小米引爆市场的“圣经”，而今被东风乘用车总经理李春荣娴熟地构建于东风风神L60之上。从东风风神L60产品战略定位开始，他就把“爆品”理念传达给负责研发与制造的神龙汽车团队:“用料纯粹，工艺精良，时尚科技，并让客户尖叫性价比的精品”
《汽车人传媒》记者|张敏
打造“爆品”，这个源于小米的产品战略，而今成为东风风神L60的新标签。
“小米的产品一定要质量过硬，让用户拿到手后折服于每一个细节，让用户尖叫。”
“小米只做性价比高的单品，并把这款单品做成爆品。要做就要做到这个品类的市场第一。”
这些小米引爆市场的“圣经”，而今被东风乘用车总经理李春荣娴熟构建于L60之上。
这个省理工学院工商管理硕士出身的汽车企业高层，对于互联网的热情，并不因身处传统行业而丝毫暗淡。为了学习小米经营精髓，深谙汽车经营之道，而又善于学习的李春荣，甚至把雷军团队的核心人员请到东风风神的办公室。
因此，从L60产品战略定位开始，他就把“爆品”理念传达给负责研发与制造的神龙汽车团队。他对于爆品的定义，符合以下特征：“用料纯粹，工艺精良，时尚科技，并让客户尖叫性价比的精品”
“如果我们不做“爆”的产品，是没法让用户尖叫，让用户有参与感的。”在接受《汽车人》采访时，他如此坦言。
因此，在产品规划阶段，他并没有像常规新车上市一样，以种类丰富的配置与排量，满足各个人群需求。而是推出采用与小米手机一样的精品、高性价比爆品方式，推出1.6L和1.8L两种发动机配置5款配置车型。
同样，当8.97万元-12.97万元的定价区间被投映在大屏幕上时，李春荣也不出意料地听到了欢呼声。
这样一个具备的专业、极致特质的 “爆品”，是如何炼就的？
在满足用户需求上，即便是与雷军交恶的360董事长周鸿伟，也难得地持有一致的观点:“我觉得要忘掉模式的束缚，而回到产品的本质，产品的本质是什么呢？就是永远回答一个问题，我为什么用你的产品，你的产品给我解决了什么问题，为我带来什么价值。”
在满足用户需求中，寻找创新的方向。东风风神L60上市，让我们看到了一个中国车企，如何在全球产业链中寻求优势资源，按商业逻辑推进自主品牌做大做强的决心。
时间可以追溯到四年前，甚至更为久远的合资之初。彼时，东风汽车与法国标致雪铁龙集团合资成立的公司，被冠名为“神龙汽车”，而非英文直译，“东风标致雪铁龙”。
在东风汽车副总经理刘卫东看来，这可以视作东风汽车，希望利用合资公司，打造属于自主品牌的一个最早念头的写照。
当然，基于彼时种种现实情况，这种心愿并未成行。
直到去年3月，东风汽车注资8亿欧元，持股14%，正式成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东，直接以及间接巩固神龙公司的股权达到57%。L60作为缔结全球战略联盟后的首款杰作，悄然浮出水面。
与以往其他合资自主品牌不同的是，东风风神L60开创性的将产品设计、研发和制造与销售分离，新车由神龙汽车的设计、研发以及制造，零部件采用PSA体系供应商，但是最后车辆挂东风车标，并由东风乘用车公司进行销售。
这个故事的主题是“模式创新”。例如，第一次实现中外股东、合资公司三方共同开发；第一次实现合资公司同时研发、生产中外双方股东品牌的产品；第一次颠覆合资公司创立自主品牌的思维定式。
这种模式的高效在于，一方面有效避免新建销售网络造成社会资源的浪费，另一方面有利于发挥东风风神品牌和网络的固有优势。并且在保证产品质量的同时，研发生产过程中实现了成本下降25%。
来自全新平台的L60，所采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证，保证了整车纯正的欧洲品质。这使得L60，在合资产品强势当道的市场格局中，多了制胜对手的筹码。
与打造一个爆品的难度相比，维持企业产品销量长盛不衰更难。
目前，东风风神A+L两大系列均已形成了清晰的产品规划。在市场定位上，A系与L系两大系列产品，其中L系主要面向中高端市场，与A系共同组成东风风神未来抢占市场中高端、快速迈向主力军的尖刀。
有了好产品托底，一个吸引人眼球的营销方式，也能够迅速引爆市场。
李春荣的第二张王牌，是男神刘烨与他的法国太太安娜，东风风神L60代言人。中式稳重与法式浪漫的融合一起，之于一对璧人与一款车，都合适不过。婚姻美满，儿女双全，家庭幸福，事业成功，刘烨集合了人生最幸福的几种状态。刘烨所代表的人群，也正是东风风神L60的目标客户群体。
上市发布会现场，当帅气逼人的刘烨与美丽温婉的一起携手出现，整个会场即刻被点燃，随后被长久刷屏。
而早在上市前，刘烨代言东风风神L60的微博一经发出，便引发了网友的大量转发和回应。截至目前，该条微博转发量已达10万，足见其号召力。
李春荣口中的“男色与女色”引爆点，若星星之火，即刻燎原。
好的开始，对于一个 风神L60而言，这已经意味着成功的一半。
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