此次发布iSPACE智联电动概念车，标志着继9月签署战略合作协议后，广汽、腾讯合作取得了又一实质性进展。这两家带有典型南粤特色的龙头企业的联手，有望产生难以估量的化学质变，推动中国汽车业在智能化、网联化上更进一步。
◎ 《汽车人》记者 张 敏
一切正在有条不紊地推进。
改革开放的最前沿阵地——广州，最具成长性车企与最具魅力的互联网企业，广汽、腾讯两大世界500强企业达成联盟。
11月16日下午，广汽集团携手腾讯发布了在智能互联领域的最新合作成果，由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车全球首发。两个月前，广汽集团与腾讯公司在广州签署了战略合作框架协议。
而今，双方合作已初见成效。基于腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统，利用其安全、内容，大数据、云计算和人工智能等平台能力，iSPACE将为车主打造全方位智能车生活体验。
广汽集团董事长 曾庆洪
“iSPACE就像广汽的儿子出生了一样。”广汽集团董事长曾庆洪难以抑制激动之情。他表示，实现智能化、网联化、电动化、共享化等“四化”，将是广汽未来发展方向。其中，智能网联汽车是实现未来移动出行场景的关键。广汽不断加大在该领域的投入，并大力推进对外开放合作。
在汽车业迈入智能化“新时代”之际，制造业与互联网的跨界合作并不意外，此前已有上汽与阿里的合作先例。此次iSPACE智联电动概念车的发布，标志着双方合作取得又一实质性进展。广汽、腾讯，这两家带有典型南粤特色的龙头企业的合作，建立在双方优势互补的基础之上，有望产生难以估量的化学质变。
重新定义汽车
与一些互联网企业提出的将颠覆传统汽车业观点不同，在腾讯董事局主席马化腾看来，在这场新的汽车工业革命浪潮中，主角依然会是传统汽车厂商，而BAT做的更多的是辅助与服务。
“腾讯要做中国智能网联汽车产业的赋能者，而非颠覆者，通过与车企协同打造智能网联生态平台，以‘去中心化’的方式、全方位的平台能力，为车企提供一个更为包容、创新和具有可持续性的智慧解决方案，让汽车成为未来生活的智能终端。”
此次，广汽集团携腾讯发布在智能网联领域共同打造的一款更高效、更智能、更具情感化的车载智能网联终端产品。该款车载智能网联终端产品基于广汽自主研发的扩展性好、性能强大、与汽车深度融合的智能网联平台，并深度融合了腾讯公司“AI in Car”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。
根据产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产，并且广汽未来上市的多款车型将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。依托该车载智能网联终端产品，广汽未来多款车型将实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等功能，为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验。
广汽集团总经理 冯兴亚
“广汽与腾讯仅用不到2个月时间，即在智能网联领域取得了成果，充分体现双方合作的协同高效。”广汽集团总经理冯兴亚表示，该合作成果得益于广汽集团“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则，同时也为双方未来进一步合作奠定良好的基础。
腾讯公司副总裁钟翔平表示，腾讯车联致力于为合作伙伴共同构建整体服务赋能的开放体系，为车主带来智能化驾驶体验，享受驾驶乐趣，助力汽车行业迈入汽车智联网时代。
未来，广汽集团与腾讯将针对汽车智能网联平台“Performance产品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表现一致性”三大维度进行技术创新，打造广汽智能网联生态圈，为用户创造具有人工智能特点的车载智能网联终端产品。特别是车联网方面，腾讯凭借其优势的移动支付、微信、音乐娱乐基因，将可以为广汽提供丰富的车联网接入手段和应用场景。
广汽集团执委会副主任、广汽研究院院长王秋景表示，在技术与生产方式大变革的背景下,跨界融合正在成为新常态，汽车正在被改变，广汽与腾讯的跨界合作正当其时。广汽与腾讯将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据等领域全面合作，重新定义汽车，打造属于未来生活的立体式跨界“第四空间”。
不一样的iSPACE
据悉，本次发布会上全球首发的iSPACE智联电动概念车，是一款由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型。通过对95后群体典型用车场景及生活方式的深入研究，iSPACE重新定义用户对车的需求，实现汽车属性的颠覆变革。
为了满足都市年轻人需求，iSPACE开创性的提出“car stops，life starts（有限车空间，无限车生活）”用车理念，通过巧妙的机关变换，将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，为年轻人创造出自在、乐享、专属的“第三空间”。
同时，iSPACE概念车还打通了虚拟与现实的空间界限，车内提供全方位沉浸式娱乐交互体验，让用户尽情享受虚拟世界的刺激；而车尾屏幕则搭载了车外社交互动系统，鼓励用户在现实世界里积极寻求真实的温情。该车型体现了广汽对电动化、智能化、网联化、情感化特性的深刻理解，以及践行“移动生活价值创造者”的创新举措。
值得一提的是，搭载了腾讯“AIin Car”系统的iSPACE概念车，已经在人车交互的场景智能方面取得了优势，将智能识别感知多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。车主还将享受到“智能听”服务，“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签，为用户提供个性化内容推送；“AI inCar”系统将腾讯强大的社交基因延续到车，车主能够在驾车过程中便捷、安全地收发微信和QQ消息，同时在接人碰面、实时行程分享、车友互动等场景能够进行顺畅社交。
活动现场，广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆对于iSPACE的设计理念做了进一步的诠释，在他看来，iSPACE突破了汽车“从A地到B地”的基本设定，并开创性的提出了“有限车空间，无限车生活”的用车理念，在设计时更是尝试最大程度的“去汽车化”，摆脱交通工具给人的固有印象。整车没有沿用流行的动感线条，而是以极简、饱满的曲面包裹全车，创造空间的最大化应用。
“大广汽”品牌升级
2017年是广汽成立20周年，也是广汽集团的“品牌升级年”。年初，广汽发布品牌全新战略规划，在技术升级、产品升级、产业升级等方面发力“中国式创新”，全面推进品牌升级的实力和魄力。
根据“1513”战略和品牌全新战略规划，广汽正在举全集团之力发展自主品牌事业，致力实现“电动化、国际化、网联化”三大突破，全面推进“大广汽”品牌升级。
本次车展，广汽自主又一款旗舰车型传祺GM8将于今天上午全球首发，并启动预售。随着传祺GM8的发布，广汽自主品牌高端品牌矩阵业已成型，将重新定义广汽制造的先进水平，充分展示了广汽自主品牌事业平台化、智能化、高端化的体系实力，助力中国汽车品牌持续向上。此外，广汽集团旗下企业明星车型也闪耀登场，举措频出。
今年，广汽集团获批非公开发行A股股票150亿元，用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。预计到2020年，广汽集团新能源车型产品将多达20余款，新能源汽车占集团整车产销规模10%。
今年4月，广汽智联新能源产业园奠基，总体投资预计超450亿元，总规划面积7500亩；年内，广汽集团还先后与科大讯飞、华为和腾讯展开战略合作，在智能网联化方面，迈出坚实步伐。
作为盈利水平最好汽车集团之一，今年 1-9月，广汽实现营业收入516.31亿元，同比增长50.15%；归属于上市公司股东的净利润89.62亿元，同比增长59.79%；累计销量146.7万辆，同比增长27.63%。
践行“中国式创新”，广汽与腾讯，这两家最具创新意识的岭南企业的强强携手，将推动中国汽车业在智能化、网联化上更进一步。（《汽车人》记者/张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。
