2000年，福特花30亿美元巨大代价召回凡士通轮胎，导致与后者交恶，110年的合作终止，但赢得舆论的一致肯定。... [详细]

中国皮卡能否走到美国皮卡的繁荣地步？中国皮卡怎样走出一条中国特色的发展之路，值得业界深刻思考。... [详细]

人无信不立，靠强制力和权威执政的政府难道不需要公信力？近年来政府公信力的下降人所共知，什么原因造成的？... [详细]

通过法兰克福车展这个“水晶球”，人们可以集中看到汽车工业的当下和未来。... [详细]

从MissionL开始，斯柯达的车型攻势开始了。而斯柯达将平均每半年就推出一款新车，以保证在2018年实现全球150万辆的销量。... [详细]

每一辆老爷车都凝聚着一段光辉岁月，它们历经了时代的沧桑，沾染着岁月的尘埃，不仅是百年汽车工业的活动标本，也是人类发展的历史见证。... [详细]

消费者的意见往往是感性的、零散的，在实际营销策划过程中，汽车企业又该如何科学看待和有效使用消费者的意见呢？... [详细]

研究发现，在组织内部还存在以下四种情况：冲突双方的根本目的是为了实现共同的目标和解决现有问题；为了了解彼此观点，寻找解决问题的方法；以争论作为解决问题的途径；就组织中问题的改进形成卓越的共识。... [详细]

多年经济学普及读物的推广，让很多人改变了对经济学枯燥、晦涩、艰深的看法和评判，大家都明白了，再前沿的理论，再深奥的模型，都是为我所用的。在这样的认识下，读读《会赚钱的行为经济学》，就会更加理解书里随手可见的寻常例子，会更加喜欢上这门披着严肃外衣的实用学问。... [详细]

《我们台湾这些年》虽然有些琐碎，但无处不渗透出一种亲情的温暖，怀着快乐而感动的心绪，述尽别情和遭遇。... [详细]

路痴、职业赛车手、越野车拥趸，在曹颖的汽车生活中，她的角色是多面的，而她也从骨子里享受汽车带来的速度与激情。... [详细]

制造与流通谁做主导？制造商与经销商的博弈远未终结，谁将取得最终的胜利，这将决定着亚市下一步走向。... [详细]

长安汽车出现在法兰克福这样的国际A级展台上，这是中国自主品牌融入国际化的重要一步。... [详细]

奥利维，这名强势高管的到来能否改变PSA中国配角命运尚未可知，但显然，在他主导下，PSA在中国好戏已经开演。... [详细]

一款车型，两个企业。对于南北两家大众来说，这种被人摆布的命运无从摆脱，那么只得在营销层面用尽手段。... [详细]

长城在今年意外地突出重围，董事长魏建军和这个企业变得膨胀起来，而隐患在更早的时候已经埋下了种子。... [详细]

在自主创新这条道路上，一汽锡柴历经3次创业，正在进行的第四次创业，将让锡柴自主的“根”越扎越深。... [详细]

日本经济在历经两个“失去的10年”之后，中国企业收购日本企业的春天或许到来了。... [详细]

并网还是分网？在整车企业的不同动作背后，藏着一个“被代言”的群体，他们就是经销商。... [详细]

投入大量金钱和时间去研发掌握核心技术，办法很笨，却是技术边缘化的自主品牌真正强大之必需。... [详细]

职业倦怠是一种由工作引发的心理枯竭现象，是上班族在工作的重压之下所体验到的身心俱疲、能量被耗尽的感觉。... [详细]

通过上海汽车牌照拍卖的历史和现实需求，我们又看到了一个怎样的上海？不管它的叫法如何，将来以何种方式表现，它所提供的已远不是利用经济杠杆治理城市和管理交通的经验，而是一座城市百余年沉浮所积淀的眼界和智慧在一块小小铁皮上的投影?... [详细]

北洋军阀时期，是一个在正史中模糊而被暴戾化的时代，但拧巴的是，正是这一段历史还原后被称作中国近代化“短暂的春天”和民族资本主义“黄金时代”。... [详细]

蒋介石执政期间，不断变幻的洋老板对中国资源和利益感兴趣，对中国开展实业却并无多大帮助。... [详细]

抛却限购令的影响，焦虑的厂家与经销商们，应该好好琢磨一下京津冀地区的用户需求，而不是盲目地推销自己的产品。... [详细]