2007年的中国汽车界，因为一个人的履新而显得不太寻常。虽然个人力量影响一个产业的时代早已结束，但竺延风却创造了这样一个奇迹。“一汽的儿子”很快就要离去，一场看似普通的调任充满了太多的复杂情感，从一汽集团总经理到吉林省副省长，作为汽车共和国长子的的衣钵传人，46岁的竺延风走到了人生角色的转型阶段，在其背后，则是他执掌一汽集团的9年风雨路程。 转身，并不意味着忘记，在更大的舞台上，骨子里依然热爱汽车的竺延风，有着必须履行的新职责。身居何位已经不再重要，而作为媒体，《汽车人》所需做的，则是记录一份执着于汽车事业的热情、一份不后悔于所行之事的坦然，这也是本期竺延风入选《汽车人》“2007年度人物”的重要理由。 无疑，这是一个让人怀念的背影，感叹之余，《汽车人》又必须认识一个全新阶层的出现。在逐渐成熟的中国汽车产业中，他们是一个特殊的群体：拥有极强的工作能力和不俗的创新思想，在对自己事业充满热爱的同时，却又总是在寻找一个更能充分发挥自我的事业平台。他们拥有一个共同的名字，那就是“中国汽车产业的职业经理人”。 于是，我们可以看到，越来越多的身影频繁地活跃在中国汽车产业的大舞台上，但区别于竺延风的角色转换，在不同的时期，他们的服务对象却有可能是不同的企业。
尽管常会被评价为“对企业缺乏必须的热爱和忠诚度”，甚至被抱以不理解的态度，但这个阶层的形成，却是一种必然的趋势，是人才供需优化选择的充分体现，他们不会因为暂时供职的企业而改变自己的理想，他们所看重的，是通过最适合自己的平台去实现自己的职业目标，而也正是因为他们的存在，中国汽车产业才能在多方力量的带动下，发挥企业团队的最大功效，实现人才结构的最大提升。 当然，对产业造成冲击的力量还并不限于此，民营企业同样成为《汽车人》本期关注的重点。尽管这已是一个被讨论多年的话题，但民营企业作为活跃在中国市场上的一股重要力量，仍在加快脚步向“被国有、合资企业所把持的中国汽车产业”所渗透。而随着市场形势的变化，民营企业入主汽车业正在显现更多的新趋势，兼并重组和资本运作，已经成为他们当下无法回避的时代特征。而又有谁能断言，民营企业的蓄势待发，不会改变中国汽车产业现有的格局呢？ 一切都在发生变化，一切又都值得记录，一个人、一个阶层、一股力量，这就是《汽车人》在2008年第一期向您所展示的主要内容。
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