2026年1月16日，长城汽车正式发布全新“归元”平台，以“回归造车本源”为核心理念，创新性打造全球首个原生AI全动力汽车平台。这一突破不仅实现了插混、混动、纯电、氢能、燃油五大动力形式的原生兼容，更通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的技术重构，为汽车行业的全球化竞争与技术升级提供了全新范式，标志着长城汽车从产品单点突破向全阵列跃升的战略转型。

归元平台的核心创新在于打破了传统汽车平台的动力形式边界，其底层逻辑借鉴活字印刷术的模块化思维，将整车解构为49个核心模块及329个共用组件，通过标准化接口实现灵活组合。这种“可拆、可配、可进化”的架构设计，让同一车型无需重构整车结构，即可根据不同市场需求切换动力方案：超级Hi4-PHEV版本搭载800V高压架构与6C超充电池，D级SUV车型实现363km纯电续航与1393km综合续航，馈电油耗低至6.3L/100km；全球首创大电量HEV通过全域油电协同，让非插混车型具备纯电级智能体验，油耗降低14.4%；超级BEV采用900V高压架构，峰值充电功率超600kW，10分钟即可充电80%；氢能与燃油动力则进一步覆盖特殊场景需求，其中即将推出的柴油混动技术，市区工况油耗降幅可达15%。

智能化方面，归元平台构建了汽车领域首个原生全栈智能体，以Coffee EEA 4.0电子电气架构为算力底座，整合双VLA大模型与仿生学运动控制系统。双VLA大模型实现场景语义理解与主动决策，配合27个超感知传感器，可完成盲区减速、静止目标刹停等类人驾驶功能；仿生学运动控制系统支持±10°后轮转向、160km/h爆胎稳定刹停等功能，让车辆操控兼具灵活性与安全性。更值得关注的是，平台通过超2000个标准化原子服务，实现燃油车、混动车与新能源车用户的智能体验平权，真正让AI技术普惠众生。

安全体系上，归元平台以“T-Safety”理念为核心，对标全球最严苛法规打造全维度防护。车身采用2200MPa热成形骨架加强板、内外双门环等5项行业首搭技术，构建高密度防护网络；电安全领域推出14项创新设计，结合云端大数据实现24小时风险预警；长城汽车全栈自研的碰撞安全试验室，更开发全球首个主被动融合假人，完成从预警、干预到防护的全过程物理验证。

在成本控制与全球化适配方面，归元平台展现出强大优势：零部件通用率达到80%，较主流平台提升10-20个百分点，研发成本压缩约30%，同时降低用户28%的维修成本与一半的维修工时。针对全球市场动力需求差异，平台已完成欧亚、中东、拉美等核心市场的场景适配，将支撑长城汽车今年60万辆的出海目标，进一步扩大海外市场占比。据悉，依托该平台，长城汽车计划推出五大动力形式、七大品类的51款产品，首个量产车型欧拉5将于2026年二三月份在海外布局全动力版本。

长城汽车总裁穆峰表示，归元平台的发布是长期主义的兑现，背后是长城汽车2.3万人工程师团队、超400亿研发投入的技术沉淀，以及150余种关键零部件的全栈自研能力。平台命名“归元”，既源自网友投票，更承载着“造车回归为人服务”的初心。在汽车行业从价格战转向体系化竞争的当下，归元平台以全动力兼容、全栈智能、全域安全的综合优势，成为长城汽车平衡规模与利润、决胜全球市场的核心底牌。