2月2日，在“纪念郭力同志诞辰100周年座谈会”上，工业和信息化部副部长冯飞、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国机械联合会会长王瑞祥在发言时，都从打造汽车强国，推动汽车行业健康的角度，阐述了继承和发扬郭力精神的必要性。其中，代表苗圩部长发言的冯飞副部长表示，要继承和发扬郭力等老一辈汽车人的优良作风和光荣传统，加倍努力实施制造强国战略，贯彻落实中国制造2025。
而董扬强调，纪念郭力，是对中国汽车从幼稚到成熟，卓越成长一次深情回望和路程梳理。他认为，要继承发扬老一辈的光荣传统和作风，在较短的时间内力争掌握一批引领和带动汽车发展的关键技术，力争建成几家具有国际竞争力的大企业集团。
王瑞祥则表示，在新的一轮发展中要加快推进汽车工业转型升级，实现由大到强，我们要学习郭力振兴民族汽车工业的家国情怀和责任担当，全身心付出无怨无悔，要学习他艰苦创业勇于创新，勇于奉献的职业精神和意志品质，勇于挑战和务实求实做事的精神。
传承郭力精神，打造汽车强国。这是对郭力为代表的老一代汽车人、对共和国第一代建设者最好的纪念。
以下是他们的现场发言摘录
在工业和信息化部副部长冯飞看来，今天李岚清同志和王兆国同志亲临座谈会，这既包含着对郭力汽车行业的先行者革命情感和深切的缅怀，也是对汽车行业后来人的鞭策和鼓励。郭力同志是我国第一代汽车人的杰出代表，为我们留下了宝贵的精神财富。他的博大胸怀和高尚品格令人佩服，他科学务实的渊博学识和超前眼光，成就了一汽发展的良好开端。
今天缅怀郭力同志就是要学习他胸怀博大、事业为先的优秀品质；学习他深究科学、实事求是的工作作风；学习他敢于开拓，不畏艰难的创业精神，不断为建设中国特色社会主义伟大事业做出新的贡献。
汽车工业是现代工业的代表，对于我国实现现代化具有重要的支撑和带动作用。在以郭力同志代表一代又一代的汽车人包括在座的老领导、老前辈艰苦奋斗和改革创新下，我国改革初期的一穷二白的局面，不断的发展壮大成为国民经济的重要支柱产业。
从1956年我国第一辆汽车下线，1971年我国汽车产量超过了10万辆，1992年超过100万辆，2009年产销双双超过1300万辆，首次成为汽车产业产销第一大国，到2015年产销超过2400万辆，正好是一个甲子60年，我国已连续6年成为产销大国。2009年至2015年，我国新能源汽车累积生产49万辆，新能源跃居全球第一。60年的巨大进步凝聚着建国后几代中央领导集体高瞻远瞩的政治智慧，包含着郭力同志及在座许多老同志为代表的共和国汽车工业的创业者心血结晶，也显示出中国薪火相传。60多年来中国汽车工业虽然取得巨大进步，从产业规模上看，已经占据全球汽车市场四分之一。但我们也清醒地认识到汽车工业大而不强的问题仍然突出。
在新的形势下，要继承发扬郭力等老一辈的汽车人优良作风和光荣传统，加倍努力实施制造强国战略，贯彻落实中国制造2025。坚持创新驱动质量为先，坚持质量发展开放合作，坚持市场为主导政府引导。着力突破关键核心技术，力争早日实现汽车强国梦，这是历史赋予我们这一代人的使命，也是对郭力等老一辈的坚持者最好的纪念。
中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，从一汽建厂开始到1956年我国第一辆解放牌汽车下线，到2015年产销超过2400万辆，连续四年全球第一。这里凝聚着建国后几代中央领导集体高瞻远瞩的政治智慧，包含着郭力等共和国汽车工业第一代人的心血结晶，也显示着中国汽车业的薪火相传。
从1950年到1964年，郭力在一汽14年，是拓荒的14年也是开辟的14年。他开创了中国自己汽车的工业，由此奠定了我们今天中国汽车产业的基础，这些成绩与郭力同志的巨大奉献密不可分。作为汽车工业创始人之一，郭力同志坚韧果敢，从零开始，带领一汽筹备组在荒原开创了一汽发展的重要基础，他是一汽第一任厂长，主动让贤高风亮节令人敬佩。在一汽他做的一系列工作，让人对他的睿智叹服，他拥有科学的严谨态度，实事求是的工作作风，正是这些优秀品质和卓越领导的才能，让一汽没有在大跃进遭受太大损失，迅速恢复生产，为后来年产6万辆打下了坚实的基础，开创了中国汽车工业管理改革的新局面。
