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虽然此次上海车展即将正式就任本田汽车社长的八乡隆弘一改惯例没能现身，但本田中国的业绩一定让来自中国市场的他心情舒畅：因为这正是他所见证和推动的变革带来的效果。而本田中国的掌门人仓石诚司作为实际的操刀者，感触自然更加不同。

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在产品结构调整不断深入的情况下，靠国内+海外这两块市场，中国重汽或许能实现重回重卡第一的宝座。

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本次上海车展，梅赛德斯-奔驰为中国消费者带来多达46款车型组成的强大明星阵容，开创了又一个奔驰产品年。可以想见，从现在开始到2020年之前，都将是奔驰在中国开疆拓土的时间段，与之伴随的当然是奔驰雄心勃勃的登顶之战。

彼得·希瑞尔可以说登上了汽车设计师的巅峰：被誉为欧洲三大汽车设计师；2012年任起亚汽车总裁，成为起亚汽车有史以来首位外籍总裁；2013年1月，担任现代汽车集团首席设计师，负责管理

事实上，类似激烈的竞争环境，来自台湾的白清源是非常熟悉的，如何与合资品牌抗衡，并且在规模受到严格控制的台湾市场脱颖而出，都非常考验功力。多年来伴随着裕隆汽车成长的白清源将这些经验成功移植到了这一更大的市场之中。

在安聪慧看来，“造每个人的精品车”，不光要造型好看，它更是一个系统工程。“从产品的研发到制造，到采购，到销售，到服务，每个环节都在发生裂变，促成今天的吉利新生”。

未来6年内，上汽自主年均增长要达到33%，这在车市增长放缓至7%左右的低速阶段显得格外醒目。对“虎将”俞经民来说，在营销推广和品牌塑造上不仅要打得虎虎生风，更要虎虎生威。

今年1月份，日本一家网站称，NASA（美国航空航天局）与日产达成5年合作协议，开发无人驾驶汽车，供道路和航空应用（疑为航天）。有人认为这又是日本人秀“全球人民向往日本文化”的自卑+自

我一个在纽约工作的朋友，前几天谈到了一个现象。由于做医生，她上夜班是常态。没有想到，像她这样受过极好的教育，从事对社会有贡献职业的中产阶级，却接到保险公司的电话洽谈，大致是她的车辆保险将不再享受原来的优惠折扣。

水野和敏 不想退休
欧美汽车设计圈声称，日本令人尊敬的汽车设计师，只有“两个半”。其中被彭博社誉为“能跟宝马独力对抗的设计大师”水野和敏，就占据了其中一个名额。

每一次国企的高层人事调整，都会经过“过了筛子又过箩”的严格考核，每一个国企在位者或新任者都会面对新的形势，做出是进是退、何去何从的艰难选择。一句话，没本事的下去，有本事的

​7年多前，竺延风告别一汽时用一个故事来说明自己的心情——美国国防部长罗伯特•盖茨原来是美国农业机械大学校长，当他被任命为国防部长时曾说，“我热爱这个大学，但我更热爱我的祖国，我必须履行我的职责。”竺延风哽咽道，“这也是我此刻想说的话。”

​中组部迅速任命两家央企负责人，“稳军心”是首要目标和因素；其次便是“保发展”，而之所以选择竺延风去东风、徐平任职一汽，背后有着深层次的考量。

​光阴荏苒，徐平掌舵的十年间，东风公司有什么根本性的变化？作为一名长期关注东风公司的媒体人，感触良多，而突出的特点就是东风公司的“和文化”。

​在南北车的巨大涨幅后，越来越多的A股的投资者时刻瞪大眼睛寻找着下一个“中国神车”的机会。

见自己、见天地，而后方能见众生，某种意义上，这也是对于黄越峰艺术人生的刻画。

在4月汽车产销环比双降的情况下，5月份的车市并没有出现期待中的回暖行情。据乘联会6月5日公布的数据来看，5月车市零售同比增速4%，低于4月同比的9%增速，5月零售环比4月下降2%。伴

6月10日—16日，一年一度的重庆车展将在重庆国际博览中心隆重举行。本届盛会，自主、合资品牌两大阵营颇为惹眼：不少品牌展位竞相扩容，频推首发车抢占市场份额，其中长安汽车面积增

近日，哈飞员工的维权事件让业界再次聚焦这个曾经的北方微车霸主。事情的经过是这样的，长安福特入驻哈飞后，预计将仅保留约2000名原哈飞职工，剩余3000人将面临被裁命运，而部分被裁

中国的车市遇上“寒冬”。2015年已经过去大半，但是在华能顺利完成上半年既定销售目标的车企却少之又少，雪上加霜的是，汽车进出口也出现罕见“双降”。有专家认为，中国汽车市场已

5月车企销售数据显示中国车市的危机正在加剧，主流车企销量普遍下滑。与以往不同的是，各大主流品牌在4月份刚刚相继推出了各自官方降价促销政策。这也意味着，随着六七月份传统车

根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月，我国新能源(24.13, 1.34, 5.88%)汽 车生产1.91万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产9922辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产49

北京市发改委的一纸通知，把新能源汽车推上了风口浪尖。近日，市发改委发布的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》（以下简称《通知》）指出，自今年6月1日起，提供电动汽车

观致携手电商卖车，试图突破销量过少的瓶颈。然而，在品牌尚未被消费者认可前，电商模式显然难以弥补其现有网络渠道少的短板。日前，观致汽车携手易车网启动“e-观致”电商战略，观致

雷凌的销量关系到广汽丰田小型车战略成败，但其销售却迟迟未能打开局面。同时，YARiSL致炫销量更是日渐走低。对于如何迅速提升小型车 销量比重，截至发稿，北京商报记者仍未得到广