如果没有时尚的元素，这还会是广汽菲亚特吗？毫无疑问，答案是否定的。
所以，一场时尚秀，再次拉开。红毯、香槟，明星，大Party……广汽菲亚特第二款战略车型Ottimo致悦的上市发布会，比以往任何一场的声势都要盛大。不仅华谊明星助阵，更有“巨肺小天后”邓紫棋飙歌。广汽菲亚特以及菲亚特中国的高层，悉数登上红毯，做足了明星的范儿。
当然，这场秀的规模，尚不如奔驰、宝马这样的豪华品牌，但却暗示了广汽菲亚特营销路线的持续性。要在时尚的世界中，抓住中国汽车市场的气息。因为，当中国市场转型消费主义、抛弃传统城镇固定资产投资的增长模式之后，海外时尚品牌潮水般进入中国市场时，时尚消费淘金潮的到来，让诸如菲亚特这些在海外声名远扬在中国却根基薄弱的品牌，找到了符合自身的定位。
总经理柏恩翰与执行副总经理王秋景，这对搭档准备让这款“史上最美两厢车”创造奇迹。事实上，这更是一场证明广汽菲亚特把脉中国市场能力的战役。在首款车型Viaggio菲翔拓局之后，Ottimo致悦将与其实现两轮驱动，用时尚抓住中国的新兴人群，赌注广汽菲亚特的未来。
“时尚”战术，依然招来很多质疑。因为这注定是一种“慢”节奏，在推出新品的同时，还承担着培育新兴消费群体的责任。谁也不知道，什么时候，“时尚”才能够被用户列为购车要素的第一位。
但广汽菲亚特的管理层很淡然。在只有两款车的时代，他们依然视为这是打基础的过程。
“有时候如果是想要同时做很多工作的话，往往不能取得理想的效果，实际上这里还有很多的风险，中国人有一句俗话，叫做一口吃不了胖子，所以是需要有条不紊地推进工作。”广汽菲亚特销售部高级副总监Federico这样说。
汽车的时尚世界，必定会成为新的天地，加速转型的中国及整个亚洲，都将成为全球时尚品牌互相争夺的一级战区。从广汽菲亚特的产品以及推广手段，就能看出它的重心何在。
时尚推手
好莱坞导演Marcel Langenegger，执导了Ottimo致悦完整版广告片。他的青睐，是在Ottimo致悦的前世今生里，寻找意大利与中国的交融点，他们在诸多的地标建筑里拍摄，太阳洒下的光影与115年前的并无不同，但在构成世界的4种元素里(水、火、尘、气)的交映中，居然赋予了其“时尚+能量”的新意。
一个美丽的故事，注定会打动人心。
Ottimo致悦，必须做好准备，在残酷的市场厮杀中展现一个意大利品牌的真正风范。这种风范意味着：不论过往，无关他人，惟一的出口，在于掌控“时尚世界能量把控”的力度。
事实上，在时尚的基调确定之后，摆在广汽菲亚特面前的现实问题是品牌的支撑力度。
这是公认的问题，无需回避。柏恩翰透露，2014年，不仅仅是产品方面，广汽菲亚特将着重打造品牌形象，在市场推广方面的预算大幅提高，而营销部门也将引入更多的本土化人才，并要在这一年取得实实在在的成效。
对于品牌，王秋景倒有不一样的看法。随着广汽菲亚特进入到第二发展阶段，品牌实现从无到有的提升，尤其是在去年9-12月份，销量增长速度是看得见的。接近10家的销售店，年销量超过2000辆，仅湖南车展就实现600辆的销量，是上一年车展销量的翻番。“这也意味着，广汽菲亚特的品牌内涵，切合中国用户的需求，才有可能在这么短的时间内达到这样的销售成绩。”
必须承认，中国一个年轻的群体正在兴起——他们渴望与众不同，并且表达欲望强烈。新鲜有趣的东西出现时，会让他们感到兴奋。所以，广汽菲亚特希望能够用“时尚”的标签，将这部分年轻群体中的有效客户定位。他们不再会为了品牌LOGO是否能吸引他人的眼光而去做购买决定，他们只希望能够表达自己。尤其是在广汽菲亚特前期产品的导入过程中，必须要将独特的时尚概念注入到这些车主当中，他们在日常生活就都成为了广汽菲亚特的代言者，他们就是流动的广告。
必须值得一提的是，在Ottimo致悦上市发布会上，邓紫棋的出场助阵，就引来了庞大的粉丝团。而他们，正是广汽菲亚特需要用“时尚”引导的潜在用户群。
“在同级别产品中，广汽菲亚特的产品更加精致。”柏恩翰如此形容。
既然要用“时尚”来揽客，那么广汽菲亚特就必然要有强大的时尚武器来包围市场。从目前来看，仅有两款国产车型，显然不能构成声势。而在关于汽车的时尚世界里，进口产品始终都是增加品牌含金量的“助推器”。比如，享誉全球的菲亚特500、小钢炮博悦……都在菲亚特产品阵容中，充当着至关重要的进攻角色。更能充满想像空间的，是菲亚特与克莱斯勒联盟所能提供的产品菜单，无论是阿尔法·罗密欧还是JEEP，以及更多……
