在新能源时代，柴油动力还香吗？让长城二代哈弗H9柴油版告诉你。日前，二代哈弗H9柴油版上市，新车推出两个版本，其中拓境版售价23.39万元、极境版售价24.79万元，享受2000元抵12000元购车款+12000元置换补贴等6重壕礼。
柴油凭借高性价比在海外销量更好，柴油凭借能耗低、使用成本低、可靠性高、环境适应性强等优势，泛用性更强，在世界范围内对于柴油车的认可度很高。虽然在国内市场没有像海外市场旺盛势头，但柴油动力产品在国内市场的需求仍存在。尤其是在越野细分市场，柴油动力因其有出色的燃油经济性以及越野性能，展现出卓越的出行适用性。
长城汽车拥有近20年的柴油发动机研发经验，起步早，投资大，技术及生产工艺领先，专利数量遥遥领先，拥有六大平台、近50款汽柴油发动机矩阵，研发投入超2亿元，开发出2.4T柴油发动机，且是行规制定者，长城汽车柴油车在170多个国家和地区热销，累计销量183万辆。
刚刚上市的二代哈弗H9柴油版，是长城柴油动力深耕多年的代表车型。搭载2.4T+9AT柴油动力总成，达到1+1＞2的动力输出效果，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，在4L模式状态下轮端扭矩达16778N·m，并且在海拔4000-5000米高原驾驶时加速起步依然动力充沛。
二代哈弗H9柴油版还能够在性能表现和经济性上带来更好的平衡。在燃油经济性层面，柴油车相较于汽油车可节省约30%的燃油消耗。在WLTC综合工况下，柴油版百公里油耗仅8.8L，油耗堪比混动。不仅使用成本低，维修成本也低，柴油机使用寿命较长，更耐久可靠，动力更强劲。
从用车成本来看，哈弗H9柴油版燃油消耗方面表现突出，相比汽油版油耗低2升左右，特别是在长途行驶和经常使用的情况下，燃油成本的优势更为明显；而且燃料的价格更便宜，在长途行驶和经常使用的情况下，开3年60000公里的柴油版比汽油版少花约1万元，其成本的优势更为明显。
二代哈弗H9柴油版还拥有优异的静谧性能，自研9AT变速器，换挡平顺、动力强悍、高效率经济性全部满足。更可靠，严寒环境下冷启动稳定，高温散热快，劣质油品抵抗性强。可以说，柴油动力更适用，环境适应能力强，在多个行业及场景下都能提供高效动力支持，提高工作效率和经济效益。
除了出色的越野能力，舒适性也是消费者看重的购车因素之一，毕竟主打一家人的越野车，舒适度绝对不能差。五座版二排可以纯平放倒，七座版也接近纯平，能秒变一米八大床供家人休息；五座版后备厢尺寸容积为791L，二排纯平放倒后容积为变为1814L，
与此同时，在上市期间，官方还公布了多重购车礼，其中包括2000元定金可抵12000元购车款的“现金礼”；本/外品置换补贴12000元的“置换礼”；整车5年获15万公里超长质保（时间或里程，以先到者为准）、首任车主（非营运）发动机、变速器终身质保等等，一系列极具吸引力的用户权益也为消费者带来了更多实惠。
在保持越野可靠、家用舒适的基础上，二代哈弗H9柴油版以特有的“多、快、静、省、强”优势，完美适配家用需求，以混动的油耗、越野的体验，为家庭用车市场带来全新的选择。
