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2018年第4期
祁玉民:华晨新棋
相信厚积薄发的力量
从三块广告牌说到区块链
DS 7重拾品牌信心
亮相日内瓦,正道有备而来
中国设计终将左右全球审美
SUV或将推动大众赢者通吃
北京现代解锁“高性能”
长安汽车自动驾驶再进一步
传祺引领中国汽车强国梦
新时代下广汽本田的发展新机遇
别克S弯展现优雅另一面
宗帅:用负责的态度,成最好的工艺
杨祉刚:让工匠精神发扬光大
王欣:做一线工人我骄傲
黄梅珊:一生做好一件事
易松茂:用汗水浇灌梦想的种子
张洪超:挑战使我不断前行
李树林:我热爱,我创造
简学礼:我为品质上把锁
苏立民:传承“铁人”精神
纪伟:十年坚守,成就“全能王”
大众新能源车正快速补课
新博越与吉利的生态野心
自动驾驶取巧面面观
松下在华动力电池要卖给谁?
2月车市无亮点
锂电池寡头卷土重来
由“稳”代“降”,易纲首秀
孙宏斌愿赌服输
10万亿元为何一日湮灭
新能源车遭遇趁火打劫
独角兽回国割韭菜怎么办?
库存告诉你今年车市如何
收购戴姆勒,吉利意欲何为?
FCA与长城“缘分未到”
沃尔沃并购难题
施泰德的雄心与烦恼
穆伦:大众不会再浪费一分一秒
郑刚,一个汽车人的“触电”升级
蔡东:自动驾驶的难题在哪里?
朱华荣的三点思考
“从一个山里娃成长为中央企业下属合资公司的员工,是值得骄傲的。如果有机会站在人民大会堂的舞台上,我要告诉每一个人:我是从山里走出来的一名国际化公司的员工。”这是王建清曾经的梦想。这一次,他以全国人
王建清:我为一线汽车工人代言
周善红:跑出中国汽车创新加速度
欧阳明高:做好新能源汽车顶层设计
朱华荣:中国品牌加速向上突破
尹同跃:加强“一带一路”与中国品牌建设融合推进
李书福:以高质量发展为依托
曾庆洪:汽车业机遇挑战并存
徐和谊:加快电动汽车基础设施建设
陈虹:加速产业融合发展
徐留平:坚定深化国企改革
苗圩:新能源汽车还将呈现高速增长态势
以进一步开放展现中国汽车自信
造车独角兽赴美上市恐遭“双杀”
“双重准入”可以休矣
对下调汽车进口关税的看法
第二章 第三条道路
中国汽车梦
第一章 雾漫沈城
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