《汽车人》记者|张敏
几天前的一个傍晚，一张简单的图片被传祺人刷了屏：在乘联会7月份发布的SUV排行榜上，传祺GS4销量位列SUV前三，超过以CRV、瑞风S3等为代表的一干合资、自主热销SUV。
据初步统计，广汽传祺7月份销售约1.36万辆，同比增长高达150%。其中，“10万级最牛SUV”传祺GS4上月突破万辆大关后，7月销量继续攀升超1.2万辆，热销态势高涨。
这距离传祺GS4上市时，广汽传祺销售公司总经理肖勇立下月销过万的军令状，不过短短三个月。“我该发表什么样的感言来表达心情？最想说的是，感谢传祺团队每一位成员的努力，感谢每一位经销商伙伴的支持。”在接受《汽车人》采访时，他由衷感叹:相当长一段时间近乎疯狂的努力终于得到回报，大家齐心协力，才使得这场营销战役初战告捷。
在他看来，优秀的产品力是传祺GS4热销的根本原因。“坚持正向开发，坚持国际标准，是广汽传祺自成立之初便一直坚守的两个特性，作为正向研发的高颜值产品，传祺GS4杀入前三,这是对自主创新的一种肯定，也是中国品牌在合资环伺的汽车市场中取得初步胜利。”肖勇表示。
在中国市场，一直有这样的怪圈，消费者不管配置高低，在同等级别下更乐意为合资品牌埋单，而自主品牌往往被扣上了“廉价车”的帽子。今年情况却有所改变，在合资车企纷纷大幅降价促销，竞争加剧的大环境下，自主SUV成为中国品牌车企主要利润增长点。这其中，全面跨入2.0时代的广汽传祺更是以势不可挡的向上姿态，成为中国车市最强新力量。
今年4月传祺GS4上市会上，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松表示：“传祺品牌已进入从跟随到引领的2.0时代，传祺GS4是广汽传祺打造世界级第一中国品牌的代表作”。
传祺GS4并未辜负厚望，它用节节攀升的销量数据，塑造了一个后来居上，充满原创精神的中国汽车品牌，以及如何打破本土品牌和合资品牌两者之间“消费心理天花板”的成功案例。
上市第2个月即创造最快月销破万SUV纪录，7月则热销超1.2万辆，延续热销态势创新高的GS4，接下会有怎样的表现？
进入8月，北京现代和东风悦达起亚先后对SUV车型进行了大手笔的官方降价，让不少SUV企业感受到阵阵寒意:要知道，蝴蝶效应带来的连锁反应不会在韩系车上终止，而中国品牌，无疑是这一轮降价潮承压的基端。
中国品牌的出路究竟在哪里?早在7年前就已经将对标目标定位于合资品牌的广汽传祺，在诞生之初便直接切入中高端市场。
始终坚持正向开发，坚持世界标准，充分掌握平台化、模块化技术，构建强大的数据库体系，并整合全球优势资源，打造世界级供应体系，以保证传祺系列产品的高品质。
这是广汽传祺一路快跑的动力，也可以解读为传祺GS4热销的原因之一。8月10日，广汽传祺销售公司总经理肖勇就传祺GS4热销背后与未来走势，接受了《汽车人》专访。
Q & A
《汽车人》：从您的角度，如何看传祺GS4杀入前三甲？
肖勇：首先，这是广汽传祺坚持正向开发和坚持自主创新打造自主产品实力的体现；其次，上市前，传祺GS4首先在北美车展亮相，以世界级品质标准打造，作为坚持正向开发的高颜值产品，传祺GS4杀入SUV前三甲，这是对自主创新的一种肯定，也是中国品牌的初步胜利。
随着越来越多产品上市，SUV竞争进入白热化境地。一些国产品牌抄袭模仿的痕迹比较明显，希望靠此赢得消费者认可，这是不正常的现象，也难以接受更久远的市场考验。
《汽车人》：产品实力之外，传祺营销团队包括经销商具体都做了哪些工作，来促进GS4热销?
