

在新能源时代,柴油动力还香吗?让长城二代哈弗H9柴油版告诉你。日前,二代哈弗H9柴油版上市,新车推出两个版本,其中拓境版售价23.39万元、极境版售价24.79万元,享受2000元抵12000元购车款+12000元置换补贴等6重壕礼。
柴油凭借高性价比在海外销量更好,柴油凭借能耗低、使用成本低、可靠性高、环境适应性强等优势,泛用性更强,在世界范围内对于柴油车的认可度很高。虽然在国内市场没有像海外市场旺盛势头,但柴油动力产品在国内市场的需求仍存在。尤其是在越野细分市场,柴油动力因其有出色的燃油经济性以及越野性能,展现出卓越的出行适用性。

长城汽车拥有近20年的柴油发动机研发经验,起步早,投资大,技术及生产工艺领先,专利数量遥遥领先,拥有六大平台、近50款汽柴油发动机矩阵,研发投入超2亿元,开发出2.4T柴油发动机,且是行规制定者,长城汽车柴油车在170多个国家和地区热销,累计销量183万辆。
刚刚上市的二代哈弗H9柴油版,是长城柴油动力深耕多年的代表车型。搭载2.4T+9AT柴油动力总成,达到1+1>2的动力输出效果,最大净功率135kW,最大净扭矩480N·m,在4L模式状态下轮端扭矩达16778N·m,并且在海拔4000-5000米高原驾驶时加速起步依然动力充沛。

二代哈弗H9柴油版还能够在性能表现和经济性上带来更好的平衡。在燃油经济性层面,柴油车相较于汽油车可节省约30%的燃油消耗。在WLTC综合工况下,柴油版百公里油耗仅8.8L,油耗堪比混动。不仅使用成本低,维修成本也低,柴油机使用寿命较长,更耐久可靠,动力更强劲。
从用车成本来看,哈弗H9柴油版燃油消耗方面表现突出,相比汽油版油耗低2升左右,特别是在长途行驶和经常使用的情况下,燃油成本的优势更为明显;而且燃料的价格更便宜,在长途行驶和经常使用的情况下,开3年60000公里的柴油版比汽油版少花约1万元,其成本的优势更为明显。

二代哈弗H9柴油版还拥有优异的静谧性能,自研9AT变速器,换挡平顺、动力强悍、高效率经济性全部满足。更可靠,严寒环境下冷启动稳定,高温散热快,劣质油品抵抗性强。可以说,柴油动力更适用,环境适应能力强,在多个行业及场景下都能提供高效动力支持,提高工作效率和经济效益。
除了出色的越野能力,舒适性也是消费者看重的购车因素之一,毕竟主打一家人的越野车,舒适度绝对不能差。五座版二排可以纯平放倒,七座版也接近纯平,能秒变一米八大床供家人休息;五座版后备厢尺寸容积为791L,二排纯平放倒后容积为变为1814L,

与此同时,在上市期间,官方还公布了多重购车礼,其中包括2000元定金可抵12000元购车款的“现金礼”;本/外品置换补贴12000元的“置换礼”;整车5年获15万公里超长质保(时间或里程,以先到者为准)、首任车主(非营运)发动机、变速器终身质保等等,一系列极具吸引力的用户权益也为消费者带来了更多实惠。
在保持越野可靠、家用舒适的基础上,二代哈弗H9柴油版以特有的“多、快、静、省、强”优势,完美适配家用需求,以混动的油耗、越野的体验,为家庭用车市场带来全新的选择。