深度
PSA合资哈飞调查
PSA合资哈飞调查

也许正是合作双方的闪电签约,让外界在诧异之余不免产生怀疑,但在当事者看来,这次合资却是各自战略需求之下、历经3年波折而成的水到渠成之举。... [详细]

福特“回归”
福特“回归”

市场定位的转移也就注定了福特与这些高端品牌分道扬镳的结局。近年来福特在华大力推出的蒙迪欧、福克斯等轿车车型已经显露出转型的端倪,“平民化”将成为福特汽车未来主旋律。... [详细]

保时捷接管大众悬疑
保时捷接管大众悬疑

保时捷Porsche于6月26日举办临时股东大会,会上决定设立Porsche持股公司。股东大会决定把名字从“Dr.Ing.H.c F.Porsche AG”换成“Porsche Automobil Holding SE”。新的股份公司称为Porsche Automobil Holding SE,持有100%保时捷Porsche股份。另外其他生产体制、现在状况等也一并继承。... [详细]

德尔福破产重组遭劫
德尔福破产重组遭劫

在破产的泥潭中苦苦挣扎的美国零部件商德尔福,现在不得不面对新的打击。上个月月底,作为德尔福复兴计划的重要投资者,Cerberus的投资态度开始游移。... [详细]

华菱转身
华菱转身

今年上半年华菱成为全国排名第7的重卡企业,然而排名前6位的企业一共占据了全国92%的市场份额,华菱还是一个站在门槛上的“非主流”重卡企业。对于华菱来说,如何解决随着发展而来的如何形成规模以及建立现代企业的管理体制成为今后发展的关键。... [详细]

麦格纳的退与进
麦格纳的退与进

近年来,俄罗斯汽车市场成为全球汽车公司和零部件厂商争相角逐的下一个“桥头堡”。败走克莱斯勒的零部件巨头麦格纳正大举进军俄罗斯市场,那么,曾经是其战略要地的中国市场未来将何去何从。... [详细]

通用挑战普瑞斯
通用挑战普瑞斯

丰田混合动力轿车普瑞斯已毫无疑问地成为当今节能环保汽车的代表,但在通用汽车公司看来,这场对于新能源汽车领导地位的争夺战才刚刚开始。... [详细]

加零部件企业自救
加零部件企业自救

作为通用汽车公司零部件最大供应国之一的加拿大,目前正面临着通用大幅减少采购额的危险。遭遇北美定单流失危机的加拿大零部件厂商采取“走出去”战略,加大在新兴市场投入,赢得另一片天空。... [详细]

哪吒量产计划不变
哪吒量产计划不变

在去年高调参加北京车展之后,哪吒逐渐淡出了公众视野,因此围绕哪吒的猜测就一直不绝于耳。而对于日前传出的大众进行技术封锁导致哪吒不能量产的消息,大众中国和上海大众方面都予以否认。... [详细]

从生产者到创造者
从生产者到创造者

广州本田以前是一个汽车生产工厂,制造水平过硬,而缺乏创造。从制造走向创造,搞汽车的每个人都有这个追求,而这个追求一定是需要相关载体和体制做支撑的。... [详细]

青莲携手
青莲携手

苦等3年,浙江金华青年汽车投产莲花轿车终被提上日程。庞青年惯走的“豪华风格”在此次携手莲花后被再次沿用。... [详细]

小型车的中国未来
小型车的中国未来

被诸多外国企业及研究机构认为非常适合中国国情的小型车目前处境依然尴尬。如何让小型车能够被消费者接受,从而发挥小型车在交通、环保、节能方面的优势,除了等待消费者的消费心理改变之外,政府或许也能够做到更多。... [详细]

本田美国启示录
本田美国启示录

从本地化生产到本地采购,到本地研发中心成立,再到推出符合当地消费者真正需求的产品,这是本田一直遵循的不二法则。它在美国市场获得的成功,印证了这条道路在全球市场的通用性,中国也不例外。... [详细]

巴西回归乙醇之路
巴西回归乙醇之路

巴西被看作拉丁美洲经济转型的典范,从依靠进口石油转变为依靠包括乙醇在内的可替代燃料,巴西在建立以乙醇为燃料基础的经济大道上稳步前进。... [详细]

交叉转移全球汽车业的新趋向
交叉转移全球汽车业的新趋向

发达国家汽车业向发展中国家转移的潮流已经持续了近20年,但由于本国更具生产高科技产品的效率,一些发达国家制造业出现回归现象。... [详细]

私人资本搅浑全球车业
私人资本搅浑全球车业

全球汽车业大多都对私人资本的并购行为抱有既反感又警惕的情绪,但私人资本仍然在汽车业不断渗透,未来在全球车业重构版图的过程中,资本运作将扮演重要角色。... [详细]

二手车价格坚挺透视
二手车价格坚挺透视

近来新车价格普遍大幅跳水,甚至有些新车型一推出就开始降价,与此同时二手车价格却较坚挺,这种现象值得思考。... [详细]

日本车市 危机与希望并存
日本车市 危机与希望并存

日本汽车制造商虽然在国内受到严峻的挑战,但它们正在改进经营策略,开发有竞争力的新技术,研发新车型,并积极向海外市场扩张。... [详细]

浅谈亚洲经贸关系
浅谈亚洲经贸关系

亚洲金融危机后,亚洲正在重新成为世界经济增长的中心,随着中国与亚洲地区经贸往来的快速增长,中国企业将会在亚洲市场获得更多的机会。... [详细]

此马非彼马
此马非彼马

海马正在探索的是一条前人没有走过的道路,那就是在先期使用外方车型技术之后,后期消化吸收,形成自主研发能力。这条路对于目前国内仍然占主导的合资企业尤其具有借鉴意义。... [详细]

透析汽车生命周期
透析汽车生命周期

中国车市竞争越来越激烈,每年几十款新车争抢市场,成熟产品也不断翻新。到底应如何推广新品? 又该怎样打造车市常青树? 本刊特邀业界资深营销专家、北汽控股总经理助理周勇江,从汽车产品生命周期的角度,详解适合中国市场的汽车产品竞争策略。... [详细]

被颠覆的底特律
被颠覆的底特律

丰田对克莱斯勒的胜利透露着一个明显的信号:底特律的历史在这一刻开始改变,“三大”对美国汽车市场的长期垄断已经终结。... [详细]

马自达的“流”哲学
马自达的“流”哲学

也许再过三代,马自达6将成为新的凯美瑞或者雅阁,用“流语言”代言全球中级车。... [详细]

存在与虚无 ——读《巴黎:19世纪的首都》
存在与虚无 ——读《巴黎:19世纪的首都》

一个隐没在各种思想潮流之间的本雅明,一个无法归类的思想闲逛者。如同水在水中,波德莱尔在人群中,而本雅明在思想中。... [详细]

渠道下沉应注重低成本
渠道下沉应注重低成本

所谓低成本渠道下沉,就是一二级市场的经销商通过较低投入来实现对周边三四线市场的覆盖,以区域的整合竞争力来应对市场。  ... [详细]

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