王秋景坦言，进口车业务此前做得不太到位，但从去年开始，股东双方对于进口车业务达成高度一致的共识。“进口车业务将和国产车进入到同等的战略高度，将在预算、资源等方面采取更加清晰的战略。而且要从3个方面得到满足，一是强化品牌形象，二是丰富产品阵容，三是通过进口车的导入，来研究更适合我们的细分市场。所以，最终无关进口与国产占据销量比例的问题。”
至于产品阵容中，无论国产车与进口车，具体如何导入，广汽菲亚特依然将此视为企业的商业机密。可以透露的信息是，继去年9月份前往意大利总部讨论产品规划之后，管理班子今年3月再次拜访意大利造型中心。
柏恩翰说：“此次前往，一是就即将导入的车型进行深化，二是就未来导入车型规划探讨。而且，我们去造型中心考察新产品的设计风格，了解它的设计元素，这决定未来引入中国的潜力。”
相比于历史时期的南京菲亚特，广汽菲亚特确实在产品与本土市场的契合程度上下足了功夫。只是，这种时尚路线，还是要经历太多的考验。广汽菲亚特高管的一致回应是：“年轻公司，还需要时间。”
下沉的节奏
2014年，已经被定义为是广汽菲亚特的“品牌年”。这对广汽菲亚特在营销上的细腻程度，提出了较高的要求。随着大数据时代的到来，信息化手段的综合利用，由于切入市场时间以及产品阵容相对薄弱，广汽菲亚特的市场活跃程度有所欠缺。
相比那些成熟品牌来说，广汽菲亚特的网络数量并不多，市场推广的密集程度不高，所以，在网络数量的扩张方面，广汽菲亚特需要有一定规模，并掌握一定的策略，让时尚的感觉，从销售一线到服务终端，都能尽可能快地传递给市场。
有研究数据显示，大陆二三线城市，目前在消费欲望和消费能力方面更具刚性。所以，广汽菲亚特必须通过渠道下沉，以实现品牌上升。注意，这里的渠道下沉，绝非单纯地扩大店面数量，按照广汽菲亚特副总经理、销售部总监徐育林的说法：“下沉，对于每个厂家都是很大的问题，关键是怎么沉，怎么去掌控这个局面。”
尤其是随着限购的城市增多，渠道下沉的压力更为严峻。按照既定的规划，自3月25日在珠海结束经销商年会后，二级网络与直营店展厅，将成为广汽菲亚特2014渠道规划的重点。
“虽然网络的形式有多样，无论是4S店、2S店，还是独立的1S店，我们一定会将服务同步做下去，为不同的网络提供与4S店一样的培训。”徐育林指出，新车的竞争，也就是服务的竞争。广汽菲亚特会推出新的服务方式，利用自己的数百个经销商和二级网点，采用巡回服务的方式，比如说一个月内会有一天到两天让专人到某个地方进行定期的维修和保养，客户有任何的问题可以随时打电话联系。
而目前一个最大的调整，是完成了四大销售区域的足够数量的机构调整，以能让销售管理的网络更加贴近于经销商、贴近客户，以及贴近市场。与此同时，增加了区域的巡回人员，而每个巡回人员监管4个4S店，这也意味着还有8个二级网点需要同时兼顾。
“这样做的目的，是让广汽菲亚特的二级网络能够同样享受尊贵的待遇，而并非像现在大家认为的那样，二级网络就是附属于一网之下。”徐育林坦言，这也是目前广汽菲亚特在网络建设上的一大亮点。而与此同时，在2014年，企业将会更多鼓励和支持经销商，做更多的市场推广，并踊跃参与到本地相关的车展活动之中。
与此同时，“渠道下沉，品牌上升”——广汽菲亚特需要面临的挑战很多。比如，二三线城市的媒体推广、公关活动、体验营销、服务同步……这一系列的下沉，决定了需要整合各个领域的资源和配套，并且能够及时对市场变化做出反馈和决策。
对目前还处于打基础阶段的广汽菲亚特经销商而言，这同样需要一个过程，只有做好各方面的协调，才有机会拥抱更大的市场空间。尤其是在这个过渡阶段，如何让时尚的基因和时尚的感觉，能够贯穿到渠道之中，这显然是在渠道布局之后所行之事。
为了销量，如何选择二三线城市更好的进驻机会？而为了品牌，如何在北上广占领一席之地？与此同时，电子商务的大趋势之下，线上线下业务的拓展以及新商业模式的构建，更是实实在在摆在面前的挑战。
