐述了自己的想法：“实际上，建国汽车抓销售方面是有着很强能力的，旗下代理的好几个品牌销量一直都是全国第一。现在，每天都有全国各地的同行过来学销售。建国的问题不在销售上而是服务，停下来思考服务这也是被迫的。”黄建国透露，虽然集团此前开了好几次会议，反复强调要提升服务水平，提高客户满意度，但这样的观点一直都流于形式，所有人想得最多的还是销售任务，以至没有办法就只好把销售任务取消，强迫大家必须思考服务。
“我们派出很多骨干到全国各地的同行中去学习，事实证明效果非常好。经过那段时间的努力，我们的服务意识和服务水平都提高了很多。当然，我们强调的‘服务’不是单纯指售后服务，而是从客户进入展厅开始到使用汽车的‘全程服务’。”黄建国补充说。
建立汽车服务新标杆
在公开宣布企业战略转型决定的7月17日，黄建国和所有中高层管理者观看了电影《赤壁》，这一天也标志着建国汽车的又一次战斗打响。
2008年7月25日，建国汽车又有了大动作。位于成都国际赛道商圈的建国东风日产专营店，于7月25日正式开业。你可能会纳闷，对于一个汽车经销集团来说，一家店的开业能算是什么大动作？
这个店并不是一般的汽车4S店，从规模上说它是东风日产的全国旗舰店，前来参加开业典礼的东风日产市场销售总部副总部长陈斌波称，建国汽车天际专营店是东风日产目前在国内最大也是最为豪华的4S店。当然，能吸引一个企业销售部副部长亲自参加的专营店开业仪式，单纯的“大”并不够，此次开业的东风日产专营店最别致的地方在于软件和服务。
据介绍，该店占地面积接近20亩，总建筑面积达到10000平方米，其展厅面积相当于普通4S店的3倍，仅二手车服务中心就相当于一个标准4S店的规模，在2楼还设有超豪华的VIP客户休息区，对所有客户免费开放。除了将东风日产店建成了一所豪华会所，建国还创造性地引入了“五星级酒店式汽车服务体系”，专门邀请了多名资深的酒店服务专家加盟建国日产店的管理团队，他们将把五星级酒店的服务理念和模式与汽车业的经营特性进行有机结合，建立起一套新的汽车服务标准。
建国汽车企划部相关负责人告诉《汽车人》：“我们将依托‘五星级酒店式汽车服务体系’，将其打造成为全国汽车界的一根标杆。在这家店的经营团队中，有很多资深的酒店业专家，他们将其多年的五星级酒店管理理念带到了建国汽车，带给了汽车业。建国东风日产专营店，是建国汽车‘五星级酒店式汽车服务体系’的开端和具象表现。”据了解，运营3个月的建国东风日产店以其全新的服务理念、服务内容及服务标准，取得了较好的市场认同和社会声誉，社会各界都给予了很高评价，而与东风日产毗邻的建国别克4S店、建国雪铁龙4S店，都将借鉴、复制建国日产店的成功经验，最终形成一套成熟的服务系统，并将其复制到全集团。
谈到这里黄建国也首次公开自己的想法：“很多车商比我聪明但没我认真。我这一生目标就只有一个，那就是打造一个车界百年老店。我们的发展不会停下来，资金链也不会断，量贩运营模式不会发生改变，改变的是竞争策略。例如将五星级酒店管理模式首次引入4S店管理，无论是入门级的哈飞、奇瑞车主，还是上百万的豪华轿车车主，都可以享受到我们标准的待遇和服务。”
在建国汽车的办公楼里，所有人每天研究的都是下一步的打法，倚仗着这个团队，黄建国袒露了自己的信心和豪情：“如果市场上还剩3家车商，那其中有一家肯定是建国汽车。”
“量贩市场”前景看好
熟悉建国汽车的人知道，建国并不是一开始就以这样豪华的中高档品牌4S店见长，在2001年建国汽车总部由眉山迁至成都时，各种中高档品牌代理权早已被一抢而空。尽管多少有些不得已，建国汽车不得不选择从经济型车突破。
市场给了建国汽车机遇，2002年、2003年私家车大规模进入家庭，经济型轿车成为主流消费，建国汽车成功了。随后的2004年，以东风本田品牌的引入为标志，建国汽车代理品牌结构优化正式开始。建国汽车企划部透露：“截至目前，中高级汽车品牌已经占集团代理品牌总数的50%以上。而这一优化工程还在继续推进，几个进口豪华轿车品牌和多个主流中高级别品牌也正在积极的落实中。我们希望成为涵盖高、中、低各级市场端的复合型汽车服务企业。”
仅仅有品牌代理当然不能成功，建国汽车成功的秘诀是拥有完善的销售服务网络，这是建国汽车与省内汽车汽车流通企业的一个显著区别。
现在建国汽车在成都6城区的武候区红牌楼、金牛区羊西线、高新区机场路、锦江区国际赛道等成都4大主要汽车商圈，均有标准的4S集群和汽车展厅；在成都周边的双流、温江、彭州等经济发展区设立了全资汽车销售服务企业；在四川省内除成都以外的20个地市州中，已经在乐山、眉山、绵阳、德阳、雅安、宜宾、泸州、南充、遂宁、资阳、西昌、广元、自贡、攀枝花等14个地区设立了全资汽车销售服务企业，覆盖二级销售服务网点160多个。在省外，建国汽车拥有哈飞汽车和福田汽车云南省总代理权，云南公司又下辖开远、大理、曲靖等3个地区公司，覆盖二级网点40多个。
另外，与其他企业发展网络不同，建国汽车的所有下辖企业，均为全额投资，绝不搞合资店、加盟店，其经营团队也由集团统一选拔、培训、考核，这一特点，充分保证了集团“形象、价格、服务、资源”四统一的方针能在各公司有效执行。
对于未来汽车销售模式的发展方向，黄建国认为：“目前国内各种经营模式的并存，其实很大程度反映了当前市场的需求，它们更多的是一种互补的存在。尽管国外4S模式似乎已经式微，但就国内情况看，售后行业的不规范及信用机制的不完善，4S模式在短期内应该还是大多数消费者的选择，当然，投资更经济、经营更灵活的2S、3S可能会有较大空间，对建国汽车而言，我们的‘汽车量贩’模式应该会有更大发展。”
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