“我今天在回来的飞机上想了个问题，苹果代工在日本、美国、德国会不会出现？为什么最后在中国出现？”这个问题让包括《汽车人》在内的媒体一愣，这并不是我们所熟悉的一种思维方式，而安进却特别擅长“逆流而上，追根溯源”。
《汽车人传媒》记者/安丽敏
江淮汽车董事长安进面对媒体的机会很少，而他却说“太高调了”——相比对外界表达自己的想法，他更愿意沉下心来思考，他也从来不是一个喜欢迎合当下潮流的人。
5月12日，安进虽然有点“不情愿”，但还是拿出了两个半小时的时间分享他最近关于江淮甚至是关于行业的思考。
“我今天在回来的飞机上想了个问题，苹果代工在日本、美国、德国会不会出现？为什么最后在中国出现？”这个问题让包括《汽车人》在内的媒体一愣，这并不是我们所熟悉的一种思维方式，而安进却特别擅长“逆流而上，追根溯源”。
“这说明了创新能力的问题，实际上并不存在制造业你怎么+我都在低端，我不同意这个观点，在于你有没有本事，在于把你的渠道和服务做好。德国那些名牌的东西为什么在网上买不到？如果要买，你帮我打工，我卖得很贵，想整合我的资源，试试看？所以要中高端，因为你没有创新能力，你只有劳动力，所以你就给别人代工。社会最后会合理化分工，这个微笑曲线慢慢地拉平，曲率要变大，能变成直线最好，我们都是价值链的一段，别欺负人。今后要整合，但是整合的主导权就看制造业。”
从去年开始，安进就在不同的场合强调“制造精神”，在他看来，所谓的“互联网+”最终的根本还应该是制造业。
或许就是这种与众不同的性格特质，江淮在很多事情的判断与实施上有自己的一套法则。譬如大家一窝蜂炒作电动车时，它已经推出了IEV5也就是第五代产品，同时，它还在潜心布局传统动力总成与混合动力技术——在江淮看来，任何新能源技术都不是空中楼阁。
譬如江淮很少炒作自己，但是其爆款产品S3上市时，独创的网络上市会新鲜夺目，甚至让服务器两度瘫痪，玩儿互联网，江淮从来不落伍。
“江淮汽车有50年的历史，如果放在这个背景下，今天江淮做事的风格，对一个事情的判断，就会找到答案，应该说继承了一种东西，一种作风、一种传统，包括江淮的年轻人身上也都有江淮属性的东西。”
这种属性，安进身上也有，甚至可以说，他是这种属性的一个赋予者。
在谈到江淮混合所有制改革对中高层管理者的激励时，他不经意地说起，“除了我们几个高管受约束之外，其余的激励措施还是很明显的，”他顿了一下，“对我个人来说，想开了也就没什么了嘛！”
作为一个地方国企的高管，与央企或者民企不同，安进获得的名利可能都无法与他的付出相称，但他的选择是：继续坚守自己与江淮的底线和价值观。
对话
《汽车人》：您对高端制造怎么看呢？
安进：“中高速迈向中高端”，引用我们总理的这样一种主张，我觉得保持中高速迈向中高端，这是我们中国真正成为强国的必由之路，中高速发展是一定需要的，我们的规模跟别人还是有差距的，但是后面一句我认为更重要。
什么叫中高端的技术？我们怎么才叫中高端？大家觉得很茫然，我们今天不用说宇宙飞船，也不是说高铁跑到800公里就一定是中高端。德国和日本的每一个东西，也不只是精巧，是为需求者所考虑的和实现功能可靠性的本质。最近大家都跑日本跑刀，碳素的、陶瓷的等，不就一把刀吗？刀是中高端吗？所以我们对中高端的理解有偏差，不要想到我们都是不知道的领域，而是就我眼前这一点事做精做透，就有事可做。我们一把刀卖你十把刀的钱，那我就是中高端，你不是。中高端制造我以为就是量大面广，和我们社会经济生活息息相关的，我们谁都知道那个产品，从技术上到制造品质上把它做深做透做好，做得人家都愿意花大价钱来买你。否则我们天天喊中高端，我们自己都不知道发力点在什么地方。我们千万不要觉得我们这个产品就是低端产品，只有低端的技术和管理，没有低端的产品，所以迈向中高端在自己干的产品上下功夫就可以。
《汽车人》：跨国巨头对于智能化等新技术趋势非常热衷，而我们自主品牌首先要解决生存的问题，怎么平衡当前生存发展需要的东西和长远未来的关系？以后会不会在互联网时代越落越远？
安进：我觉得这个问题不存在。就拿制造来说，当一个制造的技术成熟的时候，没有革命性突破的时候，容易跟随，容易被接近，我认为对汽车制造业来说，老百姓对汽车基本的需求总体是固化的，甲地到乙地的过程中能够获得更多的乐趣，本质上还是这样，所以这项功能的实现，今天不要说中国，最早是谁，后来谁又跟上来了，为什么？因为到了一定程度增长就慢了，而他走过的路程被别人追赶是快的，所以就逼近，只要你专注，我相信这会缩小的。而智能的东西，在互联网时代不是独家技术，你能获得人家也能获得，所以我觉得像自主品牌在越来越成熟，接近发达国家传统汽车的水平，它能够做到那个水准，另一方面新的互联网技术，或者更新的材料环保技术又在同时享受，也不完全是亦步亦趋地在走，它在享受最新技术的召唤，所以很难说。
《汽车人》：您怎么理解工匠精神？
安进：工匠精神就是觉得我天天拿锉刀这样搞，对我来说魅力无穷，大家觉得最寂寞、最没有意思的地方，越能找到我的一种乐趣。德国、日本的工人，基本功比我们好，尽管人家很先进，也并不需要他们真的拿锉刀干活，但这在于内心对制造的一种认同，内心沉得住，它就是内心里面的一种沉淀，宁静、踏实、对自己有自信。对于一个企业来说，讲制造精神，就是你还是本质上要追求质量最好的产品，而不是来了一个新的思想、新的思维、新的一种浪潮革命来冲击，开始要转型就干别的去，而不坚守于自己应该做好或可以做好的，传统产业不是传统技术。
《汽车人》：您希望“江淮”这个品牌能够给消费者带来什么价值？
安进：第一，它是靠谱的，就是值得信赖；第二，它是充满活力，并且不断进步的。这两个基本点我认为很重要。（作者/安丽敏 原文载于《汽车人》6月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