肖勇：从产品看，传祺GS4具备热销的三个特点。首先颜值高，外形设计源自来原奔驰设计师张帆；其次采用核心动力上，GS4搭载了1.3T发动机，并搭配7速G-DCT手自一体变速箱的领世动控白金组合，实现百公里6.3L低油耗标准；再次，全车型高科技配置，智慧传祺T-BOX智能手机远程监控安防系统全面升级，凸显互联网+特点。
在营销领域，我们为传祺GS4上市做了充分准备。用吴松总经理的话，“既然是一款有潜力成为销量过万的产品，为什么不专心打造它?“因此，我们集中70%的广宣活动资源集中到传祺GS4宣传上，以达到让顾客认知和熟悉的目的。这个过程中，我们遵从两个“到（道）”，一要让消费者知道有这个产品，同时通过大量线下活动，让大家看到GS4，结果就是让大家爱上GS4。这期间，传祺经销商也很拼:前期在当地网络上宣传，线下举办多频次的小活动，例如赏车会的形式，让大家多接触GS4,多看到GS4。
《汽车人》：传祺GS4当前客户人群与重点区域市场是否符合预期？
肖勇：目前，传祺GS4客户人群主要是集中在二十五岁到三十五岁之间比较年轻的客户群体。这与当时预期基本一致，与速博三十到四十五岁之间的客户定位有着相对清晰的区隔。我们非常欣慰的是，传祺GS4客户中，城市人群正在成长，甚至抢夺了很多合资品牌之前强势的市场。这意味着我们在一二线城市接受度正在提升，这是一个较大的变化。
从职业角度来看，年轻的公务员人群和年轻的白领人群占据了传祺GS4百分之五十到六十是比例，年轻精英人群比例正在扩大。在GS4推出前，这一群体在传祺客户群体中只占据了10%-20%的比例，这大大拉近传祺与年轻消费族群的距离，彰显品牌的年轻与活力。
《汽车人》：如何看韩系SUV为代表的新一轮降价对于中国品牌的影响？
肖勇：一些合资品牌的销量下滑是必然的。吴松总经理之前经常说，在中国的合资品牌，总是减配的话，最后一定走向没落。因此，我们认为，一些合资品牌靠单纯依靠降价，成效会很有限。只有为中国消费者提供世界统一配置、品质标准的产品，不忽悠中国消费者，它才可能会有转机和成功。
秉承“为亲人造好车”的品牌理念，传祺起步就与合资品质看齐，坚持正向开发并按照美国和欧洲的安全标准进行设计，未来出口北美产品与国内产品也是一致的，无论是品质，还是技术标准，都与合资品牌相差无几，甚至比他们还好。随着中国消费者越来越理性与专业，选择优秀国产品牌的人越来越多。这次传祺GS4热销就是证明，传祺朝打败合资品牌的方向，努力取得初步胜利。
《汽车人》:接下来，为传祺GS4下一步持续热销，您和团队做了哪些准备
肖勇：下一步，我们希望将把GS4的热度推向一个更高的高潮。首先，服务好GS4的客户，希望客户把自己用车体验分享和推荐给亲朋好友，这就是我们一直说的“转介绍”，这基于我们对于产品品质的信任。
其次，打造50公里的传祺服务圈，提升服务和产品渠道，这一规划，预计到明年能够达成，通过一些服务网点的增加，让50公里半径的传祺消费者，都能享受传祺服务。
再次，我们还有个梦想，通过GS4热销，带动轿车产品销售。传祺从来不是只是押宝SUV上，我们在GA6，GA3S等轿车产品上，也花了很大资源和投入，它们也是非常棒的产品，因为当前SUV热销，我们也希望更多人走进传祺4S店时，多了解轿车产品。传祺绝对不像某些品牌只做SUV，一定是SUV与轿车同步发展。
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