特斯拉股价连续六周下跌，市值蒸发近5000亿美元，股价面临巨大压力。
文 /《汽车人》张恒
近期，特斯拉的股价表现令不少投资者感到不安。
最近三天，特斯拉股价分别下跌1.71%、4.68%、2.51%，跌破了所有主要均线，这一位置标志着该股正式进入到技术性熊市。
如果本周没能出现反转，特斯拉的股价将会连续第六周下跌，这是过去一年中从未出现过的状况。与去年底的高位相比，其股价已经累计下跌了近三分之一，市值蒸发近5000亿美元。
特斯拉的一位早期投资者——格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）日前公开表示，特斯拉的股票今年可能会下跌50%。他的观点基于一系列现实问题：全自动驾驶计划的进展不顺、马斯克的精力分散、销售增长放缓，以及特斯拉的估值过高。
华尔街的一些机构也持类似观点。摩根大通将特斯拉的目标价定为135美元，较当前水平下跌60%。
众所周知，特斯拉的全自动驾驶计划（FSD）是支撑其高估值的主要因素之一。马斯克去年6月曾雄心勃勃地宣布，要在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车。
但格伯表示，这个目标“过于乐观”。他认为，特斯拉在自动驾驶技术上远远落后于Waymo等竞争对手，尤其是在硬件方面。特斯拉的FSD计划如果无法兑现承诺，投资者的信心可能会进一步崩塌。
尽管特斯拉强调自动驾驶和机器人技术的“大饼”，但它目前的核心业务依然是卖车。实际上，特斯拉销售放缓的趋势仍未止住。尤其是在欧洲市场，特斯拉的销量大幅下滑。今年1月，法国、德国和挪威的销量分别下降了63%、60%和38%。
更糟糕的是，川普作为传统能源的坚定支持者，马斯克与特朗普的密切关系也引发了一些消费者的不满。美国歌手谢丽尔·克劳（Sheryl Crow）最近在Instagram上发布了一段视频，宣布卖掉自己的特斯拉以示抗议。这种情绪正在网络上发酵、扩散。
而估值方面，尽管特斯拉的利润仅为丰田的20%，但其市值却高达1.1万亿美元，是丰田的近5倍。特斯拉的预期市盈率为118倍，远高于其他科技巨头。这种高估值很难持续，尤其是在销售增长继续放缓的情况下。
当然，并非所有人都对特斯拉持悲观态度。那些豪赌特斯拉在自动驾驶和人工智能领域能够开辟出新天地的投资者，对眼前的这些问题或许就不以为然。
总的来说，特斯拉的未来充满了不确定性，全自动驾驶计划进展不顺、销售增长放缓以及高估值等问题，都可能对其股价构成压力。
马斯克是个天才，这一点没人能否认。但问题是他现在要处理的事情实在太多，多到让人难以置信。几年前，人们还觉得他同时管理五六家公司就已经是极限了，可如今，他还在特朗普政府中担任提高政府效率的职务。这种“恐怖”的工作节奏，让投资者们更为担忧：他还能有多少精力留给特斯拉？【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
