武汉，中国的四大火炉之一。由于它是千湖之省——湖北的省会，常年的水气，让这座城市异常闷热，也让这座城市里的人说话做事直来直去。
汤海霞，东风本田总装1科电装B系电2A班的班长 。在这里从事汽车行业已经20余年。虽然老家是离武汉不远，但20多年的武汉生活，早已让她入乡随俗，讲了一口流利的武汉话，还有着一副武汉人特有的直爽、泼辣的脾气。
汤海霞有一个习惯性动作，就是跑。她总是第一时间跑到问题现场，解决问题。
“只要是装配线上出现问题，我就想马上解决它们。”这是汤海霞的一贯工作态度，她就是手脚比别人快点，她就是想早点把问题解决掉。因为她知道，在她工作的单位——东风本田，有这么个哲学理念：“以人为本，三个喜悦”。
“以人为本”被东本释义为：自立、平等、信赖。“三个喜悦”则是购买的喜悦、销售的喜悦、创造的喜悦。
在汤海霞的意识里，她认为，首先自己得做到独立、有创造性、尊重他人、跟员工一起分享她的工作方法，她才能够起到带头作用，感染其他的组员也这样。此外，只有当员工的工作更加有积极性、责任心了，东本的产品才会好，消费者购买才会满意，而他们的工作价值，则因为消费者的肯定而获得实现。
别看汤海霞在工作上有着雷厉风行的做事风格，对待员工，可是温柔体贴有加。
采访当天，正好是三八妇女节，这个贴心的班长，把她的巧克力送给了《汽车人》一份。《汽车人》和2A班的班组成员，一起在工休时间，坐在他们布置得像森林一样的休息区，享受节日的福利。
回忆从前，就是因为2003年7月16日，武汉万通汽车有限公司并入东风本田，让她的这条汽车生涯有了不一样的起色。当时的汤海霞还只是一个装配维修工人，她却在汽车制造这一行上走出了一条属于自己的路。
而在与公司一起成长的11年里，东风本田早已成为她除了家庭之外的第二个家。
第一位女班长
汤海霞怎么也没想到，2008年，她能在32岁的“高龄”女工人中，被公司选为东风本田4个工厂中的第一位一线女班长。
这确实让她吃了一惊。一方面她的年纪在车间里，已经算“老”的一辈了，“90后”已经成为工厂工人的主力军，中间近十多年的年龄差，会不会成为他们的代沟？另一方面，在汽车领域，一般以男性班长为主，尤其是电装这种偏技术型的工种，整个班的男女比例估计是15:1左右，那么为什么还会选择女性做班长？
“选我，应该是因为我有那种泼辣的劲吧。做事属于雷厉风行那种。”汤海霞笑了笑，“做任务，我能很利索很快地把它干完，再就是比较有魄力。虽然说是女的，但是性格比较像男同事。”细数下来，这几条是她能够想到的理由。
可以说，汤海霞是东风本田在不拘一格降人才方面的一次理性尝试。从汤海霞的行动力上，就已经看出来她工作的能力了。但是当班长，是属于管理的层面，这和之前的操作工人对比，是完全属于两个不同领域的工作，这考验了汤海霞。当然，她也没有让公司失望。
汤海霞的班组是在2008年1月18日成立,现有人员31名,平均年龄有21.8岁。他们班组共有28个岗位,主要负责汽车主线束、ABS刹车系统、SRS传感器等部品的装配。因为组员的年龄偏小，工位较多，所以班组容易出现畏难情绪，以及年龄上的代沟、团队意识欠缺、学习氛围不足等现象。眼看这样的情况，这个女班长，怎么可能不闻不问、任其发展呢？
“我会先带动骨干，接下来骨干带动全员。这样来培养大家的团队精神，营造浓厚的学习氛围，提高我们的综合素质和自主管理意识。”说到汤海霞的带班经验，她可是有些小小的自豪感。为了打造一支特别能战斗的和谐团队，汤海霞创立“四步走”方法，即凝聚生产力、能力提升、工作开展、协调释压，这种方法已在东风本田已经悄悄走红，成为公司班组交流会的一个成功案例，进行分享。
“其实说透了，就是自己首先要以身作则，做好表率。”汤海霞认为，如果自己都做不到位，那么就更别要求员工了。”
在汤海霞和班组成员的共同努力下，现在班组的成绩，好得令人惊讶。从2008年成立，就没有停止过拿奖。就拿班组车辆品质单台不良率来说，公司的目标是0.21%，而汤海霞的班组已经达到了0.001%的惊人数字。出勤率、改善提案、安全率等方面，全部远远超过了标准线。现在几乎是人人都会5-10岗，“一线通”员工，也从以前的5%，提升到现在的31.9%。
在汤海霞看来，汽车工人的身上充满了闪光点，比如吃苦耐劳的精神，超强的责任心。“我们兄弟姐妹们不怕累，不怕脏，也不怕苦，长期加班加点完成生产任务。”
但是对于这个女班长来说，正如《论语•泰伯》中所说，“士不可以不弘毅，任重而道远。”她总是觉得肩上的责任还很重，要走的路还很长，她还要通过不断地抓班组建设，来促进并完善Q/C/D/M/S 各个领域的管理，才能成为真正合格的优秀班组长。
冲在排头
别看汤海霞留着长头发，还弄了个卷烫，可在这摇曳的发线之下却是不认输的韧劲。
