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【汽车人◆赵英专栏】具有里程碑意义的事件

作者:
赵英
时间:
2022-04-06 07:00:00

比亚迪已经做出了完全转向新能源汽车的抉择,其它燃油汽车企业将如何做出选择呢?决定企业命运的决策,不能不慎重,但时间越来越紧迫了。

 

 

文 / 赵英

 

清明节期间,多数时间是在冥想。又到春困之时,在春日悠悠的懒散中恢复最近忙于学术工作的劳累。晨起散步,已经是万木峥嵘,春色满眼。顺便得诗一句:杏花悄然满小径。

 

回家后正准备续写,可是一件重大消息使我从昏昏欲睡的状态清醒过来:比亚迪宣布停止生产燃油车了。兹事体大,值得写上几句。

 

由于对汽车产业而言这是具有里程碑意义的事件,因此先把有关消息扼要转载于此:4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据战略发展需要,2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪表示,未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪将继续为现有燃油汽车客户持续提供服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应。

 

 

比亚迪成为燃油车重要生产厂家中第一家正式宣布挥别燃油车的厂家。

 

比亚迪在中国汽车产业中占有特殊地位,既是“旧势力”中的“新势力”,又是“新势力”中的“旧势力”。

 

比亚迪是中国加入WTO后民营企业闯入中国汽车产业的先驱之一。比亚迪是以电池起家,然后进入燃油汽车生产领域。

 

随着新能源汽车的崛起,比亚迪凭借电池研发积累的优势,在新能源汽车领域引领潮流。从电池技术上看,推出了刀片电池;从新能源汽车生产销售规模看,居于前列。

 

2022年3月,比亚迪新能源汽车产量为10.67万辆、销量为10.49万辆,远超“蔚小理”。所以说,比亚迪是“旧势力”中的“新势力”。

 

然而,比亚迪在传统燃油车领域又深耕多年,属于新能源汽车和传统燃油车“两栖”的企业。所以说,比亚迪又是“新势力”中的“旧势力”。

 

 

尽管如此,比亚迪此次断然宣布挥别燃油汽车,仍然有其标志性意义。

 

从产业层面看:

 

第一,比亚迪停产燃油汽车标志着传统燃油汽车生产厂家,已经开始从企业战略转型的思考、布局阶段,转向实施阶段。

 

比亚迪在传统燃油汽车生产领域,是处于二线的企业,然而也是重要企业。2021年,比亚迪销售汽车74万辆,其中新能源汽车销量60.38万辆,占比81.58%;燃油车销量13.63万辆,占比18.4%。

 

燃油汽车领域的重要企业断然向新能源汽车做整体转型,对全产业来说,会产生相当震撼和示范作用。

 

 

第二,比亚迪主动做出战略转型,表明我国政府迄今的新能源汽车发展战略路线图是基本正确的。

 

全球新能源汽车崛起进程中,有些发达国家宣布了“禁燃”时间表,我国也有此类呼声。然而,政府基本采取了推进、鼓励发展新能源汽车,对“禁燃”不做硬性行政限定的做法。

 

比亚迪的决定,表明把“禁燃”的决定权交给市场,交给企业,是可行的、震荡较小的、符合经济发展实际的做法。

 

第三,比亚迪宣告的战略决策,标志着我国汽车产业整体加速转向新能源汽车领域,是去年(笔者称之为“新能源汽车元年”)以来新能源汽车发展进程持续加速、深化的体现。

 

从全球视角看,燃油汽车企业向新能源汽车企业整体转型,标志着中国在这一领域继续引领全球。

 

第四,比亚迪的行动,对其它燃油汽车企业如何逐步从燃油车领域“撤出”,如何确定符合自身利益最大化,符合社会责任的“撤出”流程,具有示范意义。

 

例如,原有重资产(燃油车生产线等)如何处置、利用;如何稳定地保持原有客户“粘性”,引导他们做出转移;如何把握历史机遇,选择退出的时间节点等等。

 

 

从微观层面看:

 

首先,比亚迪的决策,表明燃油汽车企业正在全力冲入新能源汽车领域,将加速改变现有新能源汽车领域的竞争态势。

 

其实,“新势力”当下在新能源汽车领域并不占明显优势。2022年我国新能源汽车领域产销前几名已经是传统燃油汽车生产企业。当燃油汽车企业停止燃油汽车生产,全力进入新能源汽车赛道时,势必改变新能源汽车领域的竞争态势。

 

其次,比亚迪是一个具有新能源汽车核心零部件——电池研发生产能力的企业。2021年4月,比亚迪已开始向全行业外供刀片电池。比亚迪全力进入新能源汽车领域,必然对竞争对手的企业结构、核心竞争力产生较大挑战,迫使其它新能源汽车企业不得不重新思考自己的战略。

 

在新能源汽车核心部分如何布局(软件、芯片、电池),是每一个新能源汽车企业必须回答的核心问题。

 

 

再次,比亚迪在新能源汽车领域已是多品种、全系列(甚至包括电动客车)的布局。比亚迪在新能源汽车领域,不仅有纯电动车,而且对插电混合动力汽车也深耕有年。与比亚迪相比,其它车型单一的企业,必然增加压力。

 

最后,由于比亚迪拥有自己的电池供应链,再加倾全力生产能源汽车,随着规模扩大,消化成本上升能力逐步增强,也会对新能源汽车领域的竞争态势、排名产生影响。

 

 

比亚迪已经做出了完全转向新能源汽车的抉择,其它燃油汽车企业将如何做出选择呢?天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕。决定企业命运的决策,不能不慎重,但时间越来越紧迫了。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件,未经授权不得转载。邮箱:qcr007@126.com / 电话:010-63135270。

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