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【汽车人◆盘面】A股遭遇剧烈回调,汽车与电池板块重挫

作者:
张恒
时间:
2024-10-10 07:45:35

 

汽车板块大跌7.02%,板块内超100只个股跌停,显示了投资者对该行业的悲观预期。

 

文 /《汽车人》张恒

 

在经历了多日的快速上涨之后,A股市场于10月9日遭遇了一场剧烈的回调。截至收盘,上证指数大幅下跌6.62%,收于3258.86点;深证成指下挫8.15%,收于10557.81点;创业板指更是遭受重创,跌幅达到10.59%,收于2280.10点。

 

 

三大指数开盘便遭遇了大幅低开。午后,A股市场一度出现了快速反弹,沪指和创业板指的跌幅迅速收窄,市场似乎出现了一丝转机。然而,好景不长,临近收盘时,市场再次陷入大幅下探的境地。

 

当天仅有不到300只股票勉强维持上涨,超过5000只股票下跌,更有超过800只股票跌停,恐慌情绪可见一斑。

 

 

汽车板块整体表现不佳,全日下跌7.02%。在整车股中,除了江淮汽车逆势上涨5.40%,其余整车股均以下跌报收。板块内部,超过100只个股跌停,仅有17只股票上涨,显示了投资者对该行业的悲观预期。

 

 

值得注意的是,电池板块的跌幅更为惊心动魄,固态电池板块当日下跌10.61%,锂矿板块更是大跌10.13%。宁德时代当日下跌14.72%,成交量高达290亿元,几乎是汽车板块中比亚迪成交额101亿元的三倍,其收盘时市值为11226亿元。

 

 

《汽车人》认为,市场的大幅调整,确实与资金流动和投资者情绪密切相关,但背后更值得关注的,是市场情绪为何如此不稳定。

 

最近,全球宏观经济环境的变化、地缘政治局势的复杂化,以及国内政策不确定性,都在加剧市场波动。而港股的提前下跌,往往被认为是A股市场的“风向标”,也导致了投资者心理预期的恶化,最终触发了连锁效应。

 

同时,这次下跌可以视为市场情绪“杠杆化”的一次典型案例。

 

宁德时代、比亚迪等龙头股,在资金推动下迅速拉升,也在资金撤离时迅速回调,波动性被极度放大。而散户的恐慌情绪,导致了个股的大面积跌停,形成了正反馈:主力资金通过打压股价,迫使散户在低位抛售,进一步加剧了市场的恐慌情绪。

 

对于投资者而言,新能源行业的调整期实际上提供了重新审视行业结构的机会。虽然市场短期内对高估值企业表现出了谨慎,但长期资金正在寻找具备技术突破潜力、市场份额稳定且拥有强大上下游布局的企业。

 

在资金回归理性后,未来新能源行业的资金流动将更倾向于支持技术创新和产业升级。随着固态电池、氢能源等技术逐渐成熟,行业内部将重新分化,资金将流向那些真正具备核心竞争力的企业,推动新能源行业的长远发展。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
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