“巾帼不让须眉，女汉子也是汉子！”是她的个人宣言。而她，雷厉风行的做事风格，有事总是往前冲的工作本能，让她在工友面前，总是呈现出一副打了鸡血的女汉子模样。
“做工作，就希望能做得好，我本身就是维修那一块，负责现场架修啊，有员工请假之类的我就顶岗啊。反正架修车子之类的，班长处理，应该是我本职要做的，我肯定是要跑过去尽快地把问题解决。”碰上问题，她总是第一个拎着工具往前冲，及时处理问题，不堆积。
谈起这个，她憨厚地笑了笑，干装配维修少说也有10年了，生产线上，只要哪里有问题，领导一呼吁，她跑得比男人还快。
刚转到公司的时候，进行装车工作，汤海霞手脚麻利地完成了自己岗位的工作，而后面岗位的员工因为有点事情请假没来，她琢磨着自己原来在万通干的也是修汽车的活，对这块熟悉，上手比较快，于是毫不犹豫地又跑去了后面的岗位帮忙。
“那时我们刚好处在新车型的开发时期，量产前期的工作特别重，出现的问题也多，当然得抓紧时间处理掉问题。”日常工作中，以人为本，是汤海霞的行事准则，工作上出现问题，她并不是通过责骂、处罚来解决，与员工多沟通、多交流，找到症结并解决，这是她处理问题的常用方式。
每当新车导入，她都会先学会所有的岗位，在日常生活中，也会帮助作业困难的员工。
就拿不久前的一个作业员来说，汤海霞发现这个孩子情绪上有些闷闷不乐，工作心不在焉，和平时不一样。为了帮助他回到工作状态，汤海霞便开始了解情况。原来是他合租房到期，合租伙伴不租了，但是一个人承担整套房的租金太高了，他承担不起。于是汤海霞开始发动班组同事帮忙寻找离公司既近又便宜的房源。解决了他的燃眉之急。
在汤海霞的眼里，这些年轻的员工就像她的孩子一样。他们虽然聪明、勤奋，却也倔强，他们也有迷茫、懈怠的时候。问题总是不可避免地会发生，她必须拿出十分的耐心去和他们相处，而不是单纯地以一个班长的姿态去发号施令。
曾经有一名员工，年龄尚小，自制力不是特别好，有一段时间迷上了网络。每天下班休息后，就抱着电脑不放，流连网络，毫无节制，玩得总是很晚。不正常的作息，让他的生活一下子紊乱起来。
怎么办呢？汤海霞只好每天在那个时间段，当他犯困的时候，站在他身边，和他聊一下天，或是给他递递工具、拿拿零件。一个月以后，坏习惯硬是被她扭了过来。“我小孩是1994年的，跟他们差不多，把他们当成自己的小孩，用关心去帮助他们。”
长期在一线工作，汤海霞了解机械化作业给工人带来的辛苦。由于工作比较刻板，时间一长没了激情，汤海霞希望能够建立一个汽车行业间互相沟通交流的平台，能在让工人们扩大知识面的同时，让他们的工作注入新的激情。
汤海霞的心目中，也藏着一个自主品牌梦，她深信，中国汽车行业现在已经具备了同国际汽车行业竞争的能力，而现在所欠缺的，不仅仅只是技术，更是创新的勇气和精神。
Q：请形容您心中的汽车工人形象。
A：我们汽车工人，有一种特别能吃苦耐劳的精神，再就是有很强的责任心。在生产汽车过程中，长期的机械化作业，是很辛苦的。但是我们兄弟姐妹们不怕累，不怕脏，也不怕苦，长期加班加点完成生产任务。而我们汽车产品本身并不是一个普通的产品，涉及到顾客的生命财产安全，要达到这种品质的话，就需要我们汽车工人要有最强的责任心。
Q：请形容您眼里的中国汽车工业。
A：我们现在的汽车工业，代表着国家工业水平。汽车工业促进国家的经济发展，在国家经济的成长过程中，提升了我们的生活质量水平。再就是随着我们国家自主品牌的快速发展，中国的汽车工业也正加速全球化，融入世界化的汽车工业中也成了我们中国的汽车工业的一个发展趋势。我们中国汽车行业现在已经具备了同国际汽车行业竞争的能力。
Q：您的梦想是什么？
A：我想安装由我国研发的世界领先品牌的车。
Q：您的偶像是谁？为什么？
我的偶像是苹果的创始人乔布斯。他虽然跟我们的汽车没有关系，但是他的勇敢、执着、不怕失败、追求完美的那种精神，影响着我。汽车的创新就需要一个勇敢、执着、不怕失败，对我们汽车的品质就是不断地追求完美。
Q：如果有机会让您改变现状，您最希望改变的是什么？
A：我现在的工作是机械化的，如果有那个机会的话，我希望能够建立一个我们汽车行业的互相沟通交流的平台，我们的工作时间久了之后就没有激情，有这么一个平台的话，大家能够互相学习交流。
基本信息：东风本田汽车有限公司总装1科电装B系电2A班班长
获奖信息：
1、2008年获得东风公司班组长大专班优秀学员荣誉证书；
2、2010年获得东风本田汽车有限公司重大优秀改善提案三等奖；
3、2010年获得东风本田汽车有限公司“十佳生产能手”；
4、2012年获得东风本田汽车有限公司重大优秀改善提案三等奖；
5、2012年获得东风本田汽车有限公司总装1科分工会室改善提案提交数量第三名。