今天缅怀郭力同志，就是要学习和继承他敢于奉献高风亮节的高贵品质；学习他科学务实的作风，勤奋的工作态度；学习他自强不息与时俱进的创新精神。始终以郭力等老一辈汽车人为榜样，尊重知识、尊重人才，为中国汽车工业的发展而奋斗。
今天的纪念会是对中国汽车工业从无到有的艰难起步，中国汽车人从外行到内行的探索，中国汽车从幼稚到成熟，再到卓越成长的一次深情回望和路程梳理。中国汽车工业的起飞，凝聚了几代人的共同心血和努力。郭力同志是他们的一员也是杰出的代表。我们纪念郭力同志，也是向老一代汽车人以及所有为中国汽车工业做出贡献人们的致敬，向渐渐远去的艰苦岁月和激情燃烧的岁月致敬。郭力同志已经离开我们四十年，四十年之间中国汽车人沿着郭力等老前辈开创的道路，坚定不移的改革开放，坚定不移的推进技术创新，中国汽车工业取得令人瞩目的发展。
在成为世界汽车大国的产销的今天，我们也清晰地认识到郭力老一辈的领导人把汽车建成强国的梦想还没有实现。我们继承发扬老一辈的光荣传统和作风，不懈努力，在较短的时间内力争掌握一批引领和带动汽车发展的关键技术，力争建成几家具有国际竞争力的大企业集团，力争在全球市场中占有重要的一席之地，实现中国汽车工业的强国梦。这将是对郭力汽车人、对共和国第一代建设者最好的纪念。
中国机械联合会会长王瑞祥眼中的郭力，是中国汽车工业的杰出创始人。早在建国初期，为了新中国的汽车工业，郭力同志作为一汽第一任厂长，在无人力、无阵地、无经验的情况下，带领着第一代汽车人经过艰苦卓绝的奋斗，克服了常人难以想象的困难，开垦了汽车工业第一块热土。为了新中国的汽车工业发展，郭力同志主动让贤退居二线的事迹也成为我们业内的佳话。
为了新中国的汽车工业，郭力同志，重视技术设计、工艺开发和人才培育。亲自挂率审工艺、抓生产、定制度、建规划、育人才。填补了我国无自主品牌汽车的历史。为了新中国的汽车工业，郭力同志服从党的需要，按照中央确定的方针，连续辗转多个岗位。
其中，他在汽车工业部工作了12个年头。为建立适合中国国情的汽车工业管理体制，殚精竭虑、呕心沥血。我们可以告慰郭老英灵的是，我国的汽车工业在党的方针政策指引下，在几代人前赴后继的努力下，已经取得了辉煌的成绩。
我国的机械工业从解放初期几乎是一张白纸到今天已经成为世界排名第一的装备制造业大国。其资产规模已经达到了19万亿元，主营业务收入也已经达到了23万亿元。利润达到了1.6万亿元，作为机械工业连续十年居世界第一位。特别是我国的汽车业，从1978年产量不足19.4万辆，到今天已经双双的突破2450万辆，连续7年居世界首位。同时也形成了比较完整的产业体系，对我国国民经济和社会的发展贡献率不断的提高。真正成为我国国民经济的支柱产业。
当前我国进入了全面建设小康社会的决胜阶段，在经济发展新常态的背景下，党的十八届五中全会确定了十三五乃至更长时期我国的发展方向、发展思路和着力点。中国制造2025年描绘了强国战略的路线图。中国的汽车工业面临着极大的机遇和挑战。在新的一轮发展中要加快推进汽车工业转型升级，实现由大到强，我们要很好的向郭力同志学习，学习他振兴民族汽车工业的家国情怀和责任担当，全身心付出无怨无悔，要学习他艰苦创业勇于创新，勇于奉献的职业精神和意志品质，勇于挑战和务实求实做事的精神，历经磨难初衷不改。我们还要学习郭力尊重知识、尊重人才、团结协作一身正气的情操和优秀的品格，培养带动更多人来共同创业，作为人生信条广纳贤才。
缅怀郭力同志的一生，就是要学习和继承革命老前辈的光荣传统和优良作风。鼓励我们把汽车工业发展不断的推向前进。以郭力同志为楷模，以振兴汽车工业为已任。以实现小康社会的共同目标来不懈的努力。【版权声明】本文系汽车人传媒稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
