□本刊记者 卢山在此前全新一代XC90上市时，除了让外界意外的设计感十足的外观，另外一个非常吸引眼球的部分，就是其插电式混动旗舰车型——XC90 T8。不过当初这个车型只是惊鸿一... [详细]
凡事都有两面性，很多事情的正面不言自明，但负面往往不被人注意，就像我们不了解那些负面事情积极的一面一样。无论是什么，只要没发现到它相反一面，就没有真正地认识它。上市公司的... [详细]
最近，美国两家调查机构的结论貌似满拧。美国市场调研公司HIS最近称：“尽管绝大多数传统汽车制造商正基于驾驶辅助系统在自动驾驶领域不断推进，但是谷歌采用的革命性方法领先全... [详细]
汽车和互联网的融合正在成为一股非常重要的趋势，谷歌、苹果、百度、乐视，群雄逐鹿、烽烟四起，哪一家互联网跨界企业能笑到最后尚难有定论，但以下一些规律可作为判断依据。一、资... [详细]
最近数月，《汽车维修技术信息公开实施管理办法》搞得整个行业肠胃翻腾，难受但又吐不出来，不过很快就会有变化，因为按目前情形来看，它成为了一支已经扣在弦上的箭，必然射出去。只是... [详细]
中国经30多年高速发展，已成为全球第二大经济体，全球最大的汽车生产和消费市场，但在中国市场占主导地位的目前还是外国品牌。通用、大众、现代起亚的全球最大市场均在中国。以大... [详细]
本刊记者 管宏业从上世纪90年代美国提出建设信息高速路开始，到眼下最炙手可热的“互联网+”概念，有一种观点认为，过去的工业技术与管理积淀都已经过时了，现在需要的是创新，是颠覆... [详细]
□本刊记者 张恒 今年“双十一”淘宝成交额已近千亿，还能继续保持着50%以上的增速。电子商务这几年变态式发展，而与之匹配的商用车专业化程度仍有不小提高的余地。事实上，在“... [详细]
□本刊记者 管宏业在市场化推广和营销创新方面，一汽-大众奥迪精彩迭出，运作方式更趋成熟，与受众的互动更为紧密。借助拜仁中国行、奥迪杯冰雪运动、奥迪quattro杯、港京拉力赛3... [详细]
□本刊记者 管宏业每一个新生事物的兴起，背后都蕴含着一场“破坏性”的变革。一个世纪前，正是由于流水线对传统手工制作的淘汰，福特T型车以低廉的价格终结了汽车的奢侈品身份，推... [详细]
□本刊记者 张敏对于一家有着纯粹日本基因的企业而言，电装的低调与严谨已经深入肌理。作为汽车行业的“幕后大佬”，即便是在大本营所在地日本名古屋市爱知县，这家排名位居全球... [详细]
□本刊记者 张恒从A股数据显示，整车企业的估值越来越低已是不争的事实，很多业内人士和价值投资者对此都大惑不解，即便目前汽车市场开始不再景气，但经过历练后剩下的车企都已蜕变... [详细]
□本刊记者 黄耀鹏有舆论认为，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS），是迄今为止汽车合资企业最复杂的模式。... [详细]
□本刊记者 王雯前段时间，女星江一燕山区支教8年的新闻引发了一阵刷屏与热议，同样赢得了多方点赞。这是为善行点赞，当然更是为坚持叫好，这让人更加坚信，一颗长年培育的公益种子... [详细]
□本刊记者 卢山近日，J.D.Power在北京发布了其2015年中国新车质量排名研究报告。报告显示，韩系品牌连续4年优于其他品牌，自主品牌新车质量与国际品牌之间的差距仍然较大，其中发... [详细]
□本刊记者 管宏业一条靓丽的环形彩带悬挂在东风日产的展台上方，大红色的背景板衬托下，更加预示出将有什么喜庆发生。事实也正是如此，就在不久前的广州车展上，东风日产首次发布... [详细]
□本刊记者 管宏业2015年风云突变，骤然变冷的车市成为检验汽车企业体系能力的又一块试金石。车市寒潮下，不少企业出现不适应甚至乱了阵脚。在价格战持续恶化、消费市场需求明... [详细]
□本刊记者 卢山视线再次聚焦一汽-大众，不是因为速腾事件，不是因为母公司的排放门问题，而是因为一个让人略微出戏的话题——赛车。... [详细]
□本刊记者 管宏业 悬念揭晓，翘首以盼大半年的雷凌双擎没有令人失望。13.98万元的起售价就像一枚深水炸弹，彻底改变了消费者对于先进科技高不可攀的认知。... [详细]
□本刊记者 管宏业被雷克萨斯誉之为品牌骄傲的RX车型也迎来了全面换代时刻。作为全球第一款基于承载式车身的中大型豪华SUV、第一款搭载全混动科技的SUV车型...... [详细]
