尽管车市整体低迷，但SUV市场仍然方兴未艾。在30-40万元级大型SUV市场，几乎没有竞争对手的广汽丰田汉兰达，自上市以来被受到市场的追捧，仅用极短的时间就成为了广汽丰田的主力车型。
6月6日，2012款新汉兰达在北京正式上市。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“新款汉兰达是一辆可以满足商务、家庭、休闲多重需要的高端城市型SUV。更为高档的配置和设计，将不仅吸引SUV消费者，也为过去高档车的用户提供了一个新选择。”
精确定位
汉兰达的成功，除了强大的产品力和品牌力，其精准的定位也同样功不可没。在此之前，市场上没有一款类似汉兰达这样无论在外观、空间还是燃油经济性以及价格都具有全面竞争力的大中型SUV车型出现。
越是成熟的市场，就越考验车企在车型引进和定位上的眼光和判断。如何在一个大市场之下，根据自己的优势，创造、培养出一个全新的更细分市场，是未来车企所必须学会的一种技能。目前，SUV的竞争已呈白热化，对于越来越挑剔的消费者而言，一款没有特色的车型已越来越难打动他们。
汉兰达则是一款有着鲜明特色的产品。其7座全尺寸SUV的设计，填补了国内大中型SUV的市场空白。同时，广汽丰田在营销上着力突出的“无界限”的生活理念，也强化了汉兰达城乡自由切换、宜商宜家的产品特性。除了吸引SUV用户之外，甚至也吸引了一部分MPV车型的潜在用户。
这种全功能的定位，覆盖了不同层面消费者的需求，很快得到市场的追捧。数据显示，汉兰达上市以来，已经创造连续35个月蝉联同级市场销量冠军的纪录。2012年前5个月，汉兰达的销量已经超过3万辆。对于这一价位的中高档SUV来说，汉兰达的销售表现极为突出。
更加高档
“更气派、更高档、更具性价比。”冯兴亚对新款汉兰达的竞争力充满信心。
事实上，新款汉兰达已经在外观和内饰上都更加强化了“豪华”车的感觉。对于被誉为“最挑剔的消费者”的中国用户，对于高档车的审美自成体系。而随着对中国市场的多年深耕，广汽丰田也愈发能够把握住中国消费者的脉搏。
在发布会上，多位汉兰达车主现身说法。汉兰达打动他们的地方，也不约而同地指向“高档、气派”等关键词。也侧面说明，尽管并非高档车品牌，但汉兰达的“越级”定位，依然成为其坚不可破的核心竞争力之一。
除此之外，在经过了多年发展之后，成熟的车联网技术的应用也为新汉兰达提供了在应用上的优势。继全新第七代凯美瑞之后，新汉兰达装备了手机G-BOOK智能副驾，成为信息时代下首款装载“手机版智能车载系统”的大中型SUV。
更值得一提的是，该服务除了一定的手机流量费，其各种服务功能均永久免费。
优势延续
“新汉兰达的价格很有竞争力，连我自己也打算买一辆开。”一位经销商由衷地向《中国商报》记者赞叹广丰的定价策略。
纵观新汉兰达最低24.88万元到最高42.98万元的售价，可以看出其覆盖面非常广阔。不仅对于想购买20万级SUV的消费者极具吸引力，对于那些厌倦了入门级高档轿车的用户，同样也是巨大的诱惑。毕竟进口高档全尺寸SUV的售价都在百万元以上。
另一方面，新汉兰达的燃油经济性和后期维护保养费用，也远低于高档全尺寸SUV车型。由于采用了更多的新技术，2.7L新汉兰达的综合工况油耗仅相当于2.4L车型。而国产化的最大优势，则是在后期费用上的极大降低。
与此同时，丰田品牌的强大号召力也为汉兰达助力不小。在经历了去年地震等的众多影响之后，进入2012年丰田销量大幅增长。今年5月，丰田在华的销量达到7.87万辆，较去年同期大增105%。前5个月总销量37.2万辆，较去年同期增长26.1%，远高于行业平均增长速度。
随着丰田中国双擎计划的启动，特别是新一代混动凯美瑞和普锐斯的上市，丰田的新能源战略已经开始加速。在发布会上，冯兴[FS:PAGE]亚也向记者透露，未来混动版的汉兰达也将落户广汽丰田。
届时，两款主力热销车型混动版将极大地提升消费者对于混合动力的热情。也将为广汽丰田未来若干年的发展，奠定最重要的市场基础。
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