行业

当下的货币环境并不适合在汽车这样的资金密集型行业、尤其是新能源汽车领域里冒险上项目。央行在打击“影子银行”时，可能会间接拖累到这些“造车新势力”。

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北京：阴，3-4级转微风，12℃至20℃，空气质量：重度污染。

解码中国重汽，需要抓住产品结构调整优化和营销服务模式转变这条主线。一系列凝共识、集智慧、谋发展、发实招的创新举措正铺陈延展。

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北京：晴转多云，南风微风，12℃至25℃，空气质量：中度污染；

——这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大的历史性战略选择。 ——是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。 ——是千年大计、国家大事。◎

在构建更加贴近的品牌形象过程中，最有效的手段就是——人格化。为此，奥迪用英杰汇、创新人物打造出群像传播力量，作为“用户形象战略”的一部分，让人们进一步感知到关于改变的温度。

在中国市场，9速Hydra-matic变速箱将首先装备于雪佛兰探界者Equinox。这既是雪佛兰在中国市场复兴的基础，也是GM对全球品牌雪佛兰的支持。

可以看到，在私募大佬王亚伟退出一汽系之后，国家队开始接盘。一汽轿车的前十大股东里，除了大股东中国第一汽车股份有限公司和两位个人股东之外，其余七个全部是“国家队”。

发展新能源汽车、清洁能源汽车、智能网联汽车、无人驾驶汽车……对哪一个国家都是前所未有的新事业，又是一项充满风险和不确定性的重大科学实验，没有现成的成功经验可借鉴，只能摸着石头过河。

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北京：晴转多云，南风微风，5℃至21℃，空气质量：良。

上汽通用汽车的技术路线很清晰，最终的目标也很明确：借力实现“自动驾驶”之路，奠定智能互联的生态基础，从传统制造型企业，向智能制造、智能服务型企业转型。

《汽车人》记者注意到，不仅坐在主席台前排的东风标致品牌总经理李海港一直乐笑个不停，就连一向给人印象严肃“古板”的刘卫东脸上也不时泛起了久违的一丝笑容。

从钓鱼岛，到台湾，再到南海，日本正拼命挑起事端，企图从战略上包围中国。而在日本战略构想中，台湾就是关键的战略环节。

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北京：晴间多云，西南风微风，5℃至16℃，空气质量：良。

广汽本田的目标，是要满足每一个梦想。“品牌升级”的目的，则是为了“让梦走得更远”。

“君子务本，本立而道生。途昂品牌倡导强者精神，同时也是一款集强者更强的强者座驾。”

此前，高盛称“对于一个负资产公司来说，最不应该做的，就是收购另一家负资产公司”（指收购SolarCity）。但嘴上说不要，身体却很诚实。公开诟病，不影响高盛系投资者（包含负责给腾讯投资操盘的“黄河投资”）对特斯拉资产增值看好。

北京今天机动车限行尾号为2和7。
北京：多云，东北风1至2级，5℃至16℃，空气质量：良。

纯电动车大跃进在中国如火如荼，近两年由于巨额财政补贴和政策干预，销量大幅上升。中国不但成为全球最大的纯电动车市场，也刺激了全球汽车大企业的跟进，对他们来说，除了觊觎一个爆发性大市场，还有个摊薄传统汽车产品，尤其大排量豪华车总销量的碳排放需求。他们生产纯电动车既布局未来，也为了当下。

北京今天机动车限行尾号为1和6。
北京：晴转多云，南风微风，7℃至18℃，轻度污染。

常言道：无风不起浪。看来，继“保时捷”之后，网上广为流传的“能不能开上兰博基尼就要看众泰的了”确非空穴来风。不过，一年左右的时间打造一款全新的车型，这速度未免也太快了！

无人驾驶有各种各样的道德困境和法律风险尚未解决，但可以支持一个小目标——先让路测合法。

对德国奥迪来说，倘若不能正视自身短板，真正重视合作伙伴利益与当地消费需求，即使再多合资，也难以赢回人心。对事件中的中方主角而言，值得反思和警醒的内容则更多一些。

长安CS95肩负长安汽车品牌向上突破，带动CS系列及全系产品品牌提升的重任。通过客户生态圈的打造，长安将从传统气车制造商向集产品+服务+出行方案的提供者。 “长安汽车不怕试”，是什么样强大的内心,可以做到这样的承诺？

说说致享的“身世”吧，这小家伙可是系出名门。它出产于品控能力一流的广汽丰田“零缺陷率”工厂。自2012年以来，在丰田全球整车品质监查中，广汽丰田已经五年获得“零缺陷率”的最高评价