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孟斐璇的文化符号

作者:
汽车人传媒
时间:
2014-12-22 16:08:37



孟斐璇

本刊记者 人物中国指数:☆☆☆☆☆中国元素:中国通/中国女婿/推动中国壁球运动企业中国指数:☆☆☆中国元素:折戟南汽/借力广汽/中意文化兼容

一记漂亮的反手击球,飞旋的球稳稳地落到了紧贴地面的角落里。满头大汗,在不足10米长的壁球场内,老孟享受这种运筹帷幄的感觉。

老孟并不老,孟斐璇是他的中文名。Franco Amadei,这位意大利绅士,有一个响亮的名头——“中国壁球界的白求恩”。发源欧洲的壁球运动,在中国从零起步到迅速发展,老孟既是见证者,更是推动者。然而,他所执掌的菲亚特中国,是否也能如其所钟爱的壁球一样,亲历亲为之下,打破之前的束缚,在中国咸鱼翻身?

这个问题,摆在孟斐璇面前,已经很多年了。翻译制定中文版的壁球规则,老孟算是填补了中国壁球运动的空白,但要抹去菲亚特在华的负面印记,重获新生,这对老孟的挑战,比填补空白的难度更大。与

南汽失败的合作史,让菲亚特面临中国信誉破产的危机,即使与更有实力的广汽集团再度合作,这也在很大程度上成为菲亚特让国人“不信任”的论据。何况,如今的广汽菲亚特,正处于蓄力阶段,首款产品尚未推向市场。

相比在壁球界的频频露面,老孟在汽车圈出奇地低调。菲亚特两段中国婚姻,前者失败,后者未知,亲历其中的孟斐璇,做何之想?

对于菲亚特,舆论的指责是严厉的,矛头直接对准了意大利人的固执与高傲。或许有点偏颇,但重点不在此,关键在于这场翻身仗如何打?菲亚特又如何卸掉枷锁?

产品?菲亚特并非没有好车型,曾经的折戟,源于对中国市场的轻视;品牌?“欧洲小车之王”,旗下不乏蓝旗亚、法拉利、阿尔法•罗密欧等知名品牌;技术?包括小排量涡轮增压发动机与DDCT干式双离合变速器在内的全球领先动力技术,都将引入中国……

硬件并不缺乏。菲亚特归来,“被误解”的外衣需要尽快撕掉,中国消费者如何才能读懂“菲亚特”3个字?

曾经,亚平宁半岛的意大利贵族,在中国遭遇的水土不服,被业界解读为“文化差异”。从这个角度而言,菲亚特中国董事长兼首席执行官的职位,孟斐璇胜任有余。20多年中国生涯,北京求学,中国太太,居住北京、南京、上海,家庭官方语言为中文,其中文名字“孟姓”,也源于他对孟子的尊敬。就连菲亚特回归中国的“原点”,都巧合地选址在孟斐璇太太的祖籍——湖南长沙。在中国汽车圈,很难再找出一个跨国车企CEO,中国背景如此深厚。

彼时,在中意双方貌合神离的时候,孟斐璇即使有心,其“中国通”的身份,也仅属于个人,他无力将中国元素更多注入菲亚特对华战略中。如今,大环境正在提供一个最好的时机,“中国化”在跨国车企中的分量日益趋重,跨国车企领导者的“中国思维”,某种程度上成为企业在华战略是否能够顺利推行的重要因素之一。

菲亚特CEO马尔乔内宣称,要将“意式生活”带到中国。所以,重返中国的第一个大动作,则是以进口方式重磅推出菲亚特500,尽管售价不菲,但其经典传承与先进的配置,却有口皆碑,菲亚特希望借此重塑一个与众不同的意大利品牌。更为重要的是,菲亚特500与广汽菲亚特即将推出的首款产品C-Medium,有着几乎相同的动力与变速箱配置,在经过市场反馈后,其正面的效果更易传递给C-Medium。

当然,产品只是表象,背后依然是文化的较量。产品同质化的今天,文化作为软实力,必然成为竞争的核心,这已成为业界的共识。尤其是曾经在中国跌过跟头的跨国品牌,包括法系车,均将此放在了复兴战略的重心。

诚意是足够的,但关键在于,国人如何接受?外来文化与中国文化之间,必然需要衔接者。真实与理解之间,需要一道桥梁。一个有中国思维的老外,相比一个依靠翻译与中国沟通的CEO,绝对有足够的亲和力。如果他还能够和你说两句湖南方言,畅谈臭豆腐是一种美食,那么,他所领导的企业,自然会加分不少。

其实,翻看孟斐璇近年的新闻,少有在企业公开活动中出现,媒体约访他,也是一件不容易的事情,关于企业的具体问题,新闻发言基本都交由合资公司广汽菲亚特。但诸如世博会、全球论坛、与地方政府的接洽、中国壁球运动等,却时常看到他的身影。

他不仅会阐释菲亚特的品牌与技术,更会站在汽车圈外,讨论意大利文化与中国文化的兼容,讨论人类生存环境与环保的重要性。换言之,这个崇尚孔孟之道的意大利人,已经成为了菲亚特的中国符号,就连他的中国家庭,也成为舆论津津乐道的内容。

热爱壁球,他说自己要为这项运动做点什么。那么热爱菲亚特,老孟的中国情结,则是意大利文化融入中国的助推器。亲历过南京菲亚特的那段岁月,失败源于文化的分歧,如今的复兴,则需要在跌倒的地方站起来,而相比那些暂时顺风顺水的跨国车企,这反而是一笔巨大的财富。

左手意大利,右手中国,“中国通”孟斐璇游走其间。文化使者,看似为虚,但却能够促进情感的共鸣,这是难关,但又必须为之。企业的最高境界,就是文化制胜,不过,在菲亚特目前全球重心被北美与欧洲牵绊的时候,中意文化的融合,还需要更多的耐心。毕竟,在很多人看来,菲亚特以及其重组的克莱斯勒,在华都太边缘化。

链接:

Q:中国与意大利的文化差异大吗?

A: 意大利和中国的文化有很多相似的地方。意大利讲家庭、个性化、美食、流行、品牌、时尚,中国人也一样,他们之间的区别在于中国人喝茶,意大利人喝咖啡,中国人吃馒头,意大利人吃披萨。

Q:从南京菲亚特到广汽菲亚特,中国对菲亚特意味着什么?

A:失去机会,对菲亚特来说确实是一件十分遗憾的事情,耽误了那么好的市场,确实十分可惜。我们对中国汽车市场长期稳定发展抱有信心,菲亚特在中国的投资,着眼于长远发展,是一种战略性投资。菲亚特的小型车和节能环保的发动机技术,都十分符合中国政府的要求。我相信,菲亚特在中国一定能获得成功。任何一个跨国汽车公司都不会轻视中国市场,对于菲亚特也是一样,我们绝不会放弃中国市场。

Q:对中国市场怎么看待?A:30年前,中国汽车工业还处于非常落后的状态,跟发达国家的差距我觉得比其他领域还要大。汽车市场也相当弱小。这30年所发生的变化,用翻天覆地来形容绝不为过。曾经,中国消费者喜欢按照尺寸购买汽车,现在,理性的消费观念正在兴起,尤其是大中型城市的白领以上的消费者,已明显走向国际化的口味和要求。”

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