从科技创新到匠心制造，红旗正在告诉世界，辉煌不止于历史，红旗故事的新篇章才刚刚展开。
文 /《汽车人》卢山
100%焊点自动化，100%工序防错，100%参数采集率，100%参数绑定......100%严苛态度，只为100%放心。
这些数据，不是出自某个外资豪华品牌，而是来自一汽红旗繁荣工厂。如果说，不断丰富的产品矩阵是红旗的树冠，持续发展的技术创新是红旗的树干，那么繁荣工厂的高品质制造就是红旗的根基。
当中国汽车以新能源为契机实现换道超车，中国制造也在向中国智造全面转型，以更先进的制造工艺、更高效的数字化管理、更有担当的责任感，实现在品质上对跨国车企的赶超。
14156件专利的背后
《汽车人》认为，在一线豪华车不断下沉、自主品牌全面上攻的今天，红旗作为中国式豪华品牌代表的挑战在于，红旗车不仅需要“国车”的背书、“国车”的性能，更要有“国车”的品质，满足消费者对于“国车”的期待和想象。
2023年，红旗品牌零售销量突破37万辆，同比增长29.5%，实现连续6年正增长，其中新能源零售销量突破85000辆，同比增长135%，新能源销量渗透率23%，位列传统豪华品牌第一位。
这一年，不仅红旗销量与声量实现双升，各种大奖也拿到手软的。这些涉及技术、安全、品质不同维度的奖项，更深程度地反映出了近年来红旗销量持续提升表象背后的动力源泉。
从红旗E-HS9荣获2022-2023 A'设计大奖赛机动车辆设计类的白金奖，到全新红旗H5拿下《中国汽车风云盛典》“最佳安全车”大奖；从红旗H5和红旗HS5分别获得2023年中国汽车用户满意度测评（CACSI）组别第一，到新红旗HS5、红旗HS3、全新红旗H5、红旗E-QM5四款车型获得首批“零甲醛”汽车称号；从红旗H6荣获“中国十佳底盘”，到红旗HQ9 PHEV赢得2023年度十佳发动机及混动系统......
特别是用户满意度测评（CACSI）这一奖项，过去一直是外资品牌的天下，如今，红旗两款车型分别拿下20万元以上及以下两个组别第一，证明红旗产品的产品品质，已经得到核心消费人群的认可。
一系列奖项殊荣的背后，技术创新的重要性不言而喻。以新能源电池一大痛点——冬季性能为例，冬季低温对电芯的性能衰减是有决定性作用的，而过充、挤压等极端使用条件，也很容易让电芯出现热失控的风险。因此，坐镇东北的一汽和红旗对于这个难题更加有切身体会。
为此，红旗联合国内材料专家，进行了电芯材料的仿真计算和上百种配方的测试，开发出了一款高安全耐低温的电芯。它采用高稳定性正极及特殊电极涂层设计，热稳定性温度提升至185℃；同时创新使用低黏度电解液、低阻抗电极设计技术，大幅提升电芯动力学特性，改善电芯低温活性，功率提升20%以上。
所以，我们完全可以期待，即将在2024年上市的红旗E001和E002两款新能源车型，不仅基于全新架构开发，有着全面跃升的性能，同时也会在电池性能上给消费者带来不一样的体验。
当然，这只是红旗近年来科技创新成果的冰山一角。
2020年10月，一汽红旗正式发布了“创新·2030”阩旗技术发展战略，着力突破高效高速电驱、智能线控底盘等367项战略性、原创性、引领性关键技术。
2018年至今，五年来中国一汽已累计申请专利25161件。其中，红旗申请专利14156件，发明专利10383件。
在营销噱头满天飞的当下，红旗或许不像新势力那样会自我标榜，但每一次核心技术上的突破，都是对“卡脖子”的有力突围；每一次创新，都给消费者带来实实在在的极致体验；每一款新车，都满足了消费者对于新时代“国车”的期待。
这样的创新力，很红旗。
