【汽车人】理想降价，股价大跌，补偿车主以止损

理想汽车的降价风波，表面上是市场竞争白热化的直接体现，实则是对汽车战略定力的一次考验。

文 /《汽车人》张恒

一

4月22日，理想汽车宣布降价，理想MEGA价格下调了3万元，而理想L7、理想L8和理想L9的价格下调了1.8万至2万元。

消息发布后，理想汽车港股股价应声下跌，一度超过9%。自3月1日以来，理想汽车的股价已经累计下跌了45%。

为了应对降价，理想汽车决定对已经购买2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的车主进行现金回馈。这些车型是在今年3月1日发布的，并且从3月3日开始交付，而2023款的车型仍在销售中。

有机构测算，理想汽车可能需要向老车主返还5.6亿至6.12亿元人民币。在最极端情况下，同期的净利润可能会比之前预估的减少55.85%至62%，即减少65.96亿至73.29亿元人民币，那么该公司仍可能保持44.81亿至52.14亿元人民币的盈利，并不会出现亏损。

二

4月22日，A股市场的三大指数都出现了小幅下跌。具体来看，上证指数下跌0.67%，收于3044.60点；深圳成份指数下跌0.43%，收于9239.14点；创业板指数下跌0.32%，收于1750.46点。

A股汽车板块当日下跌1.09%，整车股跌多涨少。前期涨幅较大的江淮汽车、长城汽车、中国重汽跌幅靠前，分别下跌了3.49%、4.90%和5.36%。

中国证监会最近宣布了一些新的合作措施，香港的三大股指当日都呈上升势头。恒生科技指数在早盘时段一度大涨近3%，最终以1.78%的涨幅收于3336点。同时，恒生指数和国企指数也分别上涨了1.77%和1.47%，收于16511点和5831点。

4月22日，在港股各个板块中，大型科技股的普遍上涨支撑了市场的表现。汽车行业的价格战持续升级，导致汽车股全天保持下跌趋势。成交量最大、跌幅最大的均是理想汽车，其股价跌破百元大关，并创出近11个月的新低。

股市不仅是经济晴雨表，更是心理与策略的博弈。中国车企在追求全球化的征途中，不仅要面对技术与市场的挑战，还要驾驭地缘政治的惊涛骇浪。