延续2014年的强势增长，奔驰2015年在华销量更上一层楼，第一季度同比增长达18%。可以想见，从现在开始到2020年之前，都将是奔驰在中国开疆拓土的时间段，与之伴随的当然是奔驰雄心勃勃的登顶之战。
《汽车人传媒》记者/安丽敏
自东西方产生交流以来，来自双方的互相打量和审视就不曾断绝。对于奔驰来说，随着中国市场在其全球登顶计划中的地位日益凸显，这种打量、凝视以及融入其中的意愿就越发强烈。
4月20日中午12点，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈，坐到了采访桌的对面。他一定已经记不清这是第多少次面对中国媒体的采访，事实上，每一个重要的车展类似的场景总会出现——中国始终都在他的日程表和天平上占据着重要的地位。
蔡澈的出现总不缺乏谈资，这次奔驰在上海车展的参展车型仍然可以列一个相当长的名单：全球首发GLC Coupé概念车；无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion也震撼亮相，开启了人们对第三类生活空间的前沿预想；作为奔驰国产阵容的新生力量，国产GLA SUV也正式上市；首次在中国亮相的全新国产标准轴距C级车运动版以及其他长轴距车型，进一步扩充了国产阵容，令C级车家族成为拥有极为丰富选择的强劲车系；当然还有GLE引领的奔驰SUV家族……
就像一部美国大片儿结束后的演职员名单一样，无论以怎样简洁快速的方式滚动，都能毫无疑问地凸显出奔驰在产品线方面的绝对优势。除了产品数量规模之外，更值得关注的是，奔驰从现在到未来的路线图已经清晰地展现出来。作为一个超过120年的企业，作为汽车的发明者，奔驰对于汽车的理解、所经历的竞争与挑战、关于未来的思考从未止步。
登顶之路
加大国产力度以及SUV车系的全线导入，对于奔驰来说，这些动作瞄准的目标只有一个，那就是提升中国市场的销量以及在全球销售占比的权重。因为，随着奔驰此前制定的2020登顶计划不断发力，其在全球市场已经重新夺回优势地位。
蔡澈告诉《汽车人》：“我们的确希望在2020年超过我们的竞争对手，同样我们的脚步可以放得更快一些。今年1月份，全球范围内奔驰销量超过了宝马，3月份奔驰的销量在全球范围内超过了奥迪。”
随之而来的便是中国市场的表现问题，在BBA三强之中，奔驰国产较晚，在中国市场成为全球第一大汽车市场之后，奔驰在中国的表现直接关乎其2020登顶计划能否顺利实现。
蔡澈当然已经意识到了这一问题所在，近几年来，戴姆勒与北汽进行了广泛而深入的战略合作，在其合资公司北京奔驰方面，新的发动机工厂、新一代紧凑型平台工厂（NGCC）相继投产，这带来的不仅是产能方面的想像空间，更是奔驰即将带来的数款上量车型。
由于中国高档车市场SUV以及紧凑型车已经成为两大增长热点，奔驰也有针对性地迅速布局，本届车展，奔驰全新SUV家族全系亮相，国产GLA正式上市，而不出意外地话，ML的换代产品GLE也将于今年下半年上市；在紧凑型车方面，除了GLA之外，NGCC工厂的投产将迅速带来更多的新产品投放。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：“延续2014年的强势增长，奔驰2015年在华销量更上一层楼，第一季度同比增长达18%，本次车展，我们为中国消费者带来多达46款车型组成的强大明星阵容，开创了又一个奔驰产品年。”
可以想见，从现在开始到2020年之前，都将是奔驰在中国开疆拓土的时间段，与之伴随的当然是奔驰雄心勃勃的登顶之战。
引领未来
蔡澈考虑的当然不仅仅是5年后的事情，作为一个超过百年企业的CEO，他需要为这个企业树立起更加前瞻性的优势地位，F 015 Luxury in Motion概念车就是奔驰关于未来思考的一个方向。
在今年1月份美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，奔驰推出了F 015，本次车展，奔驰也将这款车带到上海，为中国消费者展现未来汽车生活的无限可能。
作为一款洞彻未来的豪华概念车，F 015 Luxury in Motion完美诠释了汽车将如何成为未来人类生活的第三空间。在人机互动方面，F 015 Luxury in Motion堪称最人性化的汽车，它拥有感知、解释和沟通能力。
为了适应当前IT业带来的冲击和挑战，奔驰也在逐步吸引IT人士的加盟。不过，蔡澈仍然有着充分的自信，汽车业仍将主导未来的发展进程。
虽然有着标志性胡子的蔡澈面对采访机智幽默，但不会有人否认他对于未来判断的严谨性和严肃性，他的信心并不是空穴来风，或许我们很快就会验证这一点。（作者/安丽敏节选，原文载于《汽车人》5月刊）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
