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2020年第2-3合刊
朱鹏:在天津WEY,做一个造梦者
代保军:用行动“说出”WEY的好
车业战疫
东风抗疫
封城之下, 一个出行“大调度”的工作日常
徐留平:践行央企的使命与担当
张宝林:稳定发展的局面不会变
曾庆洪:坚决打赢防控保卫战
尹同跃: 捐赠千万驰援防控
付于武:灾难面前不能缺位
付炳锋: 及时调整经营策略
付于武:灾难面前不能缺位
付炳锋: 及时调整经营策略
沈进军: “重建”蕴藏最大机遇
陈晨:我愿做天使的翅膀
胡敏婷:自强自立自有天地
谭臻: 做好口罩不负重托
关加雨:造救护车也是战斗
宋川:我和妻子都在前线
杨焕:我是复工先行者
雷平:车企需要保持理性
朱华荣: 消费市场将受影响
蒋自力:提升销量仍有空间
董长征:植根中国尽己之力
高乐: 充分准备迎重回正轨
袁小林: 强化体系方不惧考验
李晖:沉着面对车市转型
潘庆: 看好中国长期发展
陈宏良:私车购买有增长机会
陈兴林:每个人都是奋勇的战士
李峰: 乘用车消费有放大机会
张跃赛: 练内功抢市场先机
柳长庆:望未来谋长远发展
陈昊:刚需会提前释放
文大力: “首购”或提前放量
郑纯楷:满荷启动补库存
刘宇: 提升服务度难关
马仿列:疫情来袭却危中有机
古惠南: 短期生产要保持理性
赵非: 车市刚需仍然存在
付远洪:购买需求等待释放
董修惠:带领经销商健康发展
陈旭: 携手红旗人完美蜕变
林杰:保持稳健共克时艰
李瑞峰:面对挑战发现机遇
张焱: 潜心思变才行稳致远
田青久:没有企业能独善其身
王玮: 危难时刻方见真心
王志才:二季度行情会有反弹
施弘: 支持经销商导流集客
杨嵩:推动结构性变革创新
俞经民:困难面前守望相助
颜宏斌: 风神相伴为爱出发
郭德强:信念驱动不懈前行
于琼根:创新引领拓展空间
张国富:稳健精心为用户
李一秀:转型整合再聚焦
李斌:高效保障用户出行
何小鹏:转型加速优胜劣汰
沈晖:精细运营服务用户
付强:底线思维常在心中
张海亮:国家利益高于一切
张勇: 抓住痛点提升体验
楼建平: 大乱之后必有大治
崔大勇:公共出行将迎春天
当务之急:释放需求、鼓励消费、增强信心
零部件的“灾备”有多重要
疫情防控惠及汽车股
自主品牌探寻“外”空间
团圆之路,爱不缺席,广汽三菱新春温暖升级
体系力助推广汽本田高质量发展
-40℃,在凛冬中看中国越野车的春天
做电动车,雪佛兰很认真
战“疫”一定能赢
第二代传祺GS4的健康和有趣, 哪个更多一些
中国一汽,危机中的中国速度
广汽传祺的新创业时刻
广汽三菱 勤勉前行
广汽丰田进军移动出行 “三高”优势脱颖而出
东风日产的价值力
一汽-大众:疾风知劲草,“聚力”见真章
苏轼:宋代防治疫情中教科书般的典范
石油价格决定电动车生死,但中国例外
疫情影响供应链保障
刘珂:用行动成就梦想
林珍东:WEY的金字招牌 静待时光检验
陈其露:做WEY式豪华的传递者
王士昀:与WEY携手,共赴远征
朱鹏:在天津WEY,做一个造梦者
黄宏生:“造汽车”是我人生最后一搏
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