“10月24日17:35，儿子晚了半个小时，在700多人的焦躁等待中‘典雅、高贵’地诞生了。”
在黄华琼的博客中，他这样描述荣威品牌发布仪式，他将Roewe比作自己的儿子。而在他看来，这也是他本人“功德圆满”的一天。
这一天距离他走出北京国际政治学院（中国人民公安大学的前身）已有19年。新闻系毕业、立志成为一代名记者的黄华琼却在中国汽车工业版图上画下了自己曲折向上的事业曲线。
1987年，大学毕业的黄华琼回到上海老家，他原本应当去上海青年报报到，然而他阴差阳错地进入了刚刚成立不久的上海大众汽车公司。他的人生轨迹也由此改变。
在车间实习期间，黄华琼像很多中方员工一样，对方脑袋的德国人感到无限惊讶。无论是在生产线上、办公室里还是在厂区的任何其他角落，德国人严苛的要求、刻板的纪律性和精益求精的态度让中方感到不适应，但德国式标准化管理和高度敬业精神令黄华琼受益匪浅。
尽管当时的合资企业已经收入颇高，但黄华琼显然不是个安于现状的人，上海式的精明头脑让他打起了创业的主意。1995年，他毅然放弃了在外人看来非常稳定和高收入的工作，转而利用自己在上海大众的人脉资源开起了汽车经销店。但这次下海的经历却被他形容为“不禁潸然泪下，独自哽咽”。
1998年他选择重新回到上汽集团，只不过这次的东家从德国人换成了美国人，他成为上海通用的一名公关经理。6年中，这个在中国拥有一流品牌管理和市场营销能力的企业让黄迅速成长。同时惨痛的“下海”经验也让他重新拿起书本。那时在他的案头摆满了工商管理、市场营销方面的书籍。
6年的积累终有回报，黄华琼的人生曲线在长期缓慢提升之后，一个向上的陡升的拐点出现。2004年他投奔东风标致，名头是“总经理执行助理、市场部副部长”。黄华琼终于完成了从公关到市场的一个漂亮的转身。随着307的热销以及对于东风标致“降价补偿”营销方式的质疑，他开始越来越多地被媒体提及和议论。然而在他眼中这仅仅是一个镀金的过程，远不及事业的终点。在合资企业中将近20年的工作经历让他看透了合资企业的各种幕后纷争。他将中外双方比作“圆脑袋”和“方脑袋”，并给出了一个生动的比喻：“方脑袋觉得圆脑袋做事没有规划，上洗手间前也不计划好先找手纸还是先脱裤子，先放屁还是直接进入主体。圆脑袋很是奇怪，活人哪能让尿憋死，先解决主要问题再说，找不到手纸还有别的替代品嘛。妥协的结果是方脑袋搞了半天没整明白先拿手纸还是先脱裤子，最后只好回家洗裤子。而圆脑袋不得不用了大半瓶的洗手液把手里外里洗了20分钟。”
于是，他心中投奔中国自主品牌的念头，从萌芽开始长成了一棵根深蒂固的大树。在众人都认为他会在东风谋一份好差事的时候，他毅然应召再回上汽，为自主品牌而努力。
不过，这时上海汽车招来的已不再是当年的黄华琼，上海大众、上海通用和东风标致的18年让他成为横贯市场和公关两大阵地的通用职业经理人。荣威品牌发布一年以来，其品牌形象很快深入人心，公关活动精彩不断，新车销售也稳扎稳打。这一切都足以证明黄华琼的人生曲线已经迎来又一个高点。
黄华琼的博客中有这样一段话，“如果非得在汽车职业生涯中给功德圆满做一个注脚的话，通过在合资或外资企业学习，最终亲手建立一个真正属于中国的国际品牌，那就是功德圆满。”他距离圆满还有多远？也许故事远不到结尾的时候。
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