“让所有人知道，让更多的人拥有。”目前，广汽菲亚特正在努力做好前者，至于后者，还需要用更多的时尚营销方式来推广，并真正传达出一个百年品牌的奢侈品位。要知道，这才是这个品牌对于中国市场的最大吸引力。
评论：
关于G.E.M小姐的那点事
引言：生活没有假如。将“年轻”变成一种更易被人记住的特质，反倒是一种优势。因为年轻，所以一切存在可能。
英雄为了荣誉而活着。每一个希望成为英雄的生命，都在努力地找寻荣誉。无论是一个有生命的人，还是一款有生命力的车。如果他（它）们走到了一起，要么因为共性而相斥，要么因为异类而相吸。谁知道呢。
G.E.M(邓紫棋)的出场，引爆了全场。小身板爆发的能量，震撼了所有。原本有序的现场，开始骚动。就连身后的两款Ottimo，也开始疯狂起舞，炫耀起尤为风情万种的屁股（尾部）。
在那一瞬间，原本是全场主角的Ottimo致悦，在自己的上市秀中却心甘情愿地退后，拜倒在G.E.M的黑裙之下。优美的车身线条，反倒成为了“90后”“巨肺小天后”的陪衬。
“你为什么有这么大的能量？”主持人问G.E.M。后者的高跟鞋尖，看一眼，能感觉到锋利的刺痛，即使这对她身高的帮助并不多大。
现场的灯光太刺眼，粉丝的尖叫也转移了视线。没有听清楚G.E.M说的是什么。但这也无关紧要。Ottimo致悦，依然安静地停靠着。
说起G.E.M，必然要说《我是歌手》。还记得当初她刚参加“我是歌手”的那一番参赛宣言，“当然会很紧张。但是输了就输了吧，我是小辈，能和前辈们同台，已经是一种荣幸。”竞技的舞台，从来都是奇迹产生的地方。即使每一个参赛者的名头都能以绝对优势将其秒杀，也没能阻止这个姑娘如日中天的走红。嗓音与才气，在这个原本仅供收视率与狗血剧情的商业节目上，成为了G.E.M备受关注的焦点。不好意思，这真的成了看点。
生活没有假如。将“年轻”变成一种更易被人记住的特质，反倒是一种优势。因为年轻，所以一切存在可能。
Ottimo致悦的出世，并不是一个好的年代，诸如福克斯两厢、全新高尔夫等权贵的强势压迫，它也只是在中国两厢掀背车的名单中，新加了一个名字。与此同时，它也没有可供其在中国挥霍的家世。虽然，它本是来自亚平宁半岛的贵族，但中国之行，始终在多数人眼里有那么一丝悲观的宿命论。广汽菲亚特，也只是一个成立4年的新公司。
可是，你看它的腰线与鹰眼，还有那骚情的屁股，如果是在一个没有商业与金钱的美学世界里，它的心中驻着自己的王。
G.E.M在“我是歌手”里的表现，以“无欲”学会了那种与强者同台的相处方式。当然，G.E.M可能不愿意承认这一点，就像你夸她有成就，不如夸她有天分。当她在台上本色出演的时候，小身板里的大能量，才能发挥得淋漓尽致。而那张并不算漂亮甚至有人在现场直呼“太不好看”的脸上，混杂了骄傲与自我的气息。
其实，你必须首先知道自己是谁，知道自己有什么样的感觉，才知道用什么样的POSE与FEEL，秒杀到有可能拜倒于你裙下的目标人群。
很快，Ottimo致悦，就要从盛大的自我演艺，走到残酷的战场，它要穿过重重包围，才能进入那些热爱它的人群圈。穿越的过程中，它不能去惊恐“这到底是什么情况”，尤其是身价在10.88万-15.88万的区间，这又并不是一个讨巧的身份。
地球从西到东，都在流传对它新家族的讨论——菲亚特收购克莱斯勒后的新公司，这充满了太多不能局限的想像，也即是它的成长平台。学会习惯那些质疑与攻击，迟早，蜂拥的人群带来的害怕最终被惊喜替代，英雄的最高境界，是在人群的喧嚣之中，却似无人之境。否则，那颗专为中国定制的“意式风情”的心脏，就白费了。
看一个有生命的人、一款有生命的车，到底是什么样的，要看所做重于所说，不是吗？起码，“史上最美两厢车”的赞誉，是实实在在摆在面前的。
迎接Ottimo致悦的是什么呢？毋庸讳言，那是每个想成为英雄的生命都渴慕的生涯。绝对的新生市场，已经由它的兄弟Viaggio菲翔开启了。它并不是孤独的。而它所膜拜的G.E.M吸引来的粉丝，又绝对是新生市场的主力军。
风过万物前，先吹过柔软的心灵。最精彩的，莫过于走进彼此的生命里。目前，Ottimo致悦，什么都有，只是少了被认可的真诚眼睛。将世界看得很小，就不会被无关紧要的事情所干扰，就能找准你的方向。
在敏感而重要的上升路上，Ottimo致悦的心里，必然驻着一个G.E.M小姐……