当锐意创新遇见匠心制造
进入新能源时代，汽车的迭代速度正在快速提升。快速的立项、快速的研发、快速的生产，当时间被不断压缩，产品品质是否也出现了“萝卜快了不洗泥”的问题？
这显然并非杞人之忧。从懂车帝夏测中，号称“500万最好SUV”的某款车型，后排车门密封不严导致车内尘土飞扬，到冬测中混动车型大面积续航不达标引发争议，新生代品牌与产品在开发时的品质标定和生产端严谨性上的问题日益突出。
事实上，大到电池安全，小到隐藏式把手冬季结冰，这些问题不仅考验造车企业的水平，也非常考验消费者的忍耐力。毕竟，一些小问题虽然看起来无伤大雅，但在实际应用中都很“败好感”。特别是对于豪华品牌而言，这些细节上的败笔往往是致命的。
红旗以100%放心为目标的高品质制造实力，不仅是兑现给消费者极致体验的硬核实力，也为连续6年持续稳定的增长，提供了源源不断的前进动能。
2021年，承担着中国一汽“十四五”新能源战略规划落地重任的“繁荣工厂”正式落成。这座汇聚众多先进智造设备与管理系统的超级智慧工厂，再度创下新能源时代中国“智造”的高光时刻，引领中国汽车工业“智造”进入全新维度。
在2022世界智能制造大会上，红旗繁荣工厂取得3.93分的成绩，不仅达成4级成熟度标准要求，更以年度第一名的成绩，入选2022年智能制造标杆企业。
繁荣工厂作为一个集柔性化、智能化、自动化和信息化于一体的国际化“灯塔工厂”，包含冲压、焊装、涂装、总装几大车间，14 条生产线同时运作，每分钟都有一辆红旗车下线，年产量实现24万辆车。
在总装车间，底盘自动合装拧紧、轮胎自动拧紧装配、风挡自动涂胶装配、智能拧紧系统，保证了生产的极致精准。从零部件到整车，AGV自动物流系统将汽车装配的各个环节所需物料精准配送，节省了大量人力。智能化工位占到全部工位数量的80%以上，焊装车间焊点自动化率可达100%，是目前国内最先进的智能工厂和绿色工厂。
在冲压车间，红旗新工厂采用“干+湿式”双重冲压板料清洗模式，实现多种板料清洗方式任意组合，更强的清洁脏点能力使冲压板料表面更加洁净，极大提升冲压件表面质量。国际首创的双飞翼式换模，让换模效率提升40%以上，而同为国际首创全自动天车可实现换模过程全套自动化，全过程无人干预，使换模效率再提升20%。
在涂装车间，红旗新工厂采用了当今最先进的多色彩涂装技术。双色、多色个性化涂装的应用在国际上已成为提升整车产品魅点的重要手段之一，传统的“遮蔽-喷涂-卸遮蔽”的套色工艺必将被高效、精密的无遮蔽自动喷涂技术所代替。在节省原材料、降本增效、减少环境污染等方面，红旗品牌一直走在行业的先锋位置上。
在绿色节能方面，红旗也走在了行业的前列。据悉，红旗新工厂应用了“会读生产计划”，通过分析每日的生产计划，控制照明、空调、烘干炉等设备的开启和关闭。值得一提的是，红旗还在厂房顶部大规模安装太阳能电池板，打造出光伏厂房，将光能转化为电能，实现新能源对传统能源的替代，实现绿色可持续发展。
作为“中国智造”的实力典范，一汽红旗繁荣工厂为红旗整车品质和产销规模再上新高奠定坚实基础，并“加速聚变”新能源与智能网联科技革新进程，夯实红旗创新发展土壤，推动民族汽车工业转型升级。
在新兴技术不断涌现、汽车消费全面升级、市场格局面临重塑的今天，红旗凭借强大的技术实力和敏锐的市场洞察力，实现了品牌的持续发展和市场的不断拓展。从科技创新到匠心制造，红旗正在告诉世界，辉煌不止于历史，红旗故事的新篇章才刚刚展开。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
