行业

6月29日，中汽中心C-NCAP管理中心在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果。本次发布共涉及17个车型，其中包括1个小型车、6个A类车、4个B类车、4个SUV和2个MPV车型。此次发

多地都在积极鼓励新能源车发展，补贴是重要砝码。今年5月，财政部等多部委正式发布的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》）

近期股市大幅震荡，让不少顺德股民在股海的浪潮中沉浮，股市热辣的余波也影响了车市。记者本周采访了6家顺德经销商获悉，截至目前,今年顺德车市的 数据是“微增长”，但股市的发展

“现在燃料电池技术正处于从研发到商业化的重要转折区，重要的是行动而不是疑惑。”7月2日，由中国电动汽车百人会主办，中国电器工业协会协办的“燃料电池技术在中国的应用于产业

市场不相信眼泪，也不相信谣言。这个真金白银之地，只相信实力与价值。

若干年后，茶余饭后，当晚辈提起2015年的股灾，您也能自豪地说，当时我们也挺身而出，为国浴血奋战过。

随着长安汽车销量的一路增长，杨大勇在接受媒体赋予长安种种礼赞的同时，也在用一颗无比冷静的心，去审视长安汽车与跨国巨头们的差距，思考如何将长安品牌提升到一个新的高度。

我们前两年的调整幅度还是挺大的，并且进行的速度也很快，但见效依然需要时间。对于见效第一个标准，我个人是以客户对品牌的信任程度来衡量的，因为我们的质量提升非常快，而非仅以销量衡量成败。

如果不了解布什的信仰，就不了解宗教信仰在美国社会中所发挥的巨大作用，也就不了解中美关系的症结所在。直到今天，依然是这样：宗教信仰自由仍是美国的立国之本，也是美国政府高度关注的基本人权。

“均衡”是本田这个阶段发展的关键词，不能因为高增长而忽视问题的存在。不同的细分市场有着不同的竞争环境，比如XR-V高增长，但CR-V则出现下滑，缤智高增长，但雅阁表现平平，都说明市场的压力和挑战并没有减小，相反是变得更加严峻。如何解决这种情况，是目前本田需要面对的难题。

在零部件配套、核心技术突破、品牌提升、走向海外等难题很难在短期内得到解决的情况下，18家中国品牌乘用车企业也已经决定 “抱团取暖”。

哲学上有一句老生常谈，叫做“量变导致质变”，中国汽车自主品牌的上行压力，目前所面临的正是“质”的全面阻击。

《经济参考报》记者日前在采访中了解到，由于车企信息安全意识淡薄，对已知的网站漏洞长期不管不顾，任由车主信息泄露，已对广大购车消费者的安全造成巨大威胁。车主信息黑市标价“

国际气候谈判桌上，无论是“点赞”还是“指责”，“雄心”都是各国最常用到的词汇。中国国家总理李克强30日在即将召开气候大会的法国宣布了中国的减排承诺。在业内专家看来，这份

全国人大常委会昨天对《大气污染防治法(修订草案)》进行了分组审议。据了解，现行的《大气污染防治法》制定于1987年，并于1995年、2000年先 后做过两次修改，目前正在进行第三次

国产极光终于官方降价了。《每日经济新闻》记者了解到，自7月1日起，奇瑞捷豹路虎揽胜极光下调指导价，最高降幅达到5万元。官方降价后，国产极光的官方指导价调整至39.8万元-55.2万

韩国双龙汽车与庞大集团牵手四年之后，双方终于迎来了一款扭转市场的重磅产品。“可以说我们和经销商这几年的坚持都是为了等待这款产品。”6月18 日，庞大汽贸集团股份有限公司

在即将告别中国的时刻，相信高博心里是五味杂陈的，因为中国市场是成就其30年捷豹路虎职业生涯最为光辉的一笔。五年来，在高 博的带领下，捷豹路虎中国销售公司从无到有，结束了之前7

每一次采访长安福特总裁马瑞麟都能感受到他的热情，也能从他一连串的排比句语气中感受到那股煽动力。当《证券日报》记者问他：“你的员工是不是受你 语言的感召，大家拼命努力才

我们反正完不成厂家目标了，上个月开始就已暂停进货，现在能卖几辆是几辆，不再做亏本生意了。”说起眼下的车市，当了一年豪华车4S店老总的谢先生脸上没有了之前的踌躇满志，而是满面

交通运输部6月30日发布了2014年全国收费公路统计公报：2014年，全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口达 1571.1亿元，相比2013年度亏损661亿元大幅增长。收费公

7月1日，中国汽车流通协会发布的6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%，环比上涨了7.3%，与去年同期相比上涨5.7%，这也是库存预警指数连续9个月超预警线。中国流通协会产业协调部

安全气囊，当车辆受到碰撞时会触发“碰撞传感器系统”，并迅速发布指令进行充气，最后及时弹出保护乘客和司机安全。然而，就是这项保护驾乘人员安全的气囊，最近丰田、日产等众多汽车

安全气囊，当车辆受到碰撞时会触发“碰撞传感器系统”，并迅速发布指令进行充气，最后及时弹出保护乘客和司机安全。然而，就是这项保护驾乘人员安全的气囊，最近丰田、日产等众多汽车

广州的工业怎么样，从汽车产量中可见一斑。根据广州国民经济和社会发展统计公报，2014年广州共生产出197.39万辆汽车(其中轿车 152.92万辆)，比上年增长9.3%。这意味着，去年平均每