行业

过去的一年，东风风神的逆转堪称奇迹，李炜却不轻言超越，他坚持要速度，也要稳健。“东风风神尚且在打基础，但必须保证快而不乱。”这与东风风神的成长路径吻合。而今，站在规模与品牌的基础之上，东风风神需要用销量与速度来证明实力。

在汽车生产中，焊装工艺所涉及的部分多是顾客看不到的地方，诸如车身强度、车辆承重等方面，而这些都是由焊装工艺所保证。在张顺强看来，要让顾客放心，就必须多用真心、多下硬功。

即便关于自动驾驶的法律出台，也会由于技术更新而修订，对自身利益的角逐似乎没有尽头。法律不是为了平衡各方利益而存在，它只希望站在最终的赢家这边。

大众集团在2016年获得了全球销量冠军，只是前任主帅文德恩战略“刹不住车”。这样的惯性下，穆勒要转型给股东们一个交代，还要避免再触礁。

温馨提示北京今天机动车限行尾号为：2、7。北京：晴，南风微风，-3℃至9℃；上海：阴转多云，北风微风，3℃至7℃；广州：小到中雨转小雨，北风3至4级，11℃至14℃；长春：多云转晴，西风微风，-14℃至-4℃；武

早已选好机位的同伴忽然向我跑过来，惊诧地指着飞机大声说，是滑翔机，它们没有螺旋桨！我去，差一点就拍成了“虎口脱险”的续集，就是不知道有没有酿红酒的修女。

尽管欧宝这个品牌在中国不成功，但非战之罪。通用将欧宝得力车型改进后国产化，欧宝在华当年相当于自己跟自己掐架，又背着全进口的成本劣势，黯然退出都赖通用这个偏心的东家。

当主机厂痛定思痛挤干了销量水分，当厂商关系能够以相对平等、互利互信的姿态出现，触底反弹的转机，也就隐隐在望了。

在昨天的会谈中，曾庆洪提出利用股东优势，共享平台、丰富产品线以及提高国产化率等建议。戈恩也同时表示，他也希望借助广汽集团在国内营销方面的丰富经验，提升广汽三菱的整体销售能力，促进合资品牌的长促发展。

中国的成功企业家，越来越接近哲学家。无论是海尔的张瑞敏、华为的任正非，还是近乎网红的万达王健林，都是布道、传教的哲学大师，是企业文化首席推广师。

周世全的妻子也开始理解丈夫的辛劳，知道了丈夫每日早出晚归，不光是为了自己，更是为了别人。亲人的理解，是周世全最大的动力。

虽然2017年1月乘用车销量同比下跌1.1%，但投资者认为这完全不是问题，资金仍持续流向汽车行业。

温馨提示中央气象台昨日18时继续发布寒潮蓝色预警、暴雪蓝色预警，东北地区中南部及华北、黄淮等地仍需注意防范降雪或道路积雪、结冰、湿滑、低能见度等对交通运输的不利影响

中国汽车工业与苏联汽车工业有着很深的渊源，可以说，苏联汽车工业是中国汽车工业的启蒙老师。转眼过去近30年。中国汽车工业产量已据世界第一，自主开发能力也取得了明显进展。反观俄罗斯，尚具备国际竞争优势的产业，恐怕只剩军工产业。太阿倒持，令人感慨。

李元园之于长安，是一位出色的技能大师，更是一位勇于创造的新时代产业工人。

站在百万辆后的新起点，魏建军已为哈弗下一步发展勾勒蓝图。值得注意的是，在他为哈弗规划200万辆年销量目标的2020年，正是国Ⅵ标准， 5L/100公里的油耗目标值计划实施之年。应对更为严苛油耗标准挑战，这是聚焦SUV 并获得成功的长城汽车，需要迈过的门槛。

2017年2月17日，一汽-大众奥迪“2017奥迪品牌新闻年会”在北京举行，相比于去年九月，此时的荆青春显得更加的自信和从容，而在这份从容的背后，是一汽-大众奥迪坚挺的市场表现和对领先于市场的战略布局。

“直接享受那不劳而获的福利，我心里不踏实，总觉得那不是自己的。”吴列认为，人还是应该有一种精神、有一点追求、干一点事业，这也是他选在离开瑞典最终回国的原因。

1月，广汽本田延续着上一年的良好势头，终端实现销量65866辆，同比增长10.2%，为2017年全年69万辆的销量目标开了个好头。

一辆排放超标的柴油车，对环境的污染力度，与数百辆乘用车相当。抓柴油车，不啻于提纲掣领之举，偏偏执行不力。

温馨提示北京今天机动车限行尾号：5和0。北京：阴转雪，南风微风，-3℃至1℃，西部、北部等局部地区有中到大雪，其他地区有小雪或小到中雪，《汽车人》提醒您出门注意保暖、防滑。上海：多

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丰田在过去的一年让出了销量冠军的宝座，利润又下降了近四分之一。除了汇率因素，传统重点市场——美国销量下滑，市场趋势对丰田策略构成的冲击等或许也是造成利润缩水的原因。

如果说此前上市并成功引起热潮的景逸X5，实现了东风风行在SUV领域的大跨步，那么此次的景逸S50，则是东风风行将目标瞄准“轿车市场主流品牌”的高目标，争做轿车细分市场佼佼者的一大机遇。

中央气象台预计，受两股冷空气接连南下影响，今日起我国将迎来大范围雨雪降温天气。
北京今天机动车不限行。
北京：阴转晴，西北风4~5级，-2℃至13℃；