销量数据是静态的过去式，而面向未来的布局则是动态的进行式。正在经历筑底阶段的日系车，2025年依然在默默发力，开路而行。

政策退坡适时推出，有利于汽车市场从政策驱动转向价值驱动，推动竞争聚焦于技术、成本与服务，对燃油车也相对体现公平公正。

12月12日，吉利全球全域安全中心的正式发布。

二代哈弗H9柴油版的到来，打破了柴油车“重工具、轻家用”的固有认知。

商用车市场在经济下行、基建减少、运力不旺等压力下，年底销量明显上扬，全年处于温和增长，全年可望良好收官。

中国设计的崛起，从来不是某一家企业的独角戏，而是中国品牌全行业崛起。为中国汽车在全球汽车设计舞台上赢得真正尊重，吉利与陈政在走一场难而正确的十年长征。

无须拉踩友商，无须玩弄花招，好的文笔不是华丽，而是准确，寥寥数笔，却可有直击心灵的千钧之力。

3000万辆是中国长安全链路体系优势的综合发力。这其中，安全始终是不可动摇的底线。

真正的全球化，不是“把所有鸡蛋放在一个篮子里”的冒险，而是“多个篮子合理分配鸡蛋”的智慧。

12月8日，以“向高同行”为主题的2025首届地平线技术生态大会于深圳召开。