观致的选择是，以互联网直播秀《疯狂的观致》，吸引年轻用户的眼球，解决观致汽车的知名度问题；答题闯关《疯狂大爬梯》，以较低的门槛实现精准集客，解决观致汽车的销量痛点。

◎ 《汽车人》记者  吴毓

家和众信昨日签约加盟《疯狂的观致》，首期《疯狂大爬梯》将于明日在位于哈尔滨的一座六层停车楼开机。未来几个月，买观致，送玛莎拉蒂的“疯狂”，每个周六都会上演。

观致汽车与家和众信成功签约

这一娱乐节目将如公司一般运营。五位合作伙伴包括了负责产品品质的观致汽车、负责电商零售及社区运营的家和众信、负责人员安全及品质保障的中国人保、负责节目制作的能量传播以及负责播出渠道的腾讯视频，分工合作、优化资源，共同打造一档全民参与的汽车营销活动。

家和众信的加盟，堪比画龙点睛，将观致与观众、娱乐与销售串了起来，使《疯狂的观致》从娱乐节目变身营销活动。

“大爬梯”是要爬啥?

《疯狂的观致》由两部分组成，第一部分是每周3场的直播，第二部分是周六开机拍摄的《疯狂大爬梯》。

《疯狂的观致》将借助明星大咖与网络红人的影响力，通过线上的互动、侃车等直播与线下的试驾、体验同步展开。直播节目将在YY、斗鱼、映客等主流平台播出，以聚集爆棚人气，打入年轻社交群。每周日的直播，还会有明星柳岩、达康书记等大咖将轮番出场。

《疯狂大爬梯》则是由购车用户唱主角。节目组重金包下一座六层立体停车楼，以迎接参加头脑碰撞的“赢家”。每周，活动将从购车用户中抽取5个家庭，参加下期的《疯狂大爬梯》；挑战者需回答益智问题闯关，每冲过一关、奖项便升级一档，不但有机会把观致车免费开回家，还有机会开走售价百万的玛莎拉蒂。

五方合作有何新意

正如观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇所说，《疯狂的观致》与《疯狂大爬梯》都不是娱乐节目，而是创新的市场销售活动。通过《疯狂大爬梯》，观致汽车开始试水电商、拓展用户、精准集客。简单地说，《疯狂的观致》与《疯狂大爬梯》都是来“找人的”，也是来“卖车的”。

观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇（中）参加沙龙论坛

最后一个加盟的家和众信，是整个游戏中最关键的一环，实现了销售渠道的创新。一方面，家和众信已经开始在金融、汽车、科技、新能源、电子商务等领域进行布局，线上销售是其擅长的领域。另一方面，家和众信已经表达诚意——未来两年，将“买入”3万辆观致车。无论家和众信将这3万辆观致出租还是销售，都会为观致带来约45亿元的销售额。

除了车企普遍关注的90后、95后，观致汽车还首次强调“千禧一代”的需求。千禧年出生的人群还在读高中，他们要的是网络、练的是喊麦、玩的是“农药”、防的是“悍跳”……宁述勇说，除了抽取购车用户参与《疯狂大爬梯》的挑战，今后还有会邀请不同的战队参加，比如王者荣耀、读书会、美食群都有机会受邀组队参加，以吸引年轻用户的关注。

短期目标只有“卖车”

再过4个月时间，观致汽车成立就满10年。但观致的成长道路并不平坦。

在汽车圈，对观致旗下产品普遍给予好评——颜值高、用料足、体验好。但这样的良心产品并不叫座，观致5 SUV、观致3都市SUV、观致3轿车三个车款，2016年的年销量和不足3万辆。

路上行驶的产品越少，消费者买车时越容易将其忽视，进而形成了销售萎缩的负螺旋。在2017上海车展后加盟观致汽车的宁述勇深知，提升品牌知名度是观致汽车的根本需求，但远水难解近渴。

如荣威、名爵那样去打造“互联网汽车”，对于观致和宁述勇并非难事——观致有逸云、宁述勇本就是从摩托罗拉、索尼-爱立信起步。但这并非观致最迫切的危机。

观致的选择是，以互联网直播秀《疯狂的观致》，吸引年轻用户的眼球，解决观致汽车的知名度问题；答题闯关《疯狂大爬梯》，以较低的门槛实现精准集客，解决观致汽车的销量痛点。虽然战术动作繁多，但一切工作都是为了销量。

观致的策略很清楚，短期通过营销活动提高声量、拉升销量，让经销商赚钱；远期则通过智能化、网络化、共享化的创新，提升品牌形象，实现观致品牌整体实力的晋级。

今天的观致有点像2013年的英菲尼迪——品牌、销量双双跌至低谷。接盘的戴雷博士，虽然还有搬家、换名、推新等诸多战术动作，但正是“敢·爱”让英菲尼迪在中国重新焕发青春。

现在的观致同样处于低谷，与其等待输血，不如“疯狂”一次。对于观致，先实现自体造血，才能再谈任督二脉。不过，坚持的人，总能看到希望。（《汽车人》记者/吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。