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一个月前，在第五届广州国际车展论坛上，邵老以“避免中国车企早衰”为主题所做的讲话，着实在中国汽车圈引起了强烈的反响。看似盛景一片的大好局势下，早衰之言不啻为中国车企“其乐融融”的高昂情绪泼下了一盆冷水。

科学发展观的确为中国汽车产业营造了积极氛围，但企业具体发展受中央思路变化的影响并不明显，中国汽车产业的发展与中央政策的联系还是太过薄弱。

哈恩在大众的辉煌可以用“镌刻”来表述。如果仔细研究，哈恩是一个企业战略家型的骑士，他才是把VW画在勃伦登堡门上真正的作者

81岁的哈恩，最得意之事，则是上任之后所接手的中国项目是最成功的，而德国大众就是在他的任期内完成了全球性跨国集团的构架。

从戴-克到华晨，再到吉利，赵福全从一个汽车技术人才完成了一个汽车职业经理人的转变。

尽管是官员出身，但徐刚却是在各个汽车公司总裁级别的高管中，强调自己“职业经理人”身份最多的。

6年的积累终有回报，黄华琼的人生曲线在长期缓慢提升之后，一个向上的陡升的拐点出现。

奔驰中国挖走毛京波，是看重其为奥迪服务多年的经验，奥迪在中国市场的成功一直是奔驰羡慕的。

“用东方的哲学做人，用西方的智慧做事”，吕强将这句话作为自己职业生涯的最大收获。

这些跳槽到吉利的技术精英，新加盟者无一例外的都是吉利控股集团经管委成员，这使他们成为真正意义上的技术管理者。

曹志纲文雅而沉稳，这似乎是他能适应一切改变的表现。现在他正面临着一场改变，他能如往日那般成功吗？

引言：付守杰逐渐改变“只做不说”的低调形象，他的姿态开始明朗，他的个人线条愈加鲜明。这是一张有远见、不浮躁的企业家面孔

合资道路行走20余年，“市场换技术”的初衷终于随着广州本田的自主宣言体现出一定成果，在自主呼声日益高涨的今天，合资企业高调融入自主潮流，为中国汽车产业的自立开辟了一条全新道路，这是中国汽车产业、甚至是中国政府期望看到的方向。商务部亚洲司司长吕克俭在接受《汽车人》的独家专访过程中，充分肯定了合资企业在中国产业环境中的积极作用。

印象中的张晓军，低调内敛，沉稳而不失亲切。在他身上，你总是能感受到一种学者般的睿智，却不见营销老总身上所惯有的锋芒。

如果谭旭光不能尽快改变专制的潍坊家长式作风，真正加大对所收购企业的支持力度，表明真诚的态度，而依然固执于大股东的身份行事，两年时间之内，所有潜在的问题都将爆发。

专访一汽丰田经销商——兰州赛驰丰田汽车销售公司董事长祁大庆、总经理陈庆铭

华晨的很多变化都是在杨波上任后发生的，但是这位“非常有想法”的销售总经理并不以此为傲，他说自己是一个心态平和的人，只考虑怎样把工作做好。

你发现很快可以和大河原荣次成为朋友，他会让你感受到一种融洽和谐的氛围，他以他那真诚目光、谦逊姿态和对生活的热情打动你。

随着大众的强势介入，这场源于德国曼的收购大战，逐渐成了大众的“独角戏”。

在此次指控之前，斯托克曼和其他曾任公司高层的人也曾因相似的罪名遭到指控，但后来斯托克曼和其他3人已被宣布无罪。

作为北京市政府战略企业——北汽集团的董事长，49岁的徐和谊第一次接受独家专访。怎样行之有效地整合北汽集团旗下全部资源，构建完整的北京汽车产业体系？是这位低调的中年掌门人当下最需破解的难题。

2014年，中国汽车产销量分别达到2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，再次创下历史新高，连续第六年蝉联世界第一。在此基础上，作为大件商品的汽车正以前所未有的速度进

据国家统计局官方数据发布，截止2014年底，中国民用机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车数量仅次于美国居世界第二位。面对如此庞大的汽车保有量，消费者遇到的维权问题

“当年万里觅封侯”;的陆游曾感慨，“心在天山，身老沧州。”;虽然沧州地接渤海，其实却并不遥远。“51分钟”;。这是高铁时代北京到沧州的时空距离。目前沧州市中心的住房均价是5

经过央视315晚会的曝光之后，广大车主对4S店产生了更强烈的离开欲望。此时，早已红遍江浙沪地区的养车无忧网，又掀起了自助保养的新高潮。为何自助保养如此受车主追捧？养车无忧网