行业

6月29日，东风日产旗下中大型SUV新楼兰在襄阳工厂下线。《每日经济新闻》记者注意到，相较旧款车型，已有多年处于销量停滞状态的楼兰价格门槛大幅下降。官方公布的新楼兰预售价格

6月27日，上海通用宣布别克威朗正式上市，官方指导价为13.59万元起。“对于这一价格，有人认为高，但也有人认为合理。”上海通用别克品牌市场营销部部长包晔在接受《每日经济新闻》

6月25日，长安福特首款C级车金牛座揭开神秘面纱，这是该车自今年上海车展完成全球首发之后首次展示内饰、配置等相关信息。据悉，该车型计划今年 9月正式上市，预期起售价低于30万元

6月25日，东风雷诺在北京宣布进口小型SUV卡缤上市，这是雷诺品牌在中国推出的第二款进口SUV产品。由于东风雷诺国产基地建设一直没有完成，进口SUV科雷傲此前一直是东风雷诺销量的

年中已至，踩下急刹车的豪华车市场，还没有松开刹车踏板的迹象。据相关行业协会统计数据显示，今年前5个月，豪华车市场销量增长不足4%，这与去年同期超过20%的增幅相比，减速明显。拖累

近期，长城汽车（601633，SH）发布公告称，因筹划非公开发行A股事宜，为了避免股价发生异常波动，自6月19日起A股、H股正式停牌。对此，一位接近长城汽车的消息人士透露，“此次长城汽车停牌应

6月29日，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，这是按照C-NCAP管理规则2012年 版进行评价试验的最后一批车型。与此以往相比，本次有17款

6月30日，奥迪发布了今年以来的首款全新车型第三代奥迪TT。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文向《每日经济新闻》记者表示，经过调研发现，TT的主销对象集中在25~35岁，这

“申华控股我很关心，也很闹心。”谈到申华控股（600653，SH）的过去，华晨集团董事长、总裁祁玉民如此总结。然而这个让人“闹心”的申华控股未来将成为华晨集团业务发展的一大看点。

《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》7月1日起正式实施。在规定中，新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件，充电服务费暂定最高

全国人大常委会1日表决通过关于个别代表的代表资格的报告。由吉林省选出的十二届全国人大代表，中国第一汽车集团公司原董事长、党委原书记徐建一，因涉嫌严重违纪违法，依照代表

不出意外的话，原广汽丰田市场营销部部长陈道宏即日将从广州奔赴上海。作为汽车圈内很多人的老朋友，陈道宏以沉稳和睿智而著称，这一次，迎接他的新岗位是广汽菲亚特克莱斯勒销售公

地处浙江金华兰溪的巨江电源已经成长为华东地区最大的汽车起动用铅酸蓄电池生产厂家，但焦虑感却成为了这家民营企业的底色。“10年之后的巨江，要么没了，要么成为行业的龙头，更大的可能性是要做龙头，这建立在团队的基础上。”不停地冲、冲、冲，巨江生产规模已经靠近第一阵营，它也不断吸引着精英玩家们的注意力，但蒋仁海还在持续推动他的团队实现自我更新，这个团队将要完成民营企业如何更好生存的命题，他们的目标是站在舞台中央。

2015年6月12日，“2015年全国职业院校技能大赛‘北京现代’杯汽车销赛项”的决赛在苏州拉开帷幕。作为本次活动的协办单位，北京现代摩比斯汽车配件有限公司凭借其品质优良、安

日前网上传出消息，“莲花汽车关门大吉了”，有媒体实地调查证实，其工厂去年4月就已停产，经销商也大量退网。目前，莲花汽车的官网已关闭、客服处于停滞状态、厂家的公关部也联系不

不出意外的话，原广汽丰田市场营销部部长陈道宏即日将从广州奔赴上海。作为汽车圈内很多人的老朋友，陈道宏以沉稳和睿智而著称，这一次，迎接他的新岗位是广汽菲亚特克莱斯勒销售公

全国人大常委会1日表决通过关于个别代表的代表资格的报告。由吉林省选出的十二届全国人大代表，中国第一汽车集团公司原董事长、党委原书记徐建一，因涉嫌严重违纪违法，依照代表

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6月30日，奥迪发布了今年以来的首款全新车型第三代奥迪TT。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文向《每日经济新闻》记者表示，经过调研发现，TT的主销对象集中在25~35岁，这

6月25日，长安福特首款C级车金牛座揭开神秘面纱，这是该车自今年上海车展完成全球首发之后首次展示内饰、配置等相关信息。据悉，该车型计划今年 9月正式上市，预期起售价低于30万元

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6月29日，东风日产旗下中大型SUV新楼兰在襄阳工厂下线。《每日经济新闻》记者注意到，相较旧款车型，已有多年处于销量停滞状态的楼兰价格门槛大幅下降。官方公布的新楼兰预售价格

自7月1日起，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》将开始实施，根据规定，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。这意

中国汽车工业协会最新数据显示，我国5月汽车产销同比双双下降，出现车市15年来首次负增长，产销量均回落到200万辆以下，行业拐点凸显。基于 此，车企只有用更实惠的购车政策回馈消费