《汽车人传媒》记者|管宏业
物流控制部、规划部、产品工程部等多个部门任职，直至2007年，年仅37岁的张海亮出任上海大众销售与市场执行经理，兼任上汽大众汽车销售总经理，再到2010年以“70后”的资历成为执掌国内最老牌汽车企业的年轻少帅。
与张海亮为人低调并行不悖的是，在上海大众一步一个脚印直至最高层的他每一步都走得异常坚实。在执掌上海大众销售的3年多时间里，上海大众的销量每年攀升一个台阶，从50万辆攀升至2010年首次超过百万辆。在市场推广和产品营销上张海亮也颇具建树，特别是在引入斯柯达品牌后，上海大众形成了大众品牌和斯柯达品牌比翼齐飞的局面，进而稳固了上海大众国内领军车企的地位；全面掌舵上海大众两年多来，上海大众在体系竞争力上再上一个台阶，其中大众、斯柯达双品牌经营有声有色，产品阵列、销售规模都极大扩容。即使在车市整体平淡的2012年，上海大众销量亦能获得持续稳定提升。去年前11个月，上海大众累计销售120.5万辆，同比增长13.6%，超越2011年全年销售总量。用无可置疑的数字，张海亮捍卫了老牌企业的尊严和权威。
某种程度上，张海亮与上海大众旗下的传奇车型桑塔纳颇有相似之处，二者皆朴实无华，不引人瞩目，但二者又都能够用实力捍卫自己的江湖地位。特别是桑塔纳，用一款车型见证中国汽车业的沧桑变迁，能够担得起传奇这个称谓的车不多。
引人注目的是，在华国产已经29年，曾经占据上海大众销量半壁江山的桑塔纳去年年底也迎来了全新换型的时刻。新桑塔纳的换代弥补了上海大众汽车在A级车市场上POLO和全新朗逸所留下的产品空白，形成更为丰富完整的产品线。对于新桑塔纳的目标，张海亮相信，新桑塔纳销量将超过普桑和志俊，这意味着他对新桑塔纳目标月销量将超过1.5万辆。
新桑塔纳上市后，上海大众将形成从Polo、新桑塔纳、明锐直到朗逸，价格范围涵盖8万元至16万元高中低档全阵列A级车区间。再加上中高端车型新帕萨特及紧凑型SUV途观、MPV途安的产品布局，上海大众产品线得到了进一步的丰富。
但张海亮的目标绝不止于此，值得期待的是，在桑塔纳之后，2013年上海大众还将至少有两款全新产品上市，至于更远的2015年，上海大众首款B级SUV以及C级轿车也将下线，由此形成堪称豪华的上海大众产品矩阵。
可以确定的是，2013年，上海大众斯柯达将引入新产品斯柯达YETI，这款定位于紧凑级SUV的车型与海外版将有不小的差异，更符合中国人的需求；此外，新朗逸及新桑塔纳将从单一车型发展为家族产品，新朗逸会推出掀背版车型及CROSS车型；新桑塔纳方面虽然没有明确表示，但从其透露的信息判断，新桑塔纳很有可能推出掀背版车型。
张海亮同时预期，2013年还有新昊锐的上市，这款车型将继续抢占B-及B市场的份额，而针对A+级市场，上海大众也已经计划推出一款高于朗逸的全新高端紧凑级车APLUS。
在推陈出新的过程中，张海亮还将进一步加速上海大众的自我研发能力。事实上，从之前的新帕萨特、新朗逸以及最近的新桑塔纳，上海大众都在证明，其已经超越了简单的拿来主义，具备实用灵活的二次研发能力，这也是上海大众的核心竞争力所在。
至于更长远的产品规划，张海亮说，按照每年两款新车型的规划，上海大众的新车已经规划到了2015年。而2015年或许也将成为上海大众更加集中发力的一年，除了上面提到的高端紧凑车A PLUS，上海大众全新B级SUV也将推出，目前这款车已经在德国做出造型；而最重磅的产品将在2015年年底正式公布，这款车型将成为上海大众旗下首款C级车。
未来上海大众的产品阵容将足够豪华，但张海亮依然保持低调无华本色，在带领上海大众驶向2020年300万辆的目标时，张海亮将更显从容。
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