《汽车人》记者|张恒
2015年8月6日，沪市下跌0.89%，3575亿元的成交额为半年来最低。就在如此弱势的一天中，锂电池板块全线爆发，近30只个股涨停，占到两市涨停总数的1/3，这种现象是显然是非常少见的。
在板块排行榜中，锂电池、特斯拉概念和燃料电池列为涨幅前三甲，充电装板块第六，汽车类第十三。其中，锂电池概念中29股涨停，特斯拉概念12股涨停。在汽车类板块中，万向钱潮、比亚迪和中通客车涨停，此外，安凯客车、江淮客车、宇通客车涨幅超过6%。
在股市持续弱势的大环境下，资金为了避险，对行业板块的选择比以往更为敏感，在之前军工股受到追捧之后，8月6日新能源汽车股成为市场资金蜂拥而入的新热点。
昨日，国家工信部发布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中：纯电动乘用车6657辆，同比增79%；插电混乘用车5688辆，同比增4.5倍；纯电动商用车6395辆，同比增17倍；插电混商用车1650辆，同比增145%，继续逆势保持强势增长。
有券商机构认为，在插电混车继续保持增长的趋势下，纯电动商用车已经开始发力，如纯电动大巴、轻卡以及出租等已经逐渐成为一股不可忽视的力量。
中汽协的一个数据，前6月新能源汽车的销量为7.27万辆，单看总量不大，但已经接近去年全年的数据，在二季度出现了快速的放量，为去年同期的3.3倍，行业淡季季取得这样的成绩很是惊人。从车型看，纯电动汽车的销量已经超过去年全年，成为增长的主要力量。
由此可见，资金在弱势下选择锂电池板块并非毫无依据，政策上，《电动汽车充电设施发展规划》预计于8月份颁布实施，充电桩建设的国家标准基本修订完成，也将8月出台，所以在8月初期，消息面也成为股价的催化剂。
资金最为看好动力电池相关厂商，主要主因动力电池在半年一直处于供不应求的状态，实际上，压制新能源汽车销量的主要瓶颈就在于动力电池，随着电池企业扩产，电池产能的瓶颈将逐渐突破。（作者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及《汽车人》作者，否则必将追究法律责任。