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【汽车人】高阶智驾平权,AION RT如何搅动A+市场?

作者:
张恒
时间:
2024-09-30 13:00:28

 

通过将高阶智驾技术引入15万元级别的车型,AION R在A+级市场中开辟了一条新的竞争赛道,有望成为该细分市场的游戏改变者。

 

文 /《汽车人》张恒

 

9月26日晚,广州塔505会议室灯火通明,广汽埃安在此举办了AION RT预售发布会群访活动。此次发布会不仅标志着AION RT的正式亮相,更是广汽埃安在A+级市场战略布局的重要一步。

 

科技平权的先锋之作

 

在当前的新能源汽车市场,高阶智驾技术通常被视为高端车型的专属。然而,广汽埃安却将这一先进技术应用于15万元级别的AION RT,这是一次大胆的尝试。

 

广汽埃安总经理古惠南

 

广汽埃安总经理古惠南表示:“我们希望进入高阶智驾的第一梯队,同时成为高阶智驾的普及者。” 这种理念的背后,是对市场需求的深刻理解和对科技进步的坚定信念。

 

AION RT的推出,不仅填补了市场空白,也为广大消费者提供了触手可及的高科技体验。激光雷达高阶智驾系统的应用,使得AION RT在智能驾驶方面达到了行业领先水平。

 

广汽埃安副总经理肖勇

 

据广汽埃安副总经理肖勇介绍,Orin-X+激光雷达智驾方案过去通常都用于20万元以上的车型,包括昊铂GT和HT。关于这项技术,从昊铂HT、昊铂GT,再到埃安霸王龙,直至现在的AION RT,埃安已经积累了多款车型的市场经验。智驾水平已经达到国内领先水平,甚至在某些场景下实现了零接管。

 

AION RT不仅在智能驾驶方面表现出色,其在设计、空间、续航和快充等方面也颇具亮点。外观设计上,AION RT采用了独特的“大眼睛”前脸,打破了传统电动汽车的审美疲劳。这种设计不仅符合年轻消费者的审美偏好,也提升了品牌的辨识度。

 

肖勇表示:“行业都在搞眯眯眼、横向等设计的时候,埃安就要搞一个立体一点的大眼睛,从今天反响效果来看,不分男女老少,都喜欢这个大眼睛。”

 

 

AION RT在空间设计上表现出色,特别是后排空间的舒适性和宽敞度,满足了家庭用户和多乘客出行的需求。肖勇称:“A级车用户除了个人的驾驶、驾乘需求之外,其实也有长辈一起出行的需要,有呼唤三五个朋友一起出行的需求。” AION RT在这方面下了很大功夫,确保后排空间在同级别车型中领先。

 

 

此外,AION RT配备了650公里的长续航里程和400伏碳化硅快充技术,有效缓解了用户的续航焦虑和充电焦虑。

 

古惠南特别强调:“现在的新能源除了卖EV,还要卖ICV,而ICV在这个领域的价格也在快速迭代。正因为这样,我们在15万元级可以做到激光雷达版,可能是全球首个。”

 

A+级车市的展望与布局

 

A+级市场作为汽车市场中最大的细分市场之一,具有巨大的市场潜力。AION RT的推出,不仅填补了该市场的空白,也为广汽埃安在这一细分市场中占据了有利位置。

 

肖勇表示:“这个市场足够大,容得下多位明星爆款车型。我们希望AION RT能够成为其中的一员。” 他进一步强调,AION RT具备成为明星爆款的实力,相信通过不断满足用户需求,销量会有良好的表现。

 

 

对于A级车的发展,市场普及的趋势将是先从两头开始,高端市场由尝鲜者主导,低端市场则以低价工具车为主。然而,随着市场的逐渐成熟,这种趋势将会向中间的中、高市场渗透。肖勇表示:“无论是A级轿车还是SUV,这个市场将是未来重点发展的方向,其庞大的体量将有助于高科技产品的普及。”

 

肖勇进一步解释道:“这个市场有足够的体量来分担成本,这对于高阶智驾技术的普及至关重要。如果高阶智驾技术始终只是少数人的‘宠物’或‘奢侈品’,将不利于未来汽车行业的科技发展。” 他强调,通过大规模的市场应用,高阶智驾技术的成本将逐步降低,最终惠及更广泛的消费者。

 

古惠南表示,AION RT的市场定位非常明确,旨在满足年轻消费者对高阶智驾和高品质生活的需求。“AION RT不仅是一款高颜值的车型,更是一款集成了最新智能驾驶技术的高科技产品。我们希望通过AION RT,让更多消费者享受到智能驾驶带来的便利和安全。”

 

 

实现跨级竞争,最重要的是合理的控制成本,确保产品的性价比。通过规模化生产和供应链优化,降低生产成本,提升盈单车的毛利润。古惠南表示:“广汽埃安是最早做新能源的,我们已经有多款车的市场经验,能够做到普及平权。”

 

AION RT的市场推广策略也非常明确,将在10月份开始批量推送部分用户体验,预计11月正式上市。

 

推动高阶智能驾驶普及

 

面对日益激烈的市场竞争,广汽埃安通过AION RT的上市,展示了其在智能电动汽车领域的综合实力和市场布局。这不仅是技术整合的突破,更是其战略转型的重要标志。

 

作为最早专注于新能源汽车的车企之一,广汽埃安将在智能驾驶和快充技术方面持续加大研发投入,以保持技术领先地位。未来三年内,埃安计划投入超过100亿元用于技术研发,重点涵盖智能驾驶、电池技术和快充技术。

 

古惠南表示:“我们在激光雷达高阶智驾方面已经取得了显著进展,未来将继续推动技术的迭代和创新。” 为了保持技术领先地位,广汽埃安将进一步深化与知名科技公司的合作,如华为、百度等,共同推进自动驾驶技术的发展。

 

 

同时,埃安将加大对用户的教育力度,提升用户对智能驾驶的认知和接受度。埃安计划在接下来的一年内,在全国范围内举办超过100场试驾活动,覆盖主要城市和重点区域。此外,广汽埃安还将通过社交媒体、在线平台和线下活动,开展多层次的用户教育活动,帮助用户更好地理解和使用智能驾驶技术。

 

古惠南表示:“我们将密切关注各地政府的新能源汽车推广政策,及时调整市场策略,确保产品在各个地区的顺利推广。”

 

随着AION RT的推出,广汽埃安不仅为A+级市场带来了高阶智驾技术的新选择,也表明智能驾驶正逐步走向大众,未来智能出行的生活方式正加速走来。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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