地平线开启智能化新征程。
上海车展前夕，2025地平线年度产品发布会在上海滴水湖举行。超20家合作车企智能汽车登陆滴水湖，为地平线站台。这是地平线与40家OEM及品牌达成合作，超过310款量产定点车型中的一部分。
发布会上，地平线推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD，构建体验“类人”、用户“信任”的城区辅助驾驶新解。同时，地平线与奇瑞达成HSD首个量产合作，以全栈实力助力智能化量产迈向新征程。
地平线HSD发布
地平线创始人兼CEO余凯博士表示：“回顾过去计算平台的发展，每一次软硬件的深度耦合都在重构人类的底层逻辑，推动了人类科技文明的进步。地平线坚定地与推动人类科技文明进步的先行者相向而行，以‘软硬一体的技术信仰’贯穿始终。”
地平线创始人兼CEO 余凯
基于软硬结合全栈技术，地平线推进智驾技术高效量产。地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择，支持车载计算平台快速升级。基于弹夹系统，依托于“技术同源、架构统一”的特点，软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。
作为业内率先提出并持续践行软硬结合技术路径的智驾科技公司，地平线始终坚持软硬一体的技术信仰，这是地平线能够超越摩尔定律、引领汽车智能化升级的根源所在。而地平线HSD的推出与量产，是软硬结合技术路径的重要成果，也是地平线在智驾普及课题上的关键锚点。
发布会上，余凯宣布了地平线的最新愿景——“打造人人爱用的智能驾驶产品”。站在现在看未来，地平线以全新愿景为指引，打造高信任度的智驾产品；站在未来看现在，地平线遵循AI时代产品逻辑，不断“逼近世界的真相”。
站在成立十周年的重要节点，地平线正式发布L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD。HSD搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。HSD能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率，为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。
软硬全栈量产交付
在发言中，余凯强调，地平线是一家“芯片+软件”系统级智驾技术公司，软硬结合是地平线骨子里的技术信仰。地平线是目前中国最大的车载计算平台供应商，也是中国最大的消费类机器人计算平台供应商。在计算性能完全满足用户需求之前，每一代车载计算系统，软硬结合都会带来更高的效率。他认为，在L5级自动驾驶需求被满足之前，智能驾驶一定要走软硬结合路线。
作为唯一满足低中高全阶量产、覆盖全场景应用需求、提供统一软硬件架构解决方案的公司，地平线为国内车企提供了乘用车高级辅助驾驶(ADAS)及高阶自动驾驶(AD)解决方案。到2024年年底，地平线在中国OEM高级辅助驾驶市场占据超40%的市场份额。也就是说，每三辆智能汽车，就有一辆搭载地平线。
在智能驾驶迈向大规模量产的关键阶段，地平线与奇瑞集团就HSD量产展开全面合作。奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。双方将共同为中国汽车产业智能化转型注入强劲动能，加速智能驾驶技术的创新突破和普及应用。
奇瑞控股集团董事长尹同跃亲自出席发布会，并给予地平线高度评价。他甚至将地平线列为奇瑞下一阶段发展的保障，直言“过去20年吃了“发动机”的饭，下一个20年要吃“智能化”的饭，或者说要吃“余凯”的饭。
从2025年起，奇瑞旗下全系列产品都将搭载由地平线支持的辅助驾驶解决方案，覆盖燃油和新能源的各种动力车型，在全球市场同步推进。
余凯认为，智能驾驶的本质是功能价值，而非情绪价值。智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是重要的基础设施，给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。智能驾驶提供功能价值，智能座舱提供情绪价值，有了功能价值做基础，情绪价值才有机会进一步释放。
“我们还是要把更多的精力放在辅助驾驶上，把安全作为第一位，不要一味地追自动驾驶。在行业规范下更加理性地发展，并不会拖慢智能辅助驾驶技术的发展速度，相反会发展得更快。”（文/《汽车人》张婕）
