车展季对于车企老总来说，并不是一个轻松的事情，除了重要的车型和战略发布之外，还要面临媒体的轮番轰炸，奔驰全球CEO蔡澈在发布会后，又站到了外媒采访的镜头前。今年车展，奔驰发布的产品涉及数个细分市场，而这些产品和战略的发布，瞄准的只有一个目标：成为第一。
就在蔡澈在展台上表示奔驰将在2020年成为第一的时候，对面的宝马展台站满了人，眺望奔驰全新发布的车型，其中就包括宝马大中华区总裁史登科和华晨宝马高级副总裁戴雷。让竞争对手忌惮的是，奔驰将在今年全面爆发自己的强大产品力，SUV更是重中之重。
2012年被蔡澈称作奔驰“SUV年”。本届车展全新ML 63 AMG高性能越野车迎来其亚洲首演并在中国上市，同时北京奔驰国产GLK 300 Grand Edition豪华中型越野车也正式上市。蔡澈透露，即将于今年6月份左右北京奔驰GLK将推出全新改款。
高档SUV细分市场是当前增长最为迅速的，奔驰此举将迅速扩张自己的产品线和销量。
除了高档SUV之外，紧凑级别市场也是今年奔驰的重点。全新B级车在北京车展首发，今年夏天全新B级会在中国上市。与此同时，蔡澈透露，刚刚在日内瓦车展首发而此次缺席北京车展的全新奔驰A级也将在明年年初引进中国。
随着高档车竞争日趋激烈，入门级高档车成为最为焦灼的区域，也拥有最大的市场潜力，虽然竞争对手在这一领域也推出了竞争车型，但是仍然难以和奔驰一较高下，并且根据奔驰的规划，未来将有全球紧凑型平台在北京奔驰实现国产，这对于高档车市将带来更大的冲击。
产品布局得以强化，销售渠道整合也在顺利进行。在奔驰新闻发布会上，蔡澈和北汽集团的徐和谊、利星行刘禹策一起站在了舞台上集体亮相。
此举被解读为，奔驰的整合效果是十分顺利的，而相关的一些话语权代表人的意见也是高度整合在一起的。事实上，在高速发展面前，一切问题都将不是问题，现在奔驰积极的产品导入证明了这一点。
在结束奔驰品牌发布之后，蔡澈又来到了与比亚迪合资的腾势展台前，与比亚迪董事长王传福共同为其首款概念车揭幕。
尽管在三大德系高档车品牌中奔驰进入中国最晚，但是奔驰正在以全系列和更深入的本土化来赢得未来竞争成功的基石：北京奔驰正在积极扩产能，发动机工厂和研发中心开工建设，新产品也在陆续导入；福建奔驰也已经开始大规模的市场运作，冲击高档轻型商务车；与福田的合资也将把奔驰重卡引入中国。
腾势的加入无疑更增加了其在中国布局的广度和深度，蔡澈是这一过程的见证者和促成者，未来，他以及他的继任者都将受惠于这一决定